威海西門子那里有賣PLC模塊

威海西門子那里有賣PLC模塊

============================================================

    信譽，客戶*是公司成立之初所確立的宗旨，在公司的嚴格要求和員工們不折不扣地貫徹執(zhí)行下發(fā)展延續(xù)至今。一直是我公司的主動承諾。

==========================================================

一、產(chǎn)品報價

我們在收到客戶給出型號、參數(shù)后，會在短時間給您的型號、參數(shù)，進行報價，并配合客戶工程師確認參數(shù)無誤：是否可以安裝，兼容等項目，確保*。

主營西門子PLC可編程控制器，西門子觸摸屏人機界面，西門子數(shù)控伺服系統(tǒng)，西門子電機軟啟動器,西門子直流調(diào)速器。
優(yōu)勢*系列，S7200，S7300，S7400，S71200，S71500，觸摸屏全系列，

新型電力分析儀可對電網(wǎng)進行監(jiān)控和分析，幫助防止停工和避免設(shè)備損傷。這項功能在可再生能源發(fā)電比例很高的情況下尤為重要。

西門子專家預(yù)計，每年由斷電帶來的停產(chǎn)或IT系統(tǒng)停工會造成約1500億歐元的損失。在德國，停工時間很短，每年平均僅為12分鐘左右。但由于電網(wǎng)中可再生能源比例提高，情況正在發(fā)生改變。在過去，發(fā)電與用電之間的平衡決定了供電質(zhì)量，即恒定的電壓質(zhì)量、可用性和服務(wù)質(zhì)量。然而，日益增加的來自可再生能源的電能將可能導(dǎo)致劇烈的電壓波動，并令可用性參差不齊。

現(xiàn)代技術(shù)也影響著電網(wǎng)質(zhì)量。耗電量起伏很大的設(shè)備會產(chǎn)生諧波，對敏感的電子裝置造成干擾。這種非線性用電設(shè)備的一個例子是變頻驅(qū)動器。它是一種可隨需求變化調(diào)節(jié)其功率的電機。許多工業(yè)企業(yè)都利用這項技術(shù)來提高生產(chǎn)過程的能效。然而，如果它們在使用此類敏感型設(shè)備，就必須保證其電網(wǎng)質(zhì)量。

考慮到這些因素，西門子研發(fā)出了新型電力分析儀。這臺儀器為電網(wǎng)運營商和工業(yè)企業(yè)提供了一個解決方案，可用于正確地評估電網(wǎng)上不斷變化的負載。為了做到這一點，必須在電網(wǎng)中采集關(guān)于電力變量的數(shù)據(jù)，如電流、電壓、頻率、功率和諧波等。根據(jù)分析結(jié)果，操作人員可以選用優(yōu)秀方式來確保供電質(zhì)量。電能質(zhì)量低不僅會對設(shè)備造成負擔，由此引發(fā)的供電故障還會導(dǎo)致工廠停工、設(shè)備受損和住宅斷電，而良好的電能質(zhì)量則可以減少停機時間并延長電網(wǎng)中設(shè)備的使用壽命。

找到干擾，查明節(jié)電潛力

Sicam Q200電力分析儀可以測量所有重要的電能質(zhì)量參數(shù)，進行分析并可視化分析結(jié)果。此外，它還可以與能源管理設(shè)備配套使用。

西門子Sicam Q200電力分析儀可以測量所有重要的電能質(zhì)量參數(shù)，進行分析并可視化分析結(jié)果。當它被安裝在配電所、電力傳輸點、工廠配電饋線和工業(yè)電網(wǎng)等關(guān)鍵位置時，它可以檢測出電流、功率、電壓、頻率和諧波等參數(shù)。Sicam Q200可以發(fā)現(xiàn)干擾，并根據(jù)電流測量結(jié)果檢測出短路和非線性用電設(shè)備。它還能顯示出是否以及何處發(fā)生了損害。操作人員可以根據(jù)所得數(shù)據(jù)來決定是否需要預(yù)防性更換設(shè)備或組件。

Sicam Q200可以檢測出功率和對應(yīng)的諧波相角。根據(jù)這些變量，相關(guān)人員可以確切查明干擾電流的非線性用電設(shè)備，并安裝有源濾波器來補償諧波。借助功率測量功能，電力分析儀也可幫助節(jié)能。操作人員可根據(jù)測得數(shù)據(jù)，細致深入地了解電網(wǎng)用電情況并查明節(jié)電潛力。

