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變壓器交流耐壓試驗中幾種現象的判斷
進行變壓器交流耐壓試驗時,對所出現的現象應根據具體情況進行具體分析。分析時可從下列幾方面進行判斷。
(一)從儀表指示情況來分析、判斷
(1)儀表有指示但不跳動。在交流耐壓試驗中,若儀表指示不跳動,被試變壓器又無放電聲音,這標志著被試變壓器承受住了所施加的交流高壓。
(2)電流表指示值突然上升或突然下降都意味著變壓器被擊穿。
(二)從放電或擊穿的聲音分析、判斷
(1)清脆響亮的“當”、“當”放電聲。在升壓階段或持續(xù)時間階段,發(fā)生清脆響亮的 “當”、“當”放電聲音,這種聲音很像用金屬物撞擊油箱的聲音,這往往是由于油隙距離不夠或者是電場畸變等所造成的油隙一類絕緣結構擊穿所致。而且此時還伴有放電聲,電流表指示值產生突變。當重復進行試驗時,放電電壓下降并不明顯。
變壓器交流耐壓試驗中幾種現象的判斷
(2)較小的“當”、“當”放電聲。試驗中,若發(fā)現清脆“當”、“當”放電聲,但比前一種聲音小,儀表擺 動不大,在重復試驗時放電現象消失了。變壓器油中往往有氣泡,在電場力的作用下,可能拉成一條一定長度大大的很狹窄的氣隙通道,此時簡化了的等值電路如圖6 -61所示。圖中電容C表示被試繞組對地部分的分布電容總和,C1表示產生放電前氣隙通道的電容,它和變壓器油中的C2串聯。顯然,氣隙通道C所承受的電壓為
當氣隙通道較長時,C1很小,勢必承受較高的電壓,而氣泡的耐電強度又比油低,很可能氣隙通道擊穿,全部電壓相繼加到C2上,最后導致變壓器油擊穿。如果變壓器油中氣泡不多,氣隙通道放電后縮短了,相應的C1增加了,而C2減小了,這時氣泡被擊穿后, 變壓器油可能不再擊穿。這種局部擊穿所出現的放電聲音,可能是輕微、斷續(xù)的,電流表的指示值也不會變動。由氣泡所引起的不論是貫穿性的或者是局部性的放電,在重復試驗中可能會消失,因為在放電之后,氣泡容易從上部逸走。
(3)炒豆般放電聲。在加壓過程中,變壓器內部有炒豆般的放電聲,而電流表的指示值還很穩(wěn)定,這可能是由于懸浮的金屬件對地放電所致。在制造過程中,鐵芯可能沒有和夾件通過金屬片連接,使鐵芯在電場中懸浮,由于靜電感應的作用,在一定的電壓下,鐵芯對接地的夾件開始放電。也可能是前述接線中低壓繞組的懸浮電位所引起的放電。
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