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8.5米輕體后翻自卸車(chē)參數(shù) 生產(chǎn)廠家多少錢(qián)

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  自卸車(chē)

8.5米自卸車(chē)

11.5米側(cè)翻自卸車(chē)

13米自卸車(chē)

9米平板自卸車(chē)

10米平板自卸車(chē)

11.7米自卸車(chē)

11.2米自卸車(chē)側(cè)翻車(chē)

13米側(cè)翻車(chē)

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山東瑞達(dá)專用車(chē)制造有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：549條

所在地區(qū)：山東菏澤市

聯(lián)系人：張長(zhǎng)友（銷售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

詳細(xì)介紹

自卸半掛車(chē)按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車(chē)主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常和挖掘機(jī)配套使用。另一類屬于公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車(chē)主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。8.5米輕體后翻自卸車(chē)參數(shù) 生產(chǎn)廠家多少錢(qián) 1、車(chē)廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。 2、車(chē)架和車(chē)廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生*變形。 3、工藝精良：主要部件采用*設(shè)備加工而成，縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。 17米5低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器、林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸超高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載。低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，既車(chē)架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車(chē)架相連），中段為貨臺(tái)（車(chē)架低部分），后端為輪架（含車(chē)輪）。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式，然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。8.5米輕體后翻自卸車(chē)參數(shù) 生產(chǎn)廠家多少錢(qián)
翻半掛車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，車(chē)輛的性能以及質(zhì)量都會(huì)有多降低，那么定期的檢查工作是防止車(chē)輛故障，保證駕駛安全的關(guān)鍵。下面半掛車(chē)廠家?guī)私獬Ｄ晔褂煤蠓霋燔?chē)的檢查工作。1、對(duì)后翻半掛車(chē)動(dòng)力機(jī)組的各重要部件進(jìn)行檢查，檢查油箱內(nèi)是否有雜質(zhì)。
2、檢查車(chē)輛輪胎的磨損情況以及輪胎的氣壓狀況是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
3、檢查后翻半掛車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)管路中是否存在泄漏問(wèn)題，連接軟管接口是否完好。
4、對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿接頭的緊固狀況進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)向桿系的調(diào)整。有些培訓(xùn)中心所用的車(chē)并不是能能開(kāi)上大馬路開(kāi)上高速路的正規(guī)車(chē)，而且所用的零部件也比較劣質(zhì)，這也是成為培訓(xùn)價(jià)格相差懸殊的原因。有些駕校所用的車(chē)沒(méi)有買(mǎi)保險(xiǎn)，也會(huì)節(jié)省一大筆資金。

故障及檢修方法：1、制動(dòng)不靈、制動(dòng)緩慢原因：制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大，調(diào)整間隙制動(dòng)蹄摩擦片過(guò)度磨損，更換制動(dòng)蹄擦片氣室破損，更換氣室氣制動(dòng)系統(tǒng)漏氣使壓力下降，檢查漏氣部位，修理或更換零件緊急繼動(dòng)閥工作不良，更換2、不能解除制動(dòng)，制動(dòng)器解除制動(dòng)緩慢原因：系統(tǒng)壓力過(guò)低，將氣制動(dòng)系統(tǒng)壓力提高到規(guī)定值制動(dòng)器回位彈簧損壞，更換彈簧管道堵塞，檢查和清除緊急繼動(dòng)閥或快放閥工作不良，檢查、更換制動(dòng)氣室推桿行程不對(duì)，重新調(diào)整3、輪胎擺動(dòng)原因：車(chē)輪螺母松動(dòng)，擰緊車(chē)軸軸承燒結(jié)、損壞，更換軸承車(chē)軸彎曲，修正、更換車(chē)軸軸承間隙過(guò)大，正確擰緊軸承鎖緊螺母，按時(shí)更換軸承潤(rùn)滑油脂，更換車(chē)軸軸承；輪胎過(guò)分偏磨，車(chē)軸軸線與車(chē)架中心線垂直度超標(biāo)嚴(yán)重，調(diào)整車(chē)軸兩端與牽引銷之間距離盡可能*目前企業(yè)生產(chǎn)各類半掛車(chē)、全掛車(chē)、其主要產(chǎn)品有11米13米倉(cāng)欄半掛車(chē)，13米14.6米廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、11米13米低平板半掛拖車(chē)翼開(kāi)啟廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、8米-9米后翻自卸式半掛車(chē)、40-73立方水泥散裝罐車(chē)、16米抽拉低平板特種半掛車(chē)、13米輕飄王欄板半掛車(chē)、20英尺-40英尺-48英尺-53英尺集裝箱骨架半掛車(chē)、集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、側(cè)翻自卸半掛車(chē)及出口各種特種半掛車(chē)輛。11米砂石平板側(cè)翻自卸車(chē)尺寸及價(jià)格信息新的8米9米平板后翻自卸車(chē)及11米平板側(cè)翻自卸半掛車(chē)尺寸及價(jià)格信息。配置：大梁高五百mm、上翼板14mm，下翼板16mm，腹板6+6mm，車(chē)橋?yàn)檐?chē)橋?yàn)閺V東富華13噸橋，配28噸支腿外置減速器，90#牽引銷；6雙腔氣室；1個(gè)備胎架；1個(gè)工具箱。外形尺寸為11米-12米-13米x2.5米x1.5米，可以上戶配置：大梁高五百mm、上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，車(chē)橋?yàn)檐?chē)橋?yàn)閺V東富華13噸橋，配28噸支腿外置減速器，90#牽引銷；車(chē)架和輪軸輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見(jiàn)的單體平板掛車(chē)有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。
質(zhì)量承諾：主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，自出廠之日一年之內(nèi)包換，。用戶使用13T-18T級(jí)車(chē)軸時(shí)，在正常使用情況下，軸體保修期三年，輪轂、制動(dòng)轂“三包”期一年或十五萬(wàn)公里。在“三包”范圍內(nèi)由我公司負(fù)責(zé) 退換。同樣的產(chǎn)品不僅要比質(zhì)量更要比服務(wù)自卸式半掛車(chē)適用于礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車(chē)按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車(chē)主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常和挖掘機(jī)配套使用。另一類屬于公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車(chē)主要承擔(dān)砂石、泥土、等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。 1、車(chē)廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。 2、車(chē)架和車(chē)廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。 3、工藝精良：主要部件采用*設(shè)備加工而成，縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配液壓平板掛車(chē)進(jìn)行大件貨物載運(yùn)可以選三線六橋