電力分析儀可以直接在設(shè)備上顯示測得值，并將之發(fā)送至用戶的電能自動化系統(tǒng)或SCADA系統(tǒng)中的電腦上。這臺儀器還可以保存測得值，以供其他分析使用，并可將*數(shù)據(jù)及特定事件發(fā)送至更高一級的控制中心以進行進一步的分析。電力分析儀可在集成式網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上操作。因為無需使用額外的軟件來進行配置或數(shù)據(jù)評估，這節(jié)約了成本。

迄今為止，飛機在跑道與航站樓之間滑行一直需依靠其自身發(fā)動機。但現(xiàn)在，歸功于西門子提供的動力總成，一輛在飛機駕駛艙內(nèi)進行控制的全新柴電牽引車可以完成這項任務(wù)。這輛名為TaxiBot的牽引車可以節(jié)省燃油、延長維護周期、降低噪聲。TaxiBots已經(jīng)獲得認證可用于空客320，很快它將能安全地拖行70%左右的客機。

目前，飛機憑借自身動力在跑道與航站樓之間滑行。然而，這非常不經(jīng)濟，飛機滑行可能會消耗多達1噸燃油——具體取決于飛機大小和滑行距離。用連接至飛機前輪的柴電牽引車將飛機拖至跑道，則可大大提高能效。這樣一來，飛機在整個過程中無需啟動發(fā)動機。

為此，自2011年起，西門子與以色列航空工業(yè)公司、漢莎工程公司和機場地勤設(shè)備法國TLD集團等一直在聯(lián)合研發(fā)一個環(huán)保的滑行解決方案，于是有了現(xiàn)在的TaxiBot牽引車。西門子為TaxiBot牽引車提供動力系統(tǒng)，包括發(fā)電機、電機、變頻器、電子元件和軟件。

目前，TaxiBot已用于牽引窄體客機（單通道客機），如空客A320和波音737。

力大無窮的節(jié)油先鋒

這些被稱為滑行機器人或TaxiBot的牽引車是名副其實的大力士，其輸出功率高達500千瓦左右（約合800馬力）。TaxiBot可提供45000牛頓米扭矩，相當于約100輛中型汽車的總和。去年，經(jīng)歐洲航空*（EASA）和美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）認證TaxiBot可用于波音737飛機家族。經(jīng)過全面測試之后，多家航空公司目前已使用這種飛機牽引車，譬如漢莎航空在法蘭克福機場使用。漢莎航空稱，僅在法蘭克福機場，TaxiBot飛機牽引車就能每年為其節(jié)省約11000噸燃油。

現(xiàn)在，TaxiBot飛機牽引車已經(jīng)獲得認證可用于空客320家族。值得一提的是，得益于這個認證， TaxiBot將能安全地把70%左右的客機從航站樓拖至跑道，而不消耗任何航空燃油。當TaxiBot用于A320飛機時，必須在飛機駕駛艙內(nèi)安裝一個小開關(guān)，用于啟動飛機的液壓系統(tǒng)。這個系統(tǒng)通常由飛機發(fā)動機啟動，但在TaxiBot工作期間飛機發(fā)動機必須關(guān)閉。不過，這個小開關(guān)的安裝十分簡便，可以在飛機常規(guī)檢修時進行。

TaxiBot的4對車輪（窄體型號）或6對車輪（寬體型號）由電機驅(qū)動。

減少環(huán)境影響，延長維護周期

TaxiBot不僅能降低油耗和排放，而且可以減輕飛機發(fā)動機的壓力，從而延長其維護周期。此外，牽引車產(chǎn)生的噪音僅為飛機滑行時產(chǎn)生噪音的三分之一。

出于安全原因，TaxiBot配備了冗余系統(tǒng)。西門子大型驅(qū)動應(yīng)用事業(yè)部的Ulrich Sammet解釋道：“兩臺斯堪尼亞柴油發(fā)動機分別驅(qū)動一臺發(fā)電機進行發(fā)電，為8臺驅(qū)動電機供電。適用于單通道飛機的窄體型號TaxiBot總共有4個車輪模塊，每個模塊配有兩臺電機。如果發(fā)生故障，我們可以通過一個直流接線盒切斷中間電路，關(guān)閉系統(tǒng)的故障側(cè)。這種冗余設(shè)計確保哪怕出現(xiàn)故障，TaxiBot亦可繼續(xù)移動而不會阻塞滑行道。”Ulrich Sammet與一支專家團隊共同研發(fā)出TaxiBot牽引車的柴電動力系統(tǒng)。

