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涪陵區(qū)逃生管道價(jià)格

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更新時(shí)間：2017-10-26 16:38:13瀏覽次數(shù)：399次

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  隧道逃生管道

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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

涪陵區(qū)逃生管道價(jià)格，新型抗沖擊逃生管管線布置要求：

1. 逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

詳細(xì)介紹

涪陵區(qū)逃生管道價(jià)格

超高分子隧道逃生管道基本情況：
1、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃ 2.逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬分子量
2、超高分子逃生管道單節(jié)長(zhǎng)度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求
3、連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對(duì)夾式金屬件連接
4、超高分子逃生管道物理力學(xué)特性：
密度：0.945 gcm3
拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa
拉伸斷裂伸長(zhǎng)率≥340Mpa
拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa
縱向回縮率＜3％（23℃）
沖擊強(qiáng)度≥110KJm2（23℃）
摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3
5、超高分子逃生管道特點(diǎn)：高抗沖擊強(qiáng)度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、連接方便牢固。

新型隧道逃生管道特性

1、逃生管道，重量輕，施工拆裝搬動(dòng)方便，節(jié)約施工時(shí)間。

2、逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

3、逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、逃生管道以我們公司的*配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。

5、逃生管道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。逃生管道安裝、起吊、方便。

6、逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時(shí)，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、超高分子逃生管道的使用效果良好、性能佳的逃生管道。

隧道逃生管道對(duì)管材的要求：涪陵區(qū)逃生管道價(jià)格

1. 要保證隧道逃生管道厚度不小于20mm

2. 逃生管徑不小于60cm

3. 每節(jié)管長(zhǎng)宜為1.5米——2米

4. 隧道逃生管道可手動(dòng)拆卸，連接牢固，

5. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

6. 對(duì)隧道逃生管道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

，新型抗沖擊逃生管管線布置要求：

1. 逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

2. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，7. 設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

3. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管布設(shè)長(zhǎng)度為100m。

4. 逃生通道所用管材采用φ800mm的鋼管或者其他抗沖擊管材，管節(jié)長(zhǎng)度為15m，壁厚7mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

5. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

6. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

7. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管采用φ800mm的鋼管或者其他抗沖擊管材，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司主營(yíng)：逃生管，隧道逃生管，公路隧道逃生管，新型抗沖擊隧道逃生管，廠家直接發(fā)貨，價(jià)格便宜，歡迎新老客戶前來參觀考察。

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廠址：洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內(nèi)

隧道新聞

隧道項(xiàng)目2016年開工，屬于分離式雙洞單向隧道，其中左線長(zhǎng)685米，右線長(zhǎng)673米，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。因?yàn)檫@個(gè)隧道將穿越軌道交通5號(hào)線等項(xiàng)目上方，施工難度較大。目前，該隧道的左洞還剩10余米就可貫通，隧道右洞將在明年貫通。

　　據(jù)了解，目前照母山片區(qū)的居民到新牌坊，需走金開大道、人和立交，要花20分鐘甚至更長(zhǎng)時(shí)間。隧道建成通車后，市民穿過星光隧道到財(cái)富購(gòu)物中心，或到新牌坊商圈、觀音橋商圈都更加方便，到新牌坊zui快僅需5分鐘時(shí)間。

　　不僅如此，隧道通車使大道北線大部分將得以貫通。大道北線將把大竹林片區(qū)、照母山片區(qū)、財(cái)富中心片區(qū)、新牌坊片區(qū)甚至禮嘉片區(qū)串聯(lián)起來，使這幾大片區(qū)的交通更加通暢。