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　　在社會(huì)迅速發(fā)展的今天，人們不但注重生活和工作的質(zhì)量，同時(shí)對(duì)安全管理也日益重視起來，從而也對(duì)出入口控制管理的重要性更加關(guān)注起來。出入口控制管理系統(tǒng)除了人們常說的門禁管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)出入管理系統(tǒng)之外，通道閘設(shè)備在出入口管理系統(tǒng)中也逐漸體現(xiàn)出其重要地位。
　　
　　智能通道閘優(yōu)勢(shì)及工作原理
　　
　　由于智能通道閘可以適用于對(duì)通道要求比較寬的場(chǎng)合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場(chǎng)合，以及行動(dòng)不便者通道。因?yàn)檫@個(gè)特性使其適用性非常強(qiáng)，稍微根據(jù)具體場(chǎng)景改造一下，就可以滿足用戶的個(gè)性化需求。
　　
　　而場(chǎng)合對(duì)閘機(jī)的外觀要求是非常高的，需要具備非常強(qiáng)的可觀賞性。如擺閘外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中zui強(qiáng)的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，根據(jù)場(chǎng)所的規(guī)格特性很容易設(shè)計(jì)出美觀的造型。因此，智能擺閘則常用于寫字樓、智能樓宇、會(huì)所等場(chǎng)合。此外，擺閘的運(yùn)作速度快，而且安全性能也非常好，完滿足場(chǎng)所的需求。
　　
　　通道閘產(chǎn)品的一般工作原理及過程為：1)打開電源，3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)；2)讀卡器讀到有效卡時(shí)，峰鳴器會(huì)發(fā)出悅耳聲響，向行人提示讀卡成功；同時(shí)還對(duì)從卡中讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，并向主控制板發(fā)出申請(qǐng)通過翼閘信號(hào)；3)主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號(hào)，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示器和電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào)，使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，此時(shí)若系統(tǒng)處于常閉模式時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開關(guān)控制電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角度，閘門打開(常開模式時(shí)，電機(jī)不動(dòng)作)，允許行人通行；4)行人根據(jù)方向指示器標(biāo)志指示通過翼閘通道后，紅外線傳感器感應(yīng)到行人通過通道的全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號(hào)，直至行人已經(jīng)*通過通道；5)若行人忘記讀卡或讀無效卡進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)將禁止行人通行(對(duì)于常開模式，閘門將關(guān)上；常閉模式，閘門不動(dòng)作；)，并且會(huì)發(fā)出報(bào)警，直至行人退出翼閘通道后，才解除報(bào)警；重新讀有效卡方允許通行。
　　
　　當(dāng)然，不同的閘機(jī)系統(tǒng)功能、原理都不同，所以見您一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
　　
　　智能通道閘在各種場(chǎng)合的實(shí)際應(yīng)用方案
　　
　　近年來，通道閘行業(yè)的不斷完善發(fā)展，通道閘產(chǎn)品在各行各業(yè)得到了廣泛的普及及應(yīng)用。不管是在政府機(jī)構(gòu)、商務(wù)大廈、賓館酒店等場(chǎng)所，或是機(jī)場(chǎng)、地鐵、小區(qū)、學(xué)校等人們?nèi)粘３鋈氲纳顖?chǎng)所，都能看到通道閘設(shè)備的身影，其主要應(yīng)用方案為：
　　
　　超速違章處罰
　　
　　車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼，將違章車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且安全、、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發(fā)的事故。
　　
　　車輛出入管理
　　
　　將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，h3智在通行管理系統(tǒng)采用了車牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。
　　
　　自動(dòng)放行
　　
　　將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。
　　
　　高速公路收費(fèi)管理
　　
　　在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止作弊，避免了應(yīng)收款的流失。
　　
　　高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出，利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
　　
　　計(jì)算車輛旅行時(shí)間
　　
　　在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識(shí)讀所有通過車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。
　　
　　牌照號(hào)碼自動(dòng)登記
　　
　　交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片，一般由人工辨識(shí)車牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子*系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。
　　
　　車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車，車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。方便了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。
　　
　　汽車牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。通過對(duì)圖像的采集和處理，完成車牌自動(dòng)識(shí)別功能，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等。
　　
　　未來發(fā)展趨勢(shì)
　　
　　智能通道閘在過去幾年里得到了快速發(fā)展，并成為門禁行業(yè)的一大趨勢(shì)。未來智能通道閘將向哪些方向發(fā)展呢？
　　
　　就目前而言，大部分的通道閘使用單位采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，對(duì)管理的區(qū)域進(jìn)行有效管理。該方式利用了人工管理的靈活性及智能化設(shè)備的智能特點(diǎn)，使得使用單位從*人工管理的方式轉(zhuǎn)變到人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的時(shí)代，大大地提高了工作效率，同時(shí)也加強(qiáng)了使用單位的安全管理意識(shí)，并且在一定程度上增強(qiáng)了安全管理。
　　
　　而在未來，隨著人們對(duì)人力成本的考慮，人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式將逐步由自助訪客終端機(jī)取代，真正實(shí)現(xiàn)無人化管理。自助訪客終端機(jī)可向到訪人員提供自助服務(wù)，到訪人員按照觸摸屏的提示，選擇需要到訪的公司，根據(jù)提示錄入訪客的個(gè)人信息。而系統(tǒng)則根據(jù)預(yù)先配置的方式呼叫被訪公司的前臺(tái)接待處，進(jìn)行語音通話或IP視頻通話；被訪公司確認(rèn)來訪者身份后，輸入確認(rèn)指令，自助訪客終端即吐出訪客卡，完成訪客登記流程。
　　
　　另外，隨著視覺審美的提升，人們?cè)谕ǖ篱l機(jī)設(shè)備的外觀方面也將會(huì)有更高的要求。在出入口控制系統(tǒng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，相信會(huì)有更多美觀實(shí)用、功能強(qiáng)大、技術(shù)*的通道閘產(chǎn)品涌上市場(chǎng)，給用戶們帶來更為全新的體驗(yàn)。
　　
　　zui后，隨著人臉識(shí)別技術(shù)的進(jìn)一步提高與應(yīng)用擴(kuò)展，在智能通道閘領(lǐng)域應(yīng)用將迎來新的發(fā)展。