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河南8.5米后翻自卸半掛車

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更新時間：2017-12-04 21:26:17瀏覽次數(shù)：774次

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山東鴻盛車業(yè)有限公司

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產(chǎn)品簡介

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系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

詳細(xì)介紹

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散裝自卸集裝箱
本實用新型是一種在交通運輸散裝物品（如玉米、大豆等）用的散裝自卸集裝箱，它是在箱體的下部開有通風(fēng)口、熏蒸口，熏蒸口兩邊有出料裝置，箱體上部裝有進(jìn)料裝置和排氣裝置，底部呈斜面形，箱體內(nèi)有熏蒸槽，本實用新型結(jié)構(gòu)新穎*，使用方便，用途廣，符合標(biāo)準(zhǔn)化、大批量、系列化生產(chǎn)，適于各種原糧的裝、運、存、卸，并可做為活動糧庫使用。

自卸式集裝箱半掛車
一種自卸式集裝箱半掛車。目前在運輸集裝箱的半掛車中都不能自卸貨物，卸貨時，往往需要以人工的方式進(jìn)行。本實用新型提供一種自卸式集裝箱半掛車，它包括：主車架和副車架；所述主車架的主體為主車板，所述主車板的前端為前掛部件，該前掛部件可與牽引車頭相連接，所述主車板下設(shè)置有車輪；所述副車架的主體為副車板，在所述副車板上設(shè)置有固定集裝箱的角鎖，所述主車板和所述副車板通過鉸軸機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動地連接；在所述主車板與副車板之間設(shè)置有頂桿油缸總成。

集裝箱平板半掛車的自裝自卸裝置
本發(fā)明涉及一種集裝箱平板半掛車的自裝自卸裝置，其特點是：與牽引車連接的半掛車底盤上安裝有固定副車架和對接的翻轉(zhuǎn)副車架，固定副車架固裝在半掛車底盤的前半部，翻轉(zhuǎn)副車架鉸接在半掛車底盤的尾部，前面的固定副車架和后面的翻轉(zhuǎn)副車架的兩外側(cè)邊均安裝有數(shù)個支承集裝箱托盤的托輥。固定副車架內(nèi)安裝兩個并列的伸縮油缸，兩伸縮油缸的活塞端分別安裝有兩個動滑輪，固定副車架兩內(nèi)側(cè)安裝有動滑輪的導(dǎo)向槽，固定副車架的前端和后端分別對應(yīng)安裝有兩個定滑輪，固定副車架的前端垂直安裝有牽引定滑輪。翻轉(zhuǎn)副車架的前端和后端及半掛車底盤上均垂直安裝有與牽引定滑輪對應(yīng)的定滑輪。不僅減小了翻轉(zhuǎn)副車架的質(zhì)量，而且大大降低了翻轉(zhuǎn)副車架翻轉(zhuǎn)時的高度，提高了該副車架的穩(wěn)定性；另外副車架翻轉(zhuǎn)高度的降低，也減小了集裝箱裝卸時的傾斜角

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8米5后翻自卸半掛車，后翻自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。適用范圍自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。工作原理自卸車的發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。輕型半掛車要想輕有幾點可以實現(xiàn)：1.降低板材厚度。這點用標(biāo)號高點的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法2.變懸掛。采用氣囊懸掛即可，這點應(yīng)用較少3.降低附屬件的重量。降低保險杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量4.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的后一橋在不用的時候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國產(chǎn)高標(biāo)號）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。產(chǎn)品名稱普通碳鋼輕型半掛車高強(qiáng)度鋼輕型半掛車13米欄板半掛車 7.0噸 5.98噸 13米倉柵半掛車 7.7噸 6.68噸13米廂式半掛車 8.1噸 7.08噸超輕型半掛車優(yōu)勢及特點半掛車與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超輕型半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用！對經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展提供了更好的幫助！

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主導(dǎo)產(chǎn)品有：集裝箱后翻自卸，低平板半掛車，輕型倉欄半掛車梁山掛車廠，輕型倉欄半掛車，載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。 2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生*變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。

