日本smc磁偶式無桿氣缸與一般氣缸對(duì)比，在相同行程下可減小1/2設(shè)備設(shè)備；不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械;適用于缸徑10-80mm，zui大行程可達(dá)41.5m；磁偶無桿氣缸活塞經(jīng)過磁力股動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的作業(yè)原理在活塞上設(shè)置一組高強(qiáng)磁性的永世磁環(huán)，磁力線經(jīng)過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)效果，因?yàn)閮山M磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。
日本smc磁偶式無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞設(shè)備在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。它的活塞是磁性材料制成的，和執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒有機(jī)械連接，*靠磁力牽引執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。主要是使用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵股動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來完成的。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
CY3B系列基本型
CY3R系列直接安裝型
特點(diǎn)：
耐久性提高
軸承的承受能力提高與CY1B相比，耐磨環(huán)的長(zhǎng)度增加70%，從而使軸的承受力更加提高。
由于使用了耐磨環(huán)，潤(rùn)滑性能改善。特殊樹脂的耐磨環(huán)安裝在防塵圈上，缸筒外周形成良好的潤(rùn)滑膜，耐久性更加提高。
安裝尺寸與CY1系列相同
由于安裝尺寸(下圖)與CY1B/CY1R系列相同，可以簡(jiǎn)單置換。
缸徑為6的CY3,由于配管通口變小,由M5變?yōu)镸3，所以沒有安裝互換性。
滑動(dòng)阻力減小
省空間的磁偶式無桿氣缸的升級(jí)產(chǎn)品！ 省空間的磁偶式無桿氣缸的升級(jí)產(chǎn)品！
為缸徑和標(biāo)準(zhǔn)行程可能的組合。
zui小操作壓力降低了30%特殊防塵圈結(jié)構(gòu)，zui小操作壓力降低了30%。(與CY3B40和CY1B40比較)
可安裝小型磁性開關(guān)
CY3R20～63加工有磁性開關(guān)安裝溝槽，可以安裝小型磁性開關(guān)。CY3R系列的全尺寸都可安裝小型磁性開關(guān)，型號(hào)管理(在庫管理)容易。
輕量化
減少主體不必要的材料，使缸筒外徑更小，大約減輕10%(與本公司 50， 63比)
smc無桿氣缸選定方法：
1.負(fù)載水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，求驅(qū)動(dòng)阻力Fn(N)。
2.求從負(fù)載上驅(qū)動(dòng)力的作用點(diǎn)至氣缸軸心的距離Lo(cm)。
3.根據(jù)圖 A 由Fn和Lo選定缸徑。
選定例子：
已知負(fù)載驅(qū)動(dòng)阻力Fn＝100(N),氣缸軸心至負(fù)載
作用點(diǎn)的距離Lo＝8cm,在圖 ，求橫坐標(biāo)8cm
和縱坐標(biāo)100(N)的交點(diǎn)符合該交點(diǎn)的氣缸型號(hào)
有CY3 32或CY3 40。
1、類型的選擇
根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤(rùn)滑氣缸等。
2、安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
3、作用力的大小
即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
4、活塞行程
與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10～20㎜的余量。
5、活塞的運(yùn)動(dòng)速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50～800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
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我司主營(yíng)品牌：
一、氣動(dòng)元件：
德國(guó)品牌：德國(guó)寶德burkert電磁閥，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣動(dòng)元件，英國(guó)海隆諾冠
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件，日本CKD喜開理氣動(dòng)元件，日本小金井氣動(dòng)元件
意大利品牌：意大利UNIVER意大利康茂盛
美國(guó)品牌：美國(guó)ROSS美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥
中國(guó)臺(tái)灣：中國(guó)臺(tái)灣MINDMAN金器，中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)RENCON編碼器，德國(guó)施克SICK德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂，德國(guó)MURR穆爾，德國(guó)金鐘默勒
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器
美國(guó)品牌：巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國(guó)品牌：美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國(guó)FAIRCHILD美國(guó)POSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)艾默生EMERSON美國(guó)哈希HACH美國(guó)丹尼遜液壓元件，美國(guó)克力帕
德國(guó)品牌：德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)E+H，德國(guó)博力謀BELIMO
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美
意大利：意大利ATOS阿托斯
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地址：東莞市南城區(qū)莞太路12號(hào)中興大廈510室
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