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山東鴻盛車業有限公司
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自卸半掛車批發價格
車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。
2、車架和車廂縱梁均采用優質錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發生*變形。
3、工藝精良：主要部件采用*設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的精確裝配。
自卸半掛車批發價格
后翻自卸半掛車是本公司*新開發的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家，車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1.3米一1.4米，運貨中不上晃不易側翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。
車廂采用前窄后寬的模式，根據三角形原理，當車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。大箱的前窄后竟設計更有利于貨物的自卸，不易發生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發生側翻。
車的油缸是從廠家訂做的，其材質強度與普通油缸不同，保修一年。
車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發生阻塞，尤其在卸石塊時不會打到后邊板，減少了對車的損失。
本車拉貨容積*高能達到45方（非標65方），重量能達到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和側翻自卸的替代產品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題，因為它的結構不同。
本公司已生產了一批后翻自卸，現已投放市場，反應十分強烈，公司還可根據客戶的實際情況進行現場設計。對于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病。
公司還經營各種低平板、超低板、半掛車等特種車型。公司攜全體員工歡迎新老客戶前來指導，洽談。
自卸半掛車批發價格
后翻半掛車價格-9.5米后翻半掛車價格公告-9.5米后翻半掛車價格公告山東鴻盛車業有限公司是國家*車半掛車出口企業國家*公告內汽車定點生產企業，公司主導產品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車；罐式車、自卸車、及特種車等上百種產品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設計業務。我公司始終致力于為客戶提供zui為優質的公路交通運輸產品，是一家集科研開發、生產銷售于一體的國內車生產企業。多年來，我公司生產的“業駿牌”半掛車，罐式車,車輛運輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運輸半掛車,集裝箱半掛車,車全國、遠銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區，深得廣大客戶的滿意和信賴。
一提起“梁山半掛車”相信不少人都應該知道，尤其是經常與車打交道的人，對于梁山半掛車應該都不陌生。半掛車是一種很常見的車輛類型，它的種類多，應用也很普遍。梁山半掛車文明全國，得到了廣大消費者的青睞。梁山半掛車在全國半掛車市場中，占有舉足輕重的地位。梁山半掛車應用很廣泛，是如今半掛車市場上比較緊俏的一種車輛。對于消費者來說，梁山半掛車價格關乎到自己的切身利益，是消費者比較關心的一個問題。
輕型13米半掛車-低平板半掛車系列價格 輕型掛車廠 13米半掛車價格 低平板半掛車生產廠家價格報價 13米低平板半掛車價格及情況。 山東梁山掛車，堅持“科技，品質”的原則，不斷實現產業升級，向更高的奮斗目標邁進！歡迎各界朋友來梁山觀光旅游，洽談業務，攜手共創輝煌！
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集裝箱平板半掛車的自裝自卸裝置
本發明涉及一種集裝箱平板半掛車的自裝自卸裝置，其特點是：與牽引車連接的半掛車底盤上安裝有固定副車架和對接的翻轉副車架，固定副車架固裝在半掛車底盤的前半部，翻轉副車架鉸接在半掛車底盤的尾部，前面的固定副車架和后面的翻轉副車架的兩外側邊均安裝有數個支承集裝箱托盤的托輥。固定副車架內安裝兩個并列的伸縮油缸，兩伸縮油缸的活塞端分別安裝有兩個動滑輪，固定副車架兩內側安裝有動滑輪的導向槽，固定副車架的前端和后端分別對應安裝有兩個定滑輪，固定副車架的前端垂直安裝有牽引定滑輪。翻轉副車架的前端和后端及半掛車底盤上均垂直安裝有與牽引定滑輪對應的定滑輪。不僅減小了翻轉副車架的質量，而且大大降低了翻轉副車架翻轉時的高度，提高了該副車架的穩定性；另外副車架翻轉高度的降低，也減小了集裝箱裝卸時的傾斜角
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