寬體型號的每一個車輪都配備有驅(qū)動電機。

下一步：適用于寬體機的牽引車

這支團隊目前正在研發(fā)適用于諸如空客A380和波音747等寬體機的TaxiBot解決方案。寬體型號將配備6對而不是4對車輪，輸出功率達1000千瓦，可超過1350馬力，扭矩比300多輛中型汽車的總和還高。這些TaxiBot用于拖行重達600噸的噴氣式寬體客機，每次牽引多可以節(jié)省1噸燃油。不同于小一些的窄體型號，寬體型號TaxiBot的驅(qū)動系統(tǒng)甚至可以在發(fā)生故障時拆分為三個部分進行工作。Sammet表示：“這確保三分之二的驅(qū)動系統(tǒng)仍可正常工作。當發(fā)生諸如短路等故障時，西門子開發(fā)的電子系統(tǒng)將自動切斷三分之一的驅(qū)動系統(tǒng)。”這個系統(tǒng)使用永磁電機，與常規(guī)異步電機相比，其運行效率更高。不僅如此，電機被*集成到車輪模塊中。另一個新特性是TaxiBot可以單獨控制每個車輪的電機。這個優(yōu)點在TaxiBot牽引車原地轉(zhuǎn)彎或緩慢行駛時顯現(xiàn)了出來，因為在飛機的巨大負荷下，轉(zhuǎn)動車輪需要很大的力量。為做到這一點，寬體型號TaxiBot可以分別向一組車輪中的兩個車輪施加不同強度的力，或者在相反的方向上驅(qū)動這兩個車輪。

在窄體型號和寬體型號TaxiBot開發(fā)過程中需要考慮一個重要因素，即按照法律要求，飛行員應(yīng)保持對飛機——從而對TaxiBot——的一控制權(quán)。這很有必要，因為任何疏忽導(dǎo)致的牽引車移動都會對飛機前輪造成巨大壓力。改為使用新的滑行方法并不困難。參與測試的飛行員證實，在控制滑行操作時，TaxiBot同飛機自身的發(fā)動機一樣好用。好處還不止于此。有了TaxiBot，當?shù)孛鏉窕蚍e雪時，飛行員能夠更好地掌控飛機。

• 高處理速度；
  例如，在 CPU 315-2 DP 中，位運算時，0.05 μs；浮點運算時，0.45 μs，
  在 CPU 319-3 PN/DP 中，位運算時，0.004 μs；浮點運算時，0.04 μs
• 擴展數(shù)量
• 作為裝載存儲器的 SIMATIC 微型存儲卡（MMC）：
  可在微型存儲卡中存儲一個完整的項目，包括符號和注釋。RUN 模式下也可以進行讀/寫操作。這樣可以降低服務(wù)成本
• 無需電池即可在 MMC 上備份 RAM 數(shù)據(jù)

編程

使用STEP7中的 LAD、FBD STL 對 CPU 進行編程。可以使用下列編程工具：STEP 7 Basis 和 STEP 7 Professional。

可以運行 CPU 314 的工程與組態(tài)工具（例如，S7-GRAPH、S7-HiGraph、SCL、CFC 或 SFC）。

標準型CPU

對標準型 CPU 進行編程時需要 STEP 7 V5.2+SP1 以上的軟件。

緊湊型 CPU

對緊湊型 CPU 進行編程時需要 STEP 7 V5.3+SP2 以上的軟件。老版本的STEP 7需要升級。

• 用于S7-300/ET 200M的負載電源
• 用于將市電電壓轉(zhuǎn)換為所需的24VDC工作電壓
• 輸出電流為 2A、5A 或 10A

S7-300/ET 200M 需要 24V DC 電源。

SITOP 負載電源把 120/230 VAC 線路電壓轉(zhuǎn)換到所需的 24 VDC 工作電壓。

這些模塊可利用外部電壓為S7-300/ET200M以及傳感器和執(zhí)行器供電。

負載電源模塊安裝在 CPU/IM 361/IM153（插槽1）左邊的 DIN 導(dǎo)軌上。

通過所提供的電源連接器連接到 CPU/IM 361/IM153 上。

該模板的前面板包括：

• 輸出電壓指示：
  一個 LED 顯示 24 V DC 輸出電壓。
• 線電壓選擇開關(guān)：
  可以通過帶保護罩的開關(guān)選擇輸入電壓：120 VAC 或 230 VAC。
• 24 VDC 輸出電壓的 On/off 開關(guān)；

