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蘇州工業(yè)園區(qū)科佳自動(dòng)化有限公司
主營產(chǎn)品： 浪涌保護(hù)器價(jià)格,浪涌保護(hù)器型號(hào),防雷器廠家,三合一防雷器,三相電源防雷器 |
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2016-7-11 閱讀(2307)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活的水平逐漸提高，汽車的應(yīng)用量也逐漸提升。而隨之帶來的能源危機(jī)越來越嚴(yán)重。其所造成的大氣污染、變暖、石油資源枯竭等危害嚴(yán)重影響了人們的日常生產(chǎn)生活。伴隨著這些危害現(xiàn)象的愈發(fā)嚴(yán)重，加上節(jié)能減排意識(shí)的不斷增強(qiáng)及政策的不斷推動(dòng)下，新能源汽車相繼出爐，并得以廣泛應(yīng)用。
目前，以我國435萬千米的公路里程計(jì)算，充電站建設(shè)將需要4千億的投資規(guī)模，預(yù)計(jì)充電站市場(chǎng)的投資規(guī)模將達(dá)到萬億級(jí)。以上海地區(qū)為例，某員工從松江到閔行上下班，平均一天用于新能源汽車上的電費(fèi)為2元，耗時(shí)30-40分鐘。而如果通過換乘地鐵、公交等方式，則需要至少8-10元每天，耗時(shí)40-50分鐘，目前上海地區(qū)的汽車牌照費(fèi)用平均在8萬以上，而一輛新能源汽車加牌照不過10萬元，所以新能源汽車不僅節(jié)能無噪音，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這也將成為未來大多數(shù)人出行的。
充電站（樁）作為推動(dòng)新能源汽車的關(guān)鍵因素顯然是*的，而對(duì)其的安全防護(hù)工作現(xiàn)已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是在充電站（樁）防雷這一塊，應(yīng)做好全面的系統(tǒng)防護(hù)工作。
首先開發(fā)充電站系統(tǒng)要考慮到利潤以及配電房、監(jiān)控室、樁體及土地等各方面因素，但在設(shè)計(jì)安全點(diǎn)時(shí)，通常并不對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r、雷暴和暴雨強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)做全面的參考，而事實(shí)上，這些數(shù)據(jù)對(duì)充電樁系統(tǒng)的可用性和安全性起到了決定性的作用。雷擊和過電壓會(huì)損壞充電站系統(tǒng)，將利潤下降，延遲達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)的時(shí)間。電源模塊、核心控制板的損失意味著損失約10%的總投資額，從而引起維護(hù)費(fèi)用和收入損失約占再投資額的20%。
因此，應(yīng)做好全面的充電站（樁）的系統(tǒng)解決方案，在保障系統(tǒng)安全運(yùn)行的同時(shí)，避免不必要的損失。
全面的系統(tǒng)防雷保護(hù)解決方案，可將防雷保護(hù)、配電、測(cè)量與控制、電源分配全面結(jié)合到供電系統(tǒng)、測(cè)量與控制系統(tǒng)、傳輸以及充電系統(tǒng)環(huán)境中，通過完善的浪涌保護(hù)技術(shù)及電氣控制技術(shù)，保障設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行。譬如充電站（樁）系統(tǒng)防護(hù)中應(yīng)用電涌保護(hù)器、電源分配器、電氣測(cè)控裝置、配電及控制電器等系統(tǒng)防雷器件產(chǎn)品的結(jié)合可保障充電站（樁）免受雷擊損壞。
總歸，新能源汽車將是未來汽車發(fā)展的主要趨勢(shì)，充電站（樁）作為新能源汽車的*，必須做好全面的系統(tǒng)防護(hù)工作，才能保障電動(dòng)汽車的正常充電以及充電站(樁)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
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