汽車融資租賃是指出租車然擁有汽車所有權(quán)，并通過租賃的方式獲取租金，在此基礎(chǔ)之上引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性，租賃結(jié)束后將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人的現(xiàn)代營(yíng)銷方式。
當(dāng)前，在千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中，以歐美的租賃市場(chǎng)發(fā)展超為成熟。汽車租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬輛左右(由于汽車租賃公司的汽車更新速度約為8-12個(gè)月左右)。
美國(guó)，以租賃形式銷售的新汽車占該國(guó)汽車總銷售量的三分之一左右(2006年已經(jīng)超過36%，其中含融資租賃部分)，并且大部分車為長(zhǎng)期租賃，而舊車的租賃業(yè)務(wù)約為40萬輛。
每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛，約占新汽車銷售量的15%，該比例有不斷提高趨勢(shì)；德國(guó)汽車租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)為250萬輛左右。
在如此大環(huán)境下，我國(guó)的汽車租賃行業(yè)在近十年來也得到了蓬勃的發(fā)展，老百姓們的租車意識(shí)也從無到有。但是發(fā)展的同時(shí)也遇到了很多問題，尤其是租賃公司的資產(chǎn)保全，出現(xiàn)了大量的財(cái)產(chǎn)損壞和丟失，以至于一些剛剛開始這個(gè)行業(yè)的小公司面臨倒閉。
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