抽拉式低平板半掛車近期鋼價漲幅情況抽拉式低平板半掛車主要是用來運輸機械設備、電氣設備、私用小轎車、電力設備等等。在這些行業中低平板半掛車的應用非常的普遍，低平板半掛車的市場也不斷的擴大。因為抽拉式低平板半掛車適合重型貨物運輸，而現在經濟發展中重型設備制造也是相當的熱門，而且我國北方主要是重工業發展基地，所以抽拉式低平板半掛車在我們經濟發展中非常的重要。抽拉式低平板半掛車隨著重工業的不斷發展，在市場上的重要性越來越大。在交通長途運輸中也會越來越重要的，讓我們的交通運輸更加快捷。 抽拉式低平板半掛車有平板式,凹梁式,輪胎外漏式和抽拉式結構,其車架為階梯型,縱梁截面為工字型,具有剛度高,強度高等特點。整車車身采用優質鋼材,車架貨臺主平面低,保證了運輸的平穩性,適宜運載各種工程機械,大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,,在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧等量變化,使前后軸受力均衡等優點。
抽拉式低平板半掛車使用二氧化碳氣體保護焊,整車架經噴丸處理,使車輛更美觀。精密的生產工藝制造而成,整車結構合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀抽拉式可以根據客戶的要求拉長4-45米,滿足客戶的個性化要求。是運輸超長貨物風塔鐵塔等貨物的理想用車。合資合作對我國高附加值半掛車等產品的開發將起到積極的作用。從市場規模看，半掛車的市場規模遠遠高于其他車。從半掛車市場特征看，一是其市場集中度依然較高，主要集中在行業排名*多家企業。二是半掛車經過“實用型”、“舒適性”改進提升后，進入“豪華型”階段，低耗油、大噸位、大功率、適用于專業化運輸的半掛車將成為市場發展的主流。同時，半掛車的輕量化已經成為趨勢和潮流，而這將是對傳統車型的一大挑戰。一般來講，半掛車具有少品種、大批量、周期短的生產特點，同時又具有用戶使用周期短、更新速度快的特點。半掛車產品投放市場后，利用率一般比較高，因而使用年限相對較短(壽命3～5年)，產品更新速度快，會帶來持續的市場需求。加上其他多種因素，預計未來一定時期，我國半掛車有著非常大的發展空間。總的來看，目前半掛車是一個附加值不是很高的大眾產品，技術相對成熟，但國內產品同質化嚴重。企業要想在半掛車行業有大的發展，必須不斷提高產品的質量和檔次，使其技術、工藝和營銷水平處于行業地位。
本車有13米,16米,17.5米,抽拉4-45米。可以根據客戶的要求定做。
兩線四橋 三線六橋 四線八橋多線軸式重型低平板半掛車,采用8.25-15輪胎,采用液壓鵝頸式結構,裝貨平臺高度可自動升降,貨臺長度可實現任意拼接,采用液壓全自動轉向,自帶液壓泵站動力系統。山東鴻盛制造有限公司生產13米伸縮式低平板半掛車、輕型抽拉式半掛車、重型抽拉式低平板拖掛車、三橋抽拉式半掛車。
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