集裝箱后翻自卸半掛車規(guī)格尺寸有，6.8米7.7米8.6米9.5米，10.5米，高度為1.5-2.3米的后翻半掛車自重在8-9噸左右按照6軸55噸的標(biāo)準(zhǔn)計算此車可載38噸左右，而且可以全國上戶卸貨方便全適合運輸黃沙、鐵粉、熟料，現(xiàn)已在，湖南，山西、福建、廣州，安徽，四川，大面積推廣。
企業(yè)主要產(chǎn)品有輕型平板半掛后翻自卸車、自卸全掛車、11-13米低平板半掛車、輕型半掛車、各種型號13米倉柵，廂式，欄板式、集裝箱式，骨架式半掛車、散裝水泥罐車、11-13米側(cè)翻自卸半掛車及上戶問題，40英尺骨架集裝箱運輸半掛車、特種低平板半掛車、出口車。并且代理的牽引車，主要有解放J6，J5,悍威，奧威，新大威，歐曼可辦理分期付款檢車-繳納余款。
公司120余種產(chǎn)品均達(dá)到國內(nèi)*水平、產(chǎn)品全國二十多個省，300余個市、縣、區(qū)、深受廣大客戶的好評。

半掛車輕量化從哪里入手詳細(xì)內(nèi)容

隨著全國各地收費的全面展開，輕型半掛車正越來越多地受到廣大司機(jī)朋友的關(guān)注，有不少網(wǎng)友在咨詢半掛車的輕量信息，為此我們已經(jīng)收集了相關(guān)信息，咨詢了半掛車工作人員。讓大家看一下半掛車的輕重量到底在哪里。

在選擇光照的基礎(chǔ)上，不同的模型在權(quán)重的差距是非常大的，只有在選擇的模型說，重量輕是有意義的。例如，在北方運送沉重拉煤，拉鐵粉一般是用在倉庫門口掛，而不選擇轉(zhuǎn)儲和鵝頸，鵝頸和垃圾量是難以接受的。

縮短半掛車的長度也有助于重量輕。據(jù)網(wǎng)友“易水冷”一個帖子，適當(dāng)縮短半掛車長度可以有效的減肥，但只有到北拉煤，鐵和其他重型半半掛車，適當(dāng)縮短半掛車車身長度，在這里一般13米長，逐漸人開始做12米長，有的甚至做11米長，減少幾百斤是不是問題！

還要注意的是，車身短，必然要安裝高，重心的半掛車必然增加，增加的可能性，特別是在路面不好的地方，還要注意國家半掛車的規(guī)定，注意。

健康減肥半掛車怎么“瘦身”
在確定具體型號后，半掛車的輕量對各部分的執(zhí)行情況進(jìn)行了跟蹤，以下是半掛車的主要部分。

大梁：采用高強(qiáng)度鋼
大梁是半掛車的關(guān)鍵部分，一個半掛車質(zhì)量，很大一部分取決于光束質(zhì)量。為緩解目前半掛車掛車大梁用鋼主要是普通鋼，錳鋼，高強(qiáng)度鋼等，好的材料可以保證載重量。根據(jù)預(yù)告片，倉柵半掛車采用高強(qiáng)度鋼梁比普通梁約1噸，高強(qiáng)度鋼焊接需要一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，難度更大，在選擇半掛車制造商選擇技術(shù)水平較高的持卡人，半掛車廠家的質(zhì)量保證。
除了使用高強(qiáng)度鋼，彎梁是比較常見的“噸”型梁輕，雖然彎曲梁相比，傳統(tǒng)的梁便宜，重量輕，但在強(qiáng)度或與傳統(tǒng)的梁有一定的差距，半掛車廠家使用這種設(shè)計是很少。
懸架：少葉彈簧，空氣懸架
輕質(zhì)彈簧懸架能夠失去很多，如4芯片的輕質(zhì)彈簧倉柵半掛車的使用，相比普通彈簧可以減少到100公斤。采用空氣懸架，減重效果更為明顯。據(jù)介紹和普通彈簧相比，空氣懸架可以減少約500公斤，但也消除了需要為配合附件橋的重量。更昂貴，但空氣懸架的價格，三軸半掛車都放下便宜的是28000元，付空氣懸架47000元，進(jìn)口更加昂貴。

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