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洛陽國潤新材料科技股份有限公司
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逃生管道的選材需要滿足以下2點要求：安全逃生通道一米多重
1、逃生通道的抗沖擊性能要好，能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊
2、逃生通道的口徑要大，一般常用的逃生通道的規格為DN600-DN800mm，這種規格的管道的更適合人體爬行。
安全逃生通道一米多重
詳細參數：
材質：UHMW-PE 顏色：橘黃色 用途：隧道逃生 產地：洛陽
品牌：國潤新材 長度：3（m） 外徑：800（mm） 壁厚：30（mm）
逃生管管線布置要求：
1.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
2.公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延， 設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
3.公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管布設長度為100m。
4.逃生通道所用管材采用φ800mm的抗沖擊管材，管節長度為6m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接3m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。http://www.ffgdw。。ｃｏｍ/
5. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
6. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
7. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管采用φ800mm的鋼管或者其他抗沖擊管材，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。
隧道施工場地安全措施
1.抓好現場管理，搞好文明施工，經常保持現場管線整齊。燈明、路平、無積水。
2.生活區、拌和站、鋼筋加工廠，要符合防水要求，切實做好防洪、防火、防淹等工作。減少一般性事故。
3.加強洞內通風，減少洞內的噪音污染。嚴格將洞內粉塵控制在標準范圍內。
4.施工現場的的油料庫，料庫、變電站設置防雷設施，滅火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等。咨詢：孫
逃生管道的選材需要滿足以下2點要求：安全逃生通道一米多重
1、逃生通道的抗沖擊性能要好，能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊
2、逃生通道的口徑要大，一般常用的逃生通道的規格為DN600-DN800mm，這種規格的管道的更適合人體爬行。
超高分子逃生管道管材的優勢：
1. 使用壽命長，在強腐蝕和高磨損條件下，使用壽命可以提高幾倍甚至幾十倍。
2. 節能，超高分子量聚乙烯管材內壁光滑，摩擦系數小，在流體輸送過程中，壓力損失小。
3. 超高分子量聚乙烯表面能很低，具有不粘浮，不結垢的特點，這是鋼管和其他塑料管*的優點。
4. 由于這種管材的導熱系數比鋼管小100多倍，可大大降低輸送管路的保溫和加熱要求，這對于寒冷地帶和冬季原油和其他物料輸送具有重大意義。
5. 系列管材中，除了鋼襯超高分子量聚乙烯復合管材之外，管材的質量遠遠低于同規格的鋼管，這將大大降低運輸和安裝成本。
隧道逃生管道工程案例
云南第二公路橋梁工程有限公司 Φ800隧道逃生管80米
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道）
中鐵十二局仁博高速公路段項目部（廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道全逃生管）
云桂鐵路云南公司
中鐵二院云桂鐵路配合施工項目部
銷售負責人：孫 136-9888-7149 ，:
廠址：中國.洛陽空港產業集聚區.浙商工業園內
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