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詳細摘要： 采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結構，裝貨平臺高度可自動升降，貨臺長度可實現任意拼接，采用液壓全自動轉向，自帶液壓泵站動力系統。現需要引進技術。系列低平板...

詳細摘要： 13米13.75米三橋低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結構，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至5...

詳細摘要： 抽拉式低平板半掛車有平板式，凹梁式，輪胎外漏式和抽拉式結構，其車架為階梯型，縱梁截面為工字型，具有剛度高，強度高等特點。整車車身采用 鋼材，車架貨臺主平面低， ...

詳細摘要： 低平板半掛車用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機械、林業機械、工程機械（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，結...

詳細摘要： 重型低平板半掛車用于裝載 大型和 重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結構。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，...

詳細摘要： 主導產品為掛車、半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運輸車、粉粒物料運輸車、廂式掛車、倉柵式半掛車、高欄車、倉欄掛...

詳細摘要： 車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜云在各類工程機械、大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊，可使前后鋼...

詳細摘要： 13.5米13米三線六橋特種半掛車 三線六軸低平板 兩線四橋 四線八軸 液壓轉向升降軸線車 一線雙軸 多線軸重型低平板 多線軸式重型低平板半掛車，采用8.25-...

詳細摘要： 抽拉式低平板半掛車有平板式，凹梁式，輪胎外漏式和抽拉式結構，其車架為階梯型，縱梁截面為工字型，具有剛度高，強度高等特點。整車車身采用 鋼材，車架貨臺主平面低， ...

詳細摘要： 低平板半掛車載貨也廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機 各種鋼材的運輸。低平板半掛車類型分為：凹形梁、平板型、輪胎外露型。三橋...

詳細摘要： 低平板半掛車用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機械、林業機械、工程機械（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，結...

詳細摘要： 超輕型半掛車 就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算輕型呢，業內的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的車定義為 輕型。 　半掛車要想輕有幾點可...

詳細摘要： 低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業機器、農業機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，...

詳細摘要： 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺 ，后端為輪架（含車...

詳細摘要： 使用瑞典進口高強度鋼，對半掛車進行化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。 產品名稱 普通碳鋼輕型半掛車...

詳細摘要： 輕體掛，在車廂的廂板上和車廂上邊梁的邊梁上減重主要是降低鋼材的厚度來實現的。比如，車廂的邊梁上，槽鋼普通掛原來用16#的國標鋼，輕體掛換14的槽鋼或者折彎件掛車...

詳細摘要： 供應低平板運輸車、改裝車、集裝箱、庫存車、加長加寬車,高低平板，特種作業車等六大系列。低平板半掛車本車有11米13米 ，同時可以制造抽拉 低平板半掛車。可以根據...

詳細摘要： 抽拉式低平板半掛車有平板式，凹梁式，輪胎外漏式和抽拉式結構，其車架為階梯型，縱梁截面為工字型，具有剛度高，強度高等特點。整車車身采用 鋼材，車架貨臺主平面低， ...

詳細摘要： 低平板半掛車載貨也廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。低平板1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結...

詳細摘要： 鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上 面...