SMC滑臺氣缸知識以及應用常識
SMC氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。英文名：cylinder.
今天小編來講解下SMC滑臺氣缸知識：
SMC滑臺氣缸是將滑臺通過各種導軌與氣缸緊湊的一體化的氣動元件。工件可安裝在滑臺上，通過氣缸推動滑臺運動。適用于精密組裝、定位、傳送工件等。主要特點是：滑臺氣缸的活塞固定在活塞桿上，活塞桿兩端含有板可以牢牢固定在機臺上，滑臺在活塞桿上進行往復移動，這就是我們工業機械設備中常用的滑臺氣缸。在工業機械設備上應用很廣的氣缸，它的銷量也是在各大系列中占據十分大的比重，一來可能是因為SMC滑臺氣缸的高質量高性價比的緣故，二來也許是由于用到SMC滑臺氣缸的機器或者說廠家的需求在加大，也從某種程度上反映了這一系列的程度。
總之，隨著科技以及研究力度的加大，SMC公司也將對各大主打系列產品的性能和質量有更高的要求，SMC滑臺氣缸也將會隨著其他系列產品一樣，為廣大的客戶群體提供的產品服務!
SMC滑臺氣缸系列：
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 標準型 | MXH | 雙作用 | 6,10,16,20 | | 特長 | - 無端部軌道的直線導軌與工作臺一體化。
- 由于采用小型直線導軌，滑臺氣缸具有優良的線性度及不回轉精度。
- 與MXU比較，允許力矩提高約6倍。
- 可從3個方向配管。
|
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 標準型 | MXU | 雙作用 | 6,10,16 | | 特長 | - 小型直線導軌與工作臺一體化。
- 由于采用小型直線導軌，滑臺氣缸具有優良的線性度及不回轉精度。
- 可從3個方向配管。
|
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 標準型 | MXS | 雙作用 | 6,8,12,16,20,25 | | 對稱形 | MXS□L | | 特長 | - 工作臺與氣缸緊湊的一體化。
- 精密組裝用的氣動滑臺。
- 高剛性/高精度。
- 由于采用十字滾柱導軌，可實現無松動的平穩運動。
- 小型/輕量。
- 由于采用雙缸結構，得到兩倍的輸出力。
|
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 標準型 | MXQ | 雙作用 | 6,8,12,16,20,25 | | 對稱形 | MXQ□L | | 特長 | - 導軌與滑臺一體化。
- 采用循環式直線導軌，故剛性高、精度高。
|
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 標準型 | MXF | 雙作用 | 8,12,16,20 | | 特長 | |
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 標準型 | MXW | 雙作用 | 8,12,16,20,25 | | 特長 | - 直線導軌可對應長行程。
- 在整個行程范圍內，保持滑臺剛性一致。
|
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 標準型 | MXJ | 雙作用 | 4,6,8 | | 特長 | - 前面安裝部分與滑臺一體化，實現前面、上面安裝的高精度、高剛性。
- 滑動平行度：0.005mm
- 高度：10mm／寬度：20mm／長度：43mm(MXJ4)
|
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 標準型 | MXPJ | 雙作用 | 6 | | MXP | 6,8,10,12,16 | | 特長 | |
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 標準型 | MXY | 雙作用 | 6,10,12 | | 特長 | |
|
|
| |
| | 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑 (mm) | | 標準型 | MTS | 雙作用 | 8,12,16,20,25,32,40 | | 特長 | |
|
SMC滑臺氣缸使用說明：
1、對空氣質量的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作不良。安裝前，連接配管內應充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質帶入缸、閥內。
2、對使用環境的要求
在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側應帶伸縮防護套。不能使用伸縮防護套的場合，應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
氣缸的環境溫度和介質溫度，在帶磁性開關時若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。
在強磁場環境中，應選用帶耐強磁場的自動開關的氣缸。
標準氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發生泡的霧氣中。
3、關于氣缸的潤滑
給油潤滑的氣缸，應配置流量合適的油霧器。
不給油潤滑氣缸，因缸內預加了潤滑脂，可以長期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。
給油應使用透平油1號（ISO VG32），不得使用機油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
4、關于氣缸的負載
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上應加導向裝置，或選用帶導桿氣缸等。
負載方向有變化時，活塞桿前端與負載使用浮動接頭。這樣在行程的任何位置不會出現別勁的現象。
氣缸受力大時，氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。
5、關于氣缸的安裝
安裝固定式氣缸時，負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環式或耳軸式氣缸時，應保證氣缸的擺動平面和負載的擺動在一個平面內。
6、氣缸的速度調整
使用速度控制閥進行氣缸的速度調整時，其節流閥應從全閉狀態逐漸打開，調至所希望的速度。調整圈數不超過zui大回轉圈數。調整完畢，將鎖母鎖緊。
7、氣缸的緩沖
氣缸的運動能量不能靠氣缸自身*吸收時，應在外部增設緩沖機構（如液壓緩沖器）或設計緩沖回路。
8、關于氣缸的自動操作
自動操作的裝置，在機構或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動作周期發生混亂造成人身及裝置損傷的對策。
更多產品咨詢,我們將竭誠為您服務。
