柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)由于長(zhǎng)時(shí)間處在高溫高壓狀態(tài)下工作，因此不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題和故障。根據(jù)伊藤動(dòng)力公司多年來(lái)實(shí)際排除故障的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)總結(jié)出柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)有關(guān)的常見(jiàn)故障及原因分析如下。
一、 低壓油路漏氣(采用打點(diǎn)滴的辦法，如果輸油量符合要求，則為低壓油路漏氣，應(yīng)檢查以下部件)：
(1)輸油泵進(jìn)油管；(2)柴濾(柴油機(jī)功率不足，首先應(yīng)該檢查、清洗濾芯)；(3)柴濾進(jìn)油管、(4)手油泵(該處發(fā)生的問(wèn)題zui多)；(5)油箱通風(fēng)口(排空氣用、看是否堵塞)；(6)油箱(油箱吸油管是焊接在箱體上的，其焊縫裂紋或針孔會(huì)使空氣漏入燃油系統(tǒng)，這往往常被人忽視)。
二、 調(diào)速器故障(廠(chǎng)家已經(jīng)調(diào)整好，任何人不能動(dòng))
三、冒煙限制器故障(是影響柴油機(jī)性能的部件，廠(chǎng)家已經(jīng)調(diào)整好，任何人不能動(dòng)，否則會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組功率和排氣煙度)
設(shè)在冒煙限制器上的限煙器是利用進(jìn)氣管中的空氣壓力來(lái)調(diào)節(jié)空-燃比以達(dá)到控制煙度的目的。限煙器損壞會(huì)造成功率不足和排煙增大。若進(jìn)氣管至限煙器的空氣接管漏氣或堵塞也會(huì)引起功率降低和排煙增大。
如果冒煙限制器上的真空管斷裂，會(huì)造成柴油機(jī)功率下降。
四、柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)低怠速調(diào)整螺釘可以調(diào)整(如果低怠速太低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)游車(chē))，千萬(wàn)注意：高怠速調(diào)整螺釘不可隨意動(dòng)，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)飛車(chē)。
五、若要判斷哪個(gè)氣缸是否不工作，可采用斷缸法進(jìn)行檢查。確定哪缸后，拆下發(fā)生故障的噴油器進(jìn)行調(diào)試，同時(shí)檢查噴油器是否多裝了密封銅墊片。同時(shí)，檢查噴油器是否有故障，可以將其接到發(fā)動(dòng)機(jī)體外進(jìn)行試驗(yàn)。
六、回油(可通過(guò)在額定轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，檢查柴油機(jī)回油量的情況以確定油路是否有問(wèn)題)。
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