GTPS支座灌漿料 鷹潭高鐵橋梁支座砂漿價格/廠家訂購咨詢
客運專線橋梁盆式橡膠支座灌漿GTPS支座灌漿料，是一種高性能無收縮的灌漿材料，產品在同行業處于地位。GTPS支座灌漿料被廣泛應用于高速鐵路橋梁盆式橡膠支座的底板與墩臺支承墊石之間灌漿。
GTPS支座灌漿料的特點 鷹潭高鐵橋梁支座砂漿價格/廠家訂購咨詢
GTPS支座灌漿料具有較高的早期強度、可灌注的流動性、無收縮、不泌水、不離析及施工簡單等特點，在客運專線橋梁盆式橡膠支座的安裝中得到廣泛應用。GTPS支座灌漿料性能指標符合科技基【2005】101號《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的鐵路行業技術標準要求。
序號 | 檢驗項目 | 單位 | 質量指標 | 檢驗結果 | 備注 |
１ | 流動度 | mm | ≥320 | 325 | ／ |
２ | 30min流動度 | mm | ≥240 | 280 | ／ |
３ | 泌水率 | % | 0 | 0 | ／ |
４ | 抗壓強度 | MPa | 4h≥20 | 26 | 有特殊要求時 |
/ | 35 | 24h |
28d≥50 | 60 | / |
56d不低于28d試驗結果 | 65 | / |
90d不低于56d試驗結果 | 70 | / |
５ | 抗折強度 | MPa | 24h≥10 | 11.3 | / |
６ | 彈性模量 | GPa | 28d≥30 | 31 | / |
７ | 28d自由膨脹率 | % | 0.02～0.1 | 0.03 | / |
GTPS支座灌漿料的支座安裝施工
1.GTPS支座安裝時，必須采取可靠措施，確保各支座受力均勻。
2.盆式橡膠支座安裝前工地應檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動上、下支座板連接螺栓。
3.支座安裝前鑿毛支承墊石表面，清除錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕。
4.安裝支座就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座并將支座調整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留20～30mm空隙。
5.仔細檢查支座中心位置及標高后，用高強無收縮支座灌漿料灌漿。
6.GTPS支座灌漿料采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙，灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座地板周邊間隙處觀察到支座灌漿料全部灌滿為止。灌漿前應初步計算所需漿體體積量，實際灌漿體數不應與計算值產生過大的誤差，防止中間缺漿。
7.支座灌漿料終凝后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，對漏漿處進行補漿，并添堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊支座板錨栓。
8.灌漿結束后，應對GTPS支座灌漿料進行養護。
GTPS支座灌漿料配制
支座灌漿料：水=1:0.125～0.135（重量比）配制。配制前應將準確稱量的水先加入攪拌桶內，然后徐徐加入稱量好的GTPS支座灌漿料，邊加入邊用電動攪拌槍攪拌，直至支座灌漿料全部加完，再攪拌2～3分鐘，使漿料均勻。配制好的支座灌漿料應在30分鐘內用完，以免浪費。
GTPS支座灌漿料用量及保質期
GTPS支座灌漿料的單位用量：2200Kg/m3；
GTPS支座灌漿料的保質期為密封儲存6個月。
包裝與儲運
1、標準包裝規格50±1公斤/袋。
2、宜儲存在干燥通風環境中、防水防潮。未開封狀態下保質期6個月，可按一般貨物運輸。
主要工程業績:
