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山東華全動力股份有限公司
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閱讀：124發布時間：2020-8-5
小區電梯用沃爾沃發電機組報價與自身的動力裝置，華全動力整理， 柴油發電機引出線裝置根據安裝地點可分為戶內式和戶外式;根據母線結構及連接方式又可分為敞露式母線和封閉式母線兩類。用于連接的敞露式母線有母線橋和組合導線，前者適用于戶內、外，后者僅適用于戶外。
柴油發電機為200MW以下時，引出線采用敞露式母線;發電機為200MW及以上時，引出線采用全連式分相封閉母線。采用敞露式母線的主要缺點是，絕緣子表面容易臟污，尤其是母線布置在屋外時，受氣候變化影響及污染更加嚴重，容易造成閃絡放電及母線短路故障。隨著單機容量的增大，對發電機出口母線的運行可靠性提出了更高的要求，同時，母線容量增大后，母線短路電動力和母線附近鋼構的損耗和發熱大大增加。實際中采用分相封閉母線的措施是一種較好的解決辦法，每相母線分別用鋁質外殼包住，外殼上渦流和環流能起到雙重屏蔽作用，殼內和殼外磁場大大降低，從而使附近鋼構發熱得到改善。
柴油機使用維護誤區
工程機械在使用過程中柴油機的故障時有發生，為此我走訪和調查了一些工程機械修理廠和擁有大量工程機械的施工單位。調查發現，在使用中柴油機產生的故障主要是由于柴油機的使用維護不當造成的。由于一些機手技術水平不高或思想不夠重視，在使用工程機械時不能嚴格執行有關規定和操作規程，甚至還采用一些錯誤的操作和維護方法，導致柴油機過早地產生故障。
1新柴油機或大修后的柴油機不進行磨合
新車或柴油機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環和軸瓦等零件，沒有經過充分的磨合而帶負荷作業，造成零件的早期磨損，有的還出現拉缸、燒瓦現象。例如一臺TY220型推土機上裝用的NT855型柴油機，大修后沒有按要求進行磨合就直接帶負荷作業，工作不到20h就出現了燒瓦現象。
2柴油機冷啟動后立即高速運轉
柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，柴油機各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。為此，增壓柴油機啟動后應空轉一會，待機油溫度上升、流動性好轉、增壓器得到充分潤滑后方可提高轉速，這一點在寒冷的冬季更為重要。例如一臺從俄羅斯進口的T-330型推土機，發動機為B-400柴油機(V形8缸帶兩個增壓器，功率300kw)。這臺推土機從運載車上卸下時正是寒冬季節，機手啟動發動機后高速開向工地，次日發現柴油機可以空轉，但一帶負荷就轉不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉軸，缸內進氣量隨之減少，柴油機功率大幅度下降。
3柴油機突然熄火
當增壓柴油機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內的機油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進油口，導致軸套缺油，加速轉軸與軸套的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。因此，增壓柴油機停轉前一定要先卸去負荷，使其空轉幾分鐘，待柴油機溫度下降后再熄火。
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