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上海亞野實業有限公司
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1:17扭矩倍增器扭力扳手放大器：扭矩倍增器簡介:扭矩倍增器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來帶動齒輪旋轉出力，每一階層齒輪扭矩放大倍率因子為 5 ，常規比倍有:1:4.2， 1:16， 1:21.5， 1:26 等系列。
1:17扭矩倍增器扭力扳手放大器———產品介紹
扭矩倍增器簡介:扭矩倍增器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來帶動齒輪旋轉出力，每一階層齒輪扭矩放大倍率因子為 5 ，常規比倍有:1:4.2， 1:16， 1:21.5， 1:26 等系列。在行星型齒輪系統中，扭矩是經由中心齒輪輸入和輸出。由三個或四個行星齒輪與中心齒輪結合帶動旋轉。倍增器外殼內的圓周齒輪與環繞內部行星型齒輪接合，但相對與內部行星齒輪旋轉而言，旋轉方向是相反的。反作用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉來帶動驅動方頭旋轉，從而輸出扭矩。
一種用于緊固件拆裝的扭矩倍增器，包括有輸入端轉盤、輸出端轉盤、齒輪軸、行星齒輪減速機構、換向機構和固定架。行星齒輪減速機構包括有中心輪和若干行星齒輪、軸承及軸。齒輪軸裝于輸入端轉盤*，換向機構裝于齒輪軸一側。行星齒輪減速機構裝于輸入端轉盤和輸出端轉盤之間。本實用新型省力、方便，能在狹小的空間進行操作。工作效率高，電動、手動均可。
使用方法：
使用方法前提是選擇正確的工具產品."扭矩倍增器 扭矩倍增器 扭矩倍增器 齒輪減速器 力矩放大儀需要配合相應的力矩扳手使用!!";正確選擇工具的"支點";了解扭矩倍增器 扭矩倍增器 扭矩倍增器 齒輪減速器 力矩放大儀的工作原理;使用后的扭矩倍增器 扭矩倍增器 扭矩倍增器 齒輪減速器 力矩放大儀請進行相應的保養;非專業人員請不要嘗試進行拆裝或維修.
誤區介紹：
案例[1]--地鐵盾建公司 產品2700Nm 比率1:25 使用時操作不當,導致力矩放大器輸入端爆裂(原因:使用棘輪扳手作為輸入設備,放大器輸出端達到值時沒有及時終止操作)
案例[2]--羊城鐵路工務段 產品3000Nm 比率1:15.5 (原因:非專業維修人員進行拆裝后,使用過程中導致產品內部齒輪爆裂) 建議:非專業人員請不要嘗試進行拆裝或維修.
案例[3]--廣船 產品2700Nm 比率1:5 (原因:沒有正確選擇需要達到理想輸出的產品,超負荷使用導致產品輸出端及內部齒輪爆裂)
使用注意事項 ：
（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。
（2）盡量保持扭力扳手驅動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準。
（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。
（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。
（5）反作用力點應盡量遠離倍增器，并在安全三角區內。
（6）基于安全考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。
（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置，切忌敲打。
售后服務：
A:顧客的滿意是我們服務的宗旨，完善的售后服務使您解除一切后顧之憂，我們堅信一個好的企業賣出去的不僅僅是一臺好的產品，更重要的是良好的服務。
B:嚴格按照報價單技術規格要求供貨,確保貨物在性能和運行方面滿足產品的技術要求,并提供出廠檢驗合格證書。
C:從交貨之日起進行壹年保修（天災、電力異常、人為使用不當、保養不當造成之損壞外,本公司*免費維修）， 對于超過保修期的服務，只收取相應成本費用。
D:上門免費安裝試機至正常運轉，對貴司使用者進行儀器操作和維護保養專業的培訓
E:使用過程中出現問題應在4小時內作出反應。省內12小時內及時委派維修工程師、技術人員及時處理，解決問題。
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