現(xiàn)代智能樓宇每日進(jìn)出大廈的人員眾多，傳統(tǒng)的人員出入管理手段往往只是依靠簡單的門禁系統(tǒng)對zui終端的房門進(jìn)行管理，對數(shù)量龐大的訪客人員管理手段單一，存在著嚴(yán)重的安全管理隱患。因此，立足于智能樓宇的人行通道近年來得到更廣泛的關(guān)注。
在大廈主出入口設(shè)置智能人行通道閘可對大廈進(jìn)出人員進(jìn)行有效管理，從而提高大樓安全性。在大廈的主出入口處設(shè)立幾組雙向通道閘(根據(jù)通道的寬度合理設(shè)置閘機(jī)數(shù)量)，大樓內(nèi)部工作人員憑借大樓一卡通系統(tǒng)中心發(fā)行的內(nèi)部員工卡可以自由出入通道，避免了閑雜人等(如惡意上門推銷人員)對內(nèi)部工作人員的騷擾。
創(chuàng)新通科技本著“視質(zhì)量為生命，以市場為導(dǎo)向;以科技促發(fā)展，以服務(wù)為根本;以信譽(yù)求生存，以網(wǎng)絡(luò)建規(guī)模;以渠道而至遠(yuǎn)，以人文為準(zhǔn)繩”的經(jīng)營理念，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，勇攀科技高峰，不斷的追求，創(chuàng)新通科技人力爭把產(chǎn)品做成行業(yè)中的“*品”，使奔騰系列人行通道閘同鼎一樣，巍峨力挺，鼎運(yùn)在安防行業(yè)。
創(chuàng)新通科技奔騰系列人行通道閘采用精拋光不銹鋼新機(jī)箱，外形小巧美觀，*的減速制動系統(tǒng)、遇阻反轉(zhuǎn)系統(tǒng)，可有效避免轉(zhuǎn)體在運(yùn)動過程中產(chǎn)生震動沖擊和噪音，讓運(yùn)行更平穩(wěn)，能夠更好地保障行人安全性(防尾隨、遇阻保護(hù)等)、通道安全性(報(bào)警等)、指引性更加人性化。在不同的出入口場景，設(shè)計(jì)不同類型的通道設(shè)備。譬如場館的三輥閘、擺閘，校園、企業(yè)、智能樓宇的人行通道翼閘等。
從實(shí)際應(yīng)用的功能表現(xiàn)上來看，創(chuàng)新通科技奔騰系列人行通道閘主要擁有以功能特點(diǎn)：
1、防尾隨功能：通道中共有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài),適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外探測器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會引發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。
2、非正常使用情況：
(1)門打開時(shí)反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)*的行人進(jìn)入門體檢測區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要*個(gè)保護(hù)探測帶探測到有人存在，“時(shí)效”功能就不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間，當(dāng)人離開第二個(gè)探測區(qū)時(shí)門又恢復(fù)正常工作。
(2)門關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在*開門信號發(fā)出之后步入門體，在經(jīng)過*個(gè)安全光電探測帶之前，如果反向探測帶檢測到有人進(jìn)入，只要人不離開，蜂鳴器會一直發(fā)出警報(bào)，門保持關(guān)閉，“時(shí)效”功能不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間間隔。
(3)貼身尾隨從*個(gè)探測器檢測到行人到他離開*條安全探測帶的zui后一個(gè)探測器，時(shí)間間隙為大約0.25秒，行人離開*個(gè)安全探測帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的情況下，*個(gè)探測區(qū)又探測到有行人(尾隨者)，警報(bào)長鳴，門仍然打開。
(4)行人離開時(shí)反向闖入行人通過了第二個(gè)安全探測區(qū)，在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號情況下第二安全探測區(qū)又檢測到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。但只要保護(hù)探測區(qū)仍然探測到有人，門就不會關(guān)上。
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