新聞回顧
石家莊賽美智能電子有限公司研發(fā)的“行人闖紅燈自動(dòng)識(shí)別抓拍系統(tǒng)”在石家莊市裕華路與建華大街路口、中山路與青園街路口亮相，該系統(tǒng)已試運(yùn)行一個(gè)月，取得了不錯(cuò)的效果，2014年9月20日，石家莊市*交通管理局、石家莊賽美智能電子有限公司、及各大媒體在在石家莊市裕華路與建華大街路口舉行了媒體見面會(huì)，石家莊賽美智能電子有限公司靳發(fā)強(qiáng)給媒體講解了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能等特點(diǎn)，并回答了記者提問，石家莊市交通管理局宣傳處張華警官也針對(duì)后續(xù)的實(shí)施措施回答了記者提問，記者也隨機(jī)采訪了路過的市民，七成以上對(duì)此系統(tǒng)看好，覺得對(duì)治理行人闖紅燈有約束作用，由于該系屬新興技術(shù)成果，國(guó)內(nèi)媒體：baidu、sina、騰訊、*等都在頭條進(jìn)行了報(bào)道、央視1、4、13、北京電視臺(tái)、河北電視臺(tái)、石家莊電視臺(tái)、等國(guó)內(nèi)20多家衛(wèi)視都相繼進(jìn)行了報(bào)道。
圖為石家莊賽美智能電子有限公司產(chǎn)品向媒體講解設(shè)備參數(shù)及功能
石家莊市裕華*大隊(duì)蘇警官向媒體介紹設(shè)備的使用情況及效果
抓拍顯示系統(tǒng)
攝像頭及語(yǔ)音警示系統(tǒng)
開發(fā)背景:
1、“中國(guó)式過馬路”是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。
2、 石家莊現(xiàn)象：據(jù)粗略10個(gè)路口的統(tǒng)計(jì)，平均30分鐘內(nèi)共有179人闖紅燈，幾乎每個(gè)路口每分鐘都有人在闖紅燈，這種現(xiàn)象給城市的交通管理帶來了巨大的管理成本，也稱之為城市管理的交通頑疾，無時(shí)不刻的在影響著正常的交通秩序、和生命財(cái)產(chǎn)安全。
3、針對(duì)目前現(xiàn)象，石家莊市交管局結(jié)合科技公司：石家莊賽美智能電子有限公司根據(jù)石家莊路口實(shí)際情況開發(fā)了“行人闖紅燈自動(dòng)識(shí)別抓拍系統(tǒng)”,該系統(tǒng)是基于人面識(shí)別系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，工作原理是：通過斑馬線環(huán)境分析、紅燈狀態(tài)分析、人面掃描分析，對(duì)紅燈狀態(tài)下穿越斑馬線的行人進(jìn)行記錄，紅燈狀態(tài)下，行人越過等待區(qū)時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，通過聲音提示“現(xiàn)在是紅燈、請(qǐng)勿越線、如果行人不聽勸阻執(zhí)意闖燈的話，會(huì)進(jìn)入識(shí)別抓拍區(qū)，會(huì)對(duì)行人的違法行為進(jìn)行取證，并將抓拍畫面及視頻過程在設(shè)備的顯示器屏幕上播放、曝光，抓拍的圖片符合*部對(duì)交通違法取證的五要素，即：1、違法地點(diǎn)，2、違法行為，3、違法時(shí)間，4、違法照片體現(xiàn)的全過程位移，5，圖片的防偽碼及編號(hào)。整個(gè)系統(tǒng)取證可以滿足違法行為處罰依據(jù)的要求，也可作為不以處罰為目的地對(duì)闖紅燈現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)督、勸導(dǎo)、曝光的功能。
4、系統(tǒng)的另一大功能是能將識(shí)別后抓拍的圖片進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行匯總，可以很容易的識(shí)別出某個(gè)人在一個(gè)或多個(gè)路口，一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的所有闖紅燈違法數(shù)據(jù)，因?yàn)槭侨四樧R(shí)別系統(tǒng)，也就是說無論冬天、夏天你穿什么顏色的衣服，只要闖紅燈都會(huì)有記錄，所以說，提高自身素質(zhì)，珍愛生命還要從腳下做起!
法律法規(guī)及地方措施
法律法規(guī)
《道路交通安全法》第89條規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；
地方措施
北京 罰“帶頭大哥”
從2013年4月9日開始，北京對(duì)帶頭闖紅燈的行人罰款10元，非機(jī)動(dòng)車罰款20元，有報(bào)道稱，北京新規(guī)的一個(gè)特點(diǎn)是處罰“帶頭人”，誰帶頭闖誰被罰，zui大限度地減少了罰款范圍，降低了罰款總額，減少執(zhí)法矛盾。
深圳 穿“綠馬甲”站崗
深圳在2012年12月份就實(shí)施了“綠馬甲”的整治行動(dòng)，專門查處行人闖紅燈。行人闖紅燈一律處20元罰款，或穿上“綠馬甲”做個(gè)臨時(shí)協(xié)管員、協(xié)助維護(hù)交通秩序。讓行人體驗(yàn)維護(hù)交通秩序的難處，減少其情緒上的抵觸。
杭州 “風(fēng)暴行動(dòng)”、現(xiàn)場(chǎng)曝光
2013年3月份開始，杭州對(duì)“中國(guó)式過馬路”實(shí)施“零容忍”并開展整治交通違法的“風(fēng)暴行動(dòng)”。浙江的溫州、金華、寧波等地也對(duì)闖紅燈者實(shí)行5元至20元的罰款。
南京 曝光你，還要告訴你單位
2013年4月8日，南京*就處罰近千起非機(jī)動(dòng)車騎上快車道、非機(jī)動(dòng)車載人、行人闖紅燈等違法行為。對(duì)于拒絕處罰、不服從管理者，交管部門將予以曝光或抄送單位。當(dāng)天有81人被處罰，其中27人被通報(bào)至其單位。
武漢 接力站崗
湖北武漢市漢陽(yáng)區(qū)*出臺(tái)針對(duì)“闖紅燈”不文明行為的新措施，行人被發(fā)現(xiàn)過馬路闖紅燈之后，無須再?gòu)?qiáng)制性繳納10元罰款，而要在原地替市容監(jiān)督員“值班”，直到“抓到”下一個(gè)違規(guī)過馬路的行人才可“下崗”。
福州 伸縮防護(hù)欄防行人闖紅燈
在福州市區(qū)福飛南路與銅盤路交叉口，以及華林路與北大路交叉口，設(shè)置了能夠伸縮高約1米的“拉鏈”式護(hù)欄。每個(gè)護(hù)欄由一名協(xié)管員負(fù)責(zé)，在早晚高峰期時(shí)段，當(dāng)斑馬線紅燈時(shí)關(guān)閉護(hù)欄，阻擋闖紅燈的行人與非機(jī)動(dòng)車，確保安全通行。
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