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梁山輕型13米低平板半掛車價格 低機制形成

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號BVD9700DT

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地濟寧市

更新時間:2022-07-01 01:37:33瀏覽次數:655次

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梁山輕型13米低平板半掛車價格 低機制形成*格局低平板半掛車載貨廣泛,適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。
1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構,縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型,縱梁截面為工字形,具有剛度高,強度高等特點。2、車架貨臺主平面低,保證了運輸的平穩性,適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。
3、采用三軸平衡式、雙軸

梁山輕型13米低平板半掛車價格 低機制形成*格局低平板半掛車載貨廣泛,適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。
1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構,縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型,縱梁截面為工字形,具有剛度高,強度高等特點。2、車架貨臺主平面低,保證了運輸的平穩性,適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。
3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等;
4、低平板半掛車系列產品適用于多種機械設備,大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸,用途廣泛,高效快捷。整車采用的計算機輔助設計軟件,進行優化設計靈活多樣,根據用戶要求設計車架承載面,滿足各種特殊貨物的運輸。
低平板半掛車主要類型有:兩軸高低高低平板半掛車,兩線四軸高低高低平板半掛車,三軸高低高低平板半掛車,三線六軸高低高低平板半掛車。低平板載重根據軸數,輪胎的大小,低平板半掛車的載重也是不同的,軸數越多,載重越大,載重范圍在20-150噸之間。根據軸數,輪胎的大小,低平板半掛車的載重也是不同的,軸數越多,載重越大,載重范圍在20-150噸之間。山東鴻盛車業制造有限公司為您提供專業車價格,半掛車圖片。鴻盛專汽銷售遍及全國各地,在各大省市設有專業的直銷中心,銷售部門和網上銷售中心,銷售人員覆蓋全國各大省市,提供為各位客戶送貨上門服務。半掛車銷售情況有高有低、有增有降,各有不同。不過,對于2019年的半掛車市場,貴州、云南、四川、重慶等地經銷商卻均持看跌態度。多位經銷商負責人表示,影響全年半掛車銷量的主要原因,要歸結于整車的價格上漲。這是怎么一回事呢經過調查了解到,導致整車價格上漲的主要因素有兩個。一為零部件價格上漲,二為GB7258AA-2017新國標的正式執行,使我國半掛車市場迎來一次大規模的價格上調。原材料價格上漲  重卡售價明顯上升
近來,作為半掛車原材料的主要構成部分,鋼鐵、有色金屬、橡膠等價格均有明顯漲幅,導致我國半掛車市場大受影響。同樣,半掛車市場也迎來一次大規模的價格上調。對此,梁山掛車廠范經理認為,零部件價格上漲導致的半掛車售價上調,對重卡市場及銷量的影響并不大。“客觀而言,原材料價格上漲對重卡銷售影響并不大,對某個單一品牌或車輛的影響就更小了,畢竟這是整個半掛車行業面臨的普遍現象,而需求才是決定市場的主要原因。半掛車原材料價格上漲,直接導致零部件和整車價格的上升。在半掛車領域,自卸車及改裝車產品受到的影響A大,牽引車價格目前基本沒有變化。”另外,據范經理了解,在半掛車原材料和零部件價格上調之后,改裝車企業已經開始調整價格。比如,自卸半掛車上裝部分的價格上漲了5%左右。“以前一輛自卸車的上裝需要9萬元,價格調整后,價格大約上漲了近3000元。對于經銷商而言,整車價格上漲也就意味著利潤空間下滑,并且有可能會流失部分潛在客戶。”
梁山汽車銷售有限公司范經理表示,自半掛車原材料價格上漲以來,其銷售的半掛車車型價格的上漲幅度已經高達歷史水平,這成為導致其今年銷量大幅下滑的一個重要因素。“半掛車原材料、零部件的價格上漲直接導致了半掛車售價上升,價格浮動十分明顯。”新國標全面實施  延長半掛車交車周期。導致重卡售價上漲的主要原因除了原材料、零部件以外,GB7258A-2017新國標全面實施也是促使重卡價格上調的另一大主因。
GB7258A-2017新國標于2017年9月29日發布,于2018年1月1日正式實施。新版的GB7258A-2017針對低平板半掛車、倉柵、欄板半掛車等車制定了多項條款。為了提高車輛的運營安全,新國標特別要求相關車型加裝相應的安全裝置。針對這種情況,范經理認為,從目前的市場情況來看,整車售價的全面上調,對市場雖有影響但影響不算太大。“我現在只能說,價格上調是一定會影響半掛車銷售的,但這畢竟是國家為了駕駛人員的安全而提出的要求,并且針對行業內的所有廠家,因此,不會影響個別半掛車品牌的銷量。”
對此,范經理表示,國家要求車輛加裝相應裝置是為廣大卡車司機的安全考慮,即便是整車價格因此上調,用戶也基本可以接受。“從目前的客戶反饋來看,加裝安全裝置導致的整車價格上漲對重卡銷量的影響并不大。如果客戶選擇購車的話,廠家和經銷商會為他們提供相應的金融方案,用戶可以享受降息的優惠,因此A后的總價格基本沒有太大浮動;相反,全款購車的用戶能夠明顯感覺到重卡價格的變化。”除了價格上漲,范經理透露,在GB7258A-2017全面執行以后,車輛的交車周期大受影響,尤其是涉及改裝、加裝的車型。“庫存車輛消耗完畢之后,交車周期的延長會非常直觀地顯現出來,大約將延遲至15天左右。”范經理說道,新國標實施以后,凡是牽涉到改裝、上裝類產品的交車周期,由正常的15天延長到20-25天。這就意味著,客戶買車不僅要花更多的錢,還要花更多的時間。然而,這兩方面原因導致的半掛車價格全面上漲以及交車周期延長,是否會進一步影響2019年的半掛車市場,還需進一步觀察。梁山輕型13米低平板半掛車價格 低機制形成*格局

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