一、O型圈一般表示方法是怎樣的
主要分為2種形式，一種為內徑*線徑，另一種為外徑*線徑。目前國外和國內用的廣泛的就是內徑*線徑的表示方法。如美標AS568、日標G/P等都是以內徑*線徑表示的。并且GB/T342.1-1982也是內徑d1*線徑d2。舉個例子來說，o型圈25*1.8，就表示密封圈的內徑為25毫米，膠圈的截面直徑是1.8毫米。
二、進口原料和主要產品類別
*進口原料---美國杜邦、日本大金、德國朗盛等公司提供。的原材料保證了密封產品性能的優異性。中國臺灣旭美克XOK密封科技是專門提供*進口密封件的公司。
主要產品：
A、O型圈：各種材質橡膠O型圈，主要有NBR、HNBR、FKM/VITON、EPDM、FFKM、SIL、PU、CR、PTFE等；
B、ED圈、星型圈、橡膠球、橡膠平墊片、擋圈、組合墊圈、氣動密封和非標件橡膠雜件；
C、油缸：現貨以TC骨架油封為主，其他油封也都有生產，如Y型圈、U型圈、V型組合、斯特封、格萊圈、防塵圈、水封等；
三、O型圈硬度與壓力如何正確匹配
要選用多大的硬度是與所受的壓力是成正相關系的。也就是說，壓力越大，o型圈的硬度也要越大。通常情況下，丁青橡膠NBR、三元乙丙橡膠EPDM、硅膠SIL的常規硬度為70度，而氟膠ＦＫＭ/VITON的常規硬度為75度。我們知道，o型圈是依靠彈性變形而產生回力進行密封的。所以，如果壓力不大情況下，要盡量選用硬度低一些的比較好，因為硬度低的回彈性比較好一些，密封性也就好一些。既然這樣，我們是不是可以做成硬度35或者更低的呢？當然不如。因為還要考慮加工的難易程度和成本的問題。一般硬度的加工范圍為邵氏硬度40~90度。對應的壓力范圍為0~35Mpa。如果壓力再大的話，就要與擋圈一起使用了。擋圈分為A型（切口式：切口與側面成22度夾角）和B型（閉口式）兩種。目前，用的比較多的是聚四氟乙烯擋圈（PTFE），它屬于A型擋圈。
四、橡膠密封圈規格、規格表
O-ring/o型密封圈規格主要有兩種形式表示，內徑*線徑(ID*C/S)和外徑*線徑(OD*C/S)，其中內徑*線徑是目前常用的。中國臺灣旭美克密封（XOK），規格齊全，技術力量雄厚。像NBR丁晴橡膠的常規尺寸基本上都有現貨。另外，EPDM、SIL、FKM/VITON等也有大量現貨。
O型圈各種粗細的都有做的，如C/S可以從小到0.3 mm，大到20 mm；而內徑ID則可以從小到0.6 mm，大到2200mm。XOK常用規格如下，但不限于以下規格，具體需要什么規格還請與我們進一步確認。
規格 | 內徑*線徑(ID*C/S) | 規格 | 內徑*線徑(ID*C/S) |
規格1 | （1~100）*1 | 規格16 | （6~487）*3.55 |
規格2 | （1~100）*1.5 | 規格17 | （5~605）*4 |
規格3 | （1.8~90）*1.6 | 規格18 | （6~280）*4.5 |
規格4 | （1.78~185.19）*1.78 | 規格19 | （5~570）*4.6 |
規格5 | （1.8~200）*1.8 | 規格20 | （5~520）*5 |
規格6 | （1.2~180）*1.9 | 規格21 | （15~450）*5.3 |
規格7 | （1~230）*2 | 規格22 | （7~633.48）*5.33 |
規格8 | （3.2~180）*2.4 | 規格23 | （28.6~638.6）*5.7 |
規格9 | （260~100）*2.5 | 規格24 | （7~680）*6 |
規格10 | （1.24~247.32）*2.62 | 規格25 | （37.47~658.88）*6.99 |
規格11 | （4.7~250）*2.65 | 規格26 | （12~860）*7 |
規格12 | （1~490）*3 | 規格27 | （123.2~534）*8.4 |
規格13 | （4.8~343）*3.1 | 規格28 | （37~730）*8.6 |
規格14 | （3~520）*3.5 | 規格29 | （15~730）*10 |
規格15 | （1.52~456.06）*3.53 | 規格30 | 等等 |
五、正確使用油封等密封產品注意事項
1/ 一般的油封承受壓力能力差，壓力過大時油封會變形。這種情況下應采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封；
2/ 油封和軸配合時偏心不能過大，否則其密封性會變差，特別是在軸轉速高時尤為嚴重。如果偏心過大時，可采用“W”形斷面的油封；
3/ 注意在油封的唇口應有一定量的潤滑油，并且要防止塵土浸入油封；
4/ 由于設計和結構上的原因，高轉數的軸應使用高速油封，低轉速的軸使用低速油封；不能將低速油封用于高速軸上，反之亦然；
5/ 軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命。軸的光潔度高，油封使用壽命就長；
6/ 在使用溫度較高的情況下，應選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應設法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下，應選用耐寒橡膠。
