紫光剎車電機結(jié)構(gòu)特點：
--從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規(guī)格.
--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn).
--增強散熱筋設(shè)計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能.
--精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、*.
--提供B級、F級絕緣等級制造.
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全.
--符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：
所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):
--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72
--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1
--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7
--外殼防護(hù)等級:GB4942.1-85;IEC34-5
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6
外殼防護(hù)等級：
電機的外殼防護(hù)等級表示電機在以下兩個方面的防護(hù)能力:
（1）防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進(jìn)入電機內(nèi)部的能力
（2）防止水進(jìn)入電機內(nèi)部的能力
本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的防護(hù)等級.
.本產(chǎn)品功率等級覆蓋范圍廣，有9種機座規(guī)格；接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu)，密封性好，*符合IP54、IP55的外殼防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn)；增強散熱筋設(shè)計，使機組具備更強的冷卻能力；精確的動平衡校正及的低噪聲軸承，使電機動行更加平穩(wěn)，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安裝結(jié)構(gòu)方式，具備優(yōu)良的互換性。
我國剎車減速電機的節(jié)能潛力何在?
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，37kW以上剎車電機數(shù)量雖少，但要承擔(dān)一半以上總的剎車電機用電量。因為這些功率較大的剎車減速電機大部分工作在高負(fù)載率，*連續(xù)運行的狀態(tài)，因此這部分剎車電機的效率歷來都受到重視，剎車電機的效率水平也相應(yīng)地處于較高的水平，剎車電機功率為90kW時效率已達(dá)0.94左右。
但是應(yīng)該看到小功率剎車電機，比如1.1kW剎車電機的效率僅0.77左右，由于其數(shù)量龐大，所以37kW以下的剎車電機也傳遞了近一半的電能，因此，通過降低損耗提高剎車電機的效率對于小功率剎車電機，更具節(jié)能潛力。
對于風(fēng)機泵類負(fù)載，通過剎車電機調(diào)速運行可以節(jié)約大量的能源。這正是目前變頻器等調(diào)速裝置熱賣的原因。
改善電力環(huán)境，適當(dāng)降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節(jié)約大量的電能。就目前情況來看，比如冶金企業(yè)、機械工業(yè)企業(yè)等，大量非線性負(fù)載的應(yīng)用對電力環(huán)境已經(jīng)造成嚴(yán)重影響，剎車減速電機因此產(chǎn)生附加發(fā)熱甚至頻繁燒毀。
合理選擇剎車電機的起動方式，進(jìn)一步合理選擇剎車電機，實現(xiàn)剎車減速電機乃至電力系統(tǒng)的節(jié)能。
BMA100L-2剎車電機,BMA7114剎車電機，紫光剎車電機
