柴油發(fā)電機(jī),18kw*柴油發(fā)電機(jī)集電環(huán)與電刷過熱故障中,很大.部分是由于機(jī)械及摩擦等原因?qū)е碌倪^熱。假如在開機(jī)時(shí)還未加勵(lì)磁
.就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)集電環(huán)與電刷溫度高,或者在進(jìn)行中溫度過高,撥出幾只電刷后,溫度反而降低,那就基
本可以肯定是由于機(jī)械及摩擦原因?qū)е碌摹C(jī)械及摩擦導(dǎo)致發(fā)熱的情況很復(fù)雜,主要有以下幾個(gè)方面:
①電刷接觸面研磨不良或運(yùn)行中更換過多的電刷。運(yùn)行中更換電刷,在同時(shí)間內(nèi),每個(gè)刷架上應(yīng)更換1
~2個(gè)電刷。換上新電刷應(yīng)事先在
與集電環(huán)直徑相同的模型上研磨好,且新舊號須。假如在大修時(shí).次更換的電刷很多,應(yīng)當(dāng)在投運(yùn)前沖
轉(zhuǎn)時(shí),為電刷表面形成養(yǎng)護(hù)膜留夠充足的時(shí)間。
②用小型發(fā)電機(jī)電刷與集電環(huán)接觸面過小,接觸面積不應(yīng)小于單個(gè)電刷截面的75%。
③電刷在刷握內(nèi)應(yīng)能上下自由移動,其間隙可為0.10~0.20毫米。電刷外形要方正,上下端尺寸誤差
不得大于0.05毫米。

柴油發(fā)電機(jī),18kw*柴油發(fā)電機(jī)除去柴油發(fā)電機(jī)的油封的方法步驟如下:1、將柴油加熱到45—56℃,用以洗擦除去外部防銹油。2、將
水加熱到90℃以上,然后從水套出水口處不斷地灌人,由氣缸體側(cè)面的放水開關(guān)(或水泵進(jìn)水口)流出
,連續(xù)進(jìn)行2—3h,并間斷地?fù)u轉(zhuǎn)曲軸,使活塞頂、氣缸套表面及其他各處的防銹油溶解流出。用清潔
柴油清洗油底殼,并換新機(jī)油。冷卻及燃油系統(tǒng)、燃油噴射調(diào)速系統(tǒng)、水泵、起動傳動系統(tǒng)均應(yīng)按說明書要求進(jìn)行清潔檢查,并加足清潔冷卻水,充足起動蓄電池,做好開機(jī)前的準(zhǔn)備工作。

參數(shù)
型號:TO20000ETX |
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置: | 工業(yè)xiao音器 |
額定功率: | 18KW | 發(fā)動機(jī)型號 | TO-2105 |
zui大功率: | 18.5KW | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 40L |
額定電壓: | 220/380V | 機(jī)油容積: | 4L |
結(jié)構(gòu)類型: | *式 | 過載能力: | */1h |
功率因素: | 0.8/1 | 缸徑*行程: | 4*80*79mm |
相 數(shù): | 單/三相 | 發(fā)動機(jī)功率: | 30HP |
發(fā)電機(jī)類型: | 無刷電機(jī) | 壓縮比: | 19:1 |
發(fā)動機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) |
絕緣等級: | F | 工作時(shí)間: | 8-15H |
啟動方式: | 電啟動 | 噪音(db)7M | 62-78 |
燃油型號: | 0#或-10#柴油 | 燃油表: | 有 |
調(diào)速方式: | 自動調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 |
發(fā)動機(jī)品牌: | 大澤動力 | 自動過載保護(hù): | 有 |
冷卻方式: | 水冷 | 電壓表: | 有 |
額定轉(zhuǎn)速: | 3000r/min | 輸出指示燈: | 有 |
缸體結(jié)構(gòu): | 四缸、四沖程 | 機(jī)器重量: | 510/690kg |
燃燒系統(tǒng): | 直噴式 | 外形尺寸: | 1540*980*1000mm |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥: | 有 |