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當(dāng)前位置:山東鴻盛汽車股份有限公司>>自卸半掛車>>側(cè)翻半掛車>> XAGH9700AN13米標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻自卸半掛車新規(guī)價(jià)格及限載標(biāo)準(zhǔn)

13米標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻自卸半掛車新規(guī)價(jià)格及限載標(biāo)準(zhǔn)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)XAGH9700AN

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)寧市

更新時(shí)間:2022-07-03 16:01:19瀏覽次數(shù):476次

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13米標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻自卸半掛車新規(guī)價(jià)格及限載標(biāo)準(zhǔn)9米輕體集裝箱側(cè)翻自卸半掛車集裝箱運(yùn)輸半掛車,骨架自卸,集裝箱平板自卸骨架自卸車是山東鴻盛制造有限公司新研發(fā)的產(chǎn)品,該車可實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化搬運(yùn),極大節(jié)約了人力物力,提高貨物的運(yùn)輸效率,目前該車可實(shí)現(xiàn)20,25英尺集裝箱自動(dòng)化裝卸20英尺后翻集裝箱半掛車,集裝箱平板后翻自卸車,后翻自卸平板車,國(guó)產(chǎn)油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1

13米標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻自卸半掛車新規(guī)價(jià)格及限載標(biāo)準(zhǔn)我們確信,在按照GB1589-加大道路超限超載治理力度的同時(shí),加大宣傳力度,讓物流公司、貨運(yùn)公司和貨運(yùn)車輛的設(shè)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)都懂得超載超限的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-條件下設(shè)計(jì)與生產(chǎn)車輛和使用貨運(yùn)車輛的新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。9米輕體集裝箱側(cè)翻自卸半掛車集裝箱運(yùn)輸半掛車,骨架自卸,集裝箱平板自卸骨架自卸車是山東鴻盛制造有限公司新研發(fā)的產(chǎn)品,該車可實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化搬運(yùn),極大節(jié)約了人力物力,提高貨物的運(yùn)輸效率,目前該車可實(shí)現(xiàn)20,25英尺集裝箱自動(dòng)化裝卸20英尺后翻集裝箱半掛車,集裝箱平板后翻自卸車,后翻自卸平板車,國(guó)產(chǎn)油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1100輪胎(三角.玲瓏.雙星.雙錢)自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,的技術(shù),嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡(jiǎn)便、外形美觀。半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從?400mm至550mm錳板焊接,縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接,車架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。?懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛(可選裝空氣式懸掛)由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛度和強(qiáng)?度,用來(lái)支承載荷減緩沖擊。
該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠,用途廣泛,已成為中、長(zhǎng)途車輛的車型。主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸,所運(yùn)輸貨物的適用性強(qiáng)。整車采用的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對(duì)車架進(jìn)行有限元分析,科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。車橋、輪胎及其它配套外購(gòu)件均為國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品平板式集裝箱半掛車以及自卸式半掛車,相信大家并不陌生,但是對(duì)這兩者的結(jié)合體平板式集裝箱自卸車恐怕了解的就不是很多了。下面為大家介紹下這一車型,其用途主要是用在港口的散貨集裝箱的搬運(yùn)與卸貨。相比普通的集裝箱半掛也是多一個(gè)平板與自卸裝置,通過(guò)取力器驅(qū)動(dòng)液壓頂實(shí)現(xiàn)自卸功能。目前在國(guó)內(nèi)港口使用集裝箱自卸式半掛車也很普遍。
平板式集裝箱自卸車與普通的平板式集裝箱半掛車相比,其一是多了一個(gè)卸貨的功能,其二針對(duì)的范圍是散貨集裝箱,如煤炭、鐵礦石、玉米、小麥、飼料等集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)以及卸貨,相比普通的集裝箱半掛車,大的優(yōu)點(diǎn)卸散裝貨物的效率高。相比普通的集裝箱半掛也是多一個(gè)平板與自卸裝置,通過(guò)取力器驅(qū)動(dòng)液壓頂實(shí)現(xiàn)自卸功能。目前在國(guó)內(nèi)港口使用集裝箱自卸式半掛車也很普遍。
9.5米側(cè)翻自卸半掛車,10米高廂側(cè)翻自卸半掛車,三橋側(cè)翻自卸半掛車,12米側(cè)翻自卸半掛車,重型側(cè)翻自卸半掛車,13米標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻自卸半掛車,三軸側(cè)翻自卸半掛車、60公分廂板側(cè)翻自卸半掛車,120/150噸側(cè)翻自卸半掛車,三橋側(cè)翻自卸半掛車、沙石運(yùn)輸側(cè)翻自卸半掛車、9米側(cè)翻自卸半掛車、偏翻自卸半掛車、集裝箱平板側(cè)翻自卸車、輕型側(cè)翻半掛車、11米側(cè)翻自卸半掛車、三軸偏翻自卸半掛車、50噸側(cè)翻半掛車、80噸重型側(cè)翻自卸半掛車、100噸側(cè)翻自卸車,平板側(cè)翻自卸半掛車都可落平板自卸半掛車的戶,使用其后翻和側(cè)翻的功能。公司始終堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以誠(chéng)信為根本、以創(chuàng)新求發(fā)展、以質(zhì)量求生存”的企業(yè)理念,不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和完善的售后服務(wù),與全國(guó)運(yùn)輸業(yè)朋友共謀發(fā)展、同享共贏。我們確信,在按照GB1589-加大道路超限超載治理力度的同時(shí),加大宣傳力度,讓物流公司、貨運(yùn)公司和貨運(yùn)車輛的設(shè)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)都懂得超載超限的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-條件下設(shè)計(jì)與生產(chǎn)車輛和使用貨運(yùn)車輛的新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。13米標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻自卸半掛車新規(guī)價(jià)格及限載標(biāo)準(zhǔn)

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