地感線圈實(shí)際上就是一個(gè)振蕩電路,當(dāng)有大的金屬物如汽車經(jīng)過時(shí),由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化(有金屬物體時(shí)振蕩頻率升高),這個(gè)變化就作為汽車經(jīng)過地感線圈的證實(shí)信號(hào)。這個(gè)信號(hào)就可以用來觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)進(jìn)行拍照,車過道閘自動(dòng)落桿以及道閘防砸車功能。
在車牌識(shí)別系統(tǒng)中,地感線圈通常采用矩形安裝,兩條長邊與金屬物運(yùn)動(dòng)方向垂直。線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米,深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)必須將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底。在繞制線圈時(shí),要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到車輛檢測器,又能保證中間沒有接頭。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì),這些都會(huì)對(duì)線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響,所以在實(shí)際施工時(shí)應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試地感線圈的電感值來確定施工的實(shí)際匝數(shù),只要保證線圈的zui終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)。繞好線圈電纜以后,必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求zui少1米絞合20次。否則,未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏,使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短。