不同類型停車場系統(tǒng)地感線圈的配備

在于智能出入口控制領(lǐng)域，智能停車場系統(tǒng)中的‘地感’這一詞大家并不陌生。
今天我也是寫寫我對(duì)于行業(yè)的一個(gè)認(rèn)識(shí)，可能沒大家理解的透徹，或者有不足的地方，希望大家諒解。
首先呢，記住一句話，在智能停車場系統(tǒng)中有地感，那么就肯定有車輛檢測器，他們是配套試用的。地感全稱地感線圈，上過中學(xué)的人都知道，線圈中要是有金屬物體通過，那么就會(huì)產(chǎn)生電流，停車場系統(tǒng)中就是利用了這個(gè)原理，當(dāng)?shù)馗兄须娏靼l(fā)生變化是，車輛檢測器就會(huì)檢測到，從而傳達(dá)信號(hào)作用。總的概括來說就是：地感線圈和車輛檢測器是配套使用的，有幾個(gè)地感就會(huì)有幾個(gè)車輛檢測器。
就拿一進(jìn)一出的停車場系統(tǒng)來說，需要裝幾個(gè)地感呢。
大概分以下幾種情況：

1.簡易型停車場地感配置

此系統(tǒng)一般針對(duì)固定用戶使用的，簡易型智能出入口控制系統(tǒng)又可以分幾種。刷IC卡的、ID卡的、藍(lán)牙卡的等等。
一般來說簡易型控制系統(tǒng)一進(jìn)一出需要配兩個(gè)地感，他的作用都是用于出入控制關(guān)閘的，車過自動(dòng)關(guān)閘。
在這里，地感還有另外一個(gè)作用，那就是防砸車作用。
也有一種特殊情況，一進(jìn)一出工道使用的時(shí)候，那么只需要一個(gè)地感。

2.標(biāo)準(zhǔn)IC一進(jìn)一出停車場地感配置
 
一般情況下此系統(tǒng)所配的地感數(shù)量是三個(gè)；分別是，入口票箱、入口道閘、出口道閘。其中：
   入口票箱的地感的作用是：有車才能取卡，起到防丟卡作用。
   入口道閘和出口道閘作用：防砸車和車過自動(dòng)落桿的作用。
此外有的特殊區(qū)域，為了防止收費(fèi)漏洞問題，出口票箱部分還會(huì)增加一個(gè)，或者出口有裝吞卡機(jī)的情況下就有可能需要四個(gè)地感，一進(jìn)一出四個(gè)地感。

3.藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場地感配置

   此系統(tǒng)一進(jìn)一出需要四個(gè)地感線圈，分別是入出口道閘，入出口控制機(jī)處；其中：
   入出口道閘處的的作用：防砸車和車過自動(dòng)落桿的作用。
   入出口控制機(jī)出的作用：用于檢測車輛，壓地感讀卡，以及辨別車輛正確方向

4.藍(lán)牙單通道一進(jìn)一出停車場地感配置
   
   用到三個(gè)地感線圈，分別是進(jìn)場一個(gè)，出場一個(gè)，道閘處一個(gè)；其中：
   進(jìn)出場的地感采用的是雙路車輛檢測器，此處使用雙路車輛檢測器作用是用來辨別車輛進(jìn)出方向，以免出現(xiàn)藍(lán)牙讀頭重復(fù)感應(yīng)的情況，
   道閘出的作用：防砸車和車過自動(dòng)落桿的作用。

5.標(biāo)準(zhǔn)純車牌識(shí)別一進(jìn)一出停車場地感配置

   此系統(tǒng)跟標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)牙一進(jìn)一出情況差不多，需要四個(gè)地感線圈，分別是入出口道閘，入出口控制機(jī)處；其中：
   入出口道閘處的的作用：防砸車和車過自動(dòng)落桿的作用。
   入出口控制機(jī)出的作用：用于檢測車輛，壓地感拍照識(shí)別車牌，以及辨別車輛正確方向和位置
   等等
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市場需求大而廣益，根據(jù)不一樣的需求可能會(huì)用到不一樣的地感線圈數(shù)量，通常來說把地感線圈的作用理解清楚，那么配備地感線圈就簡單了。

不同類型停車場系統(tǒng)地感線圈的配備