前面板上通過蓋板保護的還有：

• 端子:
  這些端子用于連接輸入電壓電纜、輸出電壓電纜和接地導(dǎo)線。

負載電源也可安裝在 35 mm 的標準導(dǎo)軌上（EN 50 022），這需要下述安裝適配器：

• PS 307-1B 和 PS 307-1E各需一個適配器
• PS 307-1K 需2個適配器
• 

• S7-300

  SIMATIC S7-300 是模塊化的微型 PLC 系統(tǒng)，可滿足中、低端的性能要求。

  模塊化、無風扇設(shè)計、易于實現(xiàn)分布式結(jié)構(gòu)以及方便的操作,使得 SIMATIC S7-300 成為中、低端應(yīng)用中各種不同任務(wù)的經(jīng)濟、用戶友好的解決方案。

  SIMATIC S7-300 的應(yīng)用領(lǐng)域包括：

• 特殊機械，
• 紡織機械，
• 包裝機械，
• 一般機械設(shè)備制造，
• 控制器制造，
• 機床制造，
• 安裝系統(tǒng)，
• 電氣與電子工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

• 多種性能等級的 CPU，具有用戶友好功能的全系列模塊，可允許用戶根據(jù)不同的應(yīng)用選取相應(yīng)模塊。任務(wù)擴展時，可通過使用附加模塊隨時對控制器進行升級。

  SIMATIC S7-300 是一個通用的控制器：

• 具有高電磁兼容性和抗震性，可限度地用于工業(yè)領(lǐng)域。

• S7-300F

  SIMATIC S7-300F 故障安全自動化系統(tǒng)可使用在對安全要求較高的設(shè)備中。其可對立即停車過程進行控制，因此不會對人身、環(huán)境造成損害。

  S7-300F 滿足下列安全要求：

• 要求等級 AK 1 - AK 6 符合 DIN V 19250/DIN V VDE 0801
• 安全要求等級 SIL 1 - SIL 3 符合 IEC 61508
• 類別 1 - 4 符合 EN 954-1

• 另外，標準模塊還可用在 S7-300F 及故障安全模塊中。因此它可以創(chuàng)建一個全集成的控制系統(tǒng)，在非安全相關(guān)和安全相關(guān)任務(wù)共存的工廠中使用。使用相同的標準工具對整個工廠進行組態(tài)和編程。

  S7-300

  一般步驟

  S7-300自動化系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計。它擁有豐富的模塊，且這些模塊均可以獨立地組合使用。

  一個系統(tǒng)包含下列組件：

• CPU：
  不同的 CPU 可用于不同的性能范圍，包括具有集成 I/O 和對應(yīng)功能的 CPU 以及具有集成 PROFIBUS DP、PROFINET 和點對點接口的 CPU。
• 用于數(shù)字量和模擬量輸入/輸出的信號模塊 (SM)。
• 用于連接總線和點對點連接的通信處理器 (CP)。
• 用于高速計數(shù)、定位（開環(huán)/閉環(huán)）及 PID 控制的功能模塊（FM）。

• 根據(jù)要求，也可使用下列模塊：

• 用于將 SIMATIC S7-300 連接到 120/230 V AC 電源的負載電源模塊(PS)。
• 接口模塊 (IM)，用于多層配置時連接*控制器 (CC) 和擴展裝置 (EU)。
  通過分布式*控制器 (CC) 和 3 個擴展裝置 (EU)，SIMATIC S7-300 可以操作多達 32 個模塊。所有模塊均在外殼中運行，并且無需風扇。
• SIPLUS 模塊可用于擴展的環(huán)境條件：
  適用于 -25 至 +60℃ 的溫度范圍及高濕度、結(jié)露以及有霧的環(huán)境條件。防直接日曬、雨淋或水濺，在防護等級為 IP20 機柜內(nèi)使用時，可直接在汽車或室外建筑使用。不需要空氣調(diào)節(jié)的機柜和 IP65 外殼。

• 設(shè)計

  簡單的結(jié)構(gòu)使得 S7-300 使用靈活且易于維護：

• 安裝模塊：
  只需簡單地將模塊掛在安裝導(dǎo)軌上，轉(zhuǎn)動到位然后鎖緊螺釘。
• 集成的背板總線： 
  背板總線集成到模塊里。模塊通過總線連接器相連，總線連接器插在外殼的背面。
• 模塊采用機械編碼，更換極為容易：
  更換模塊時，必須擰下模塊的固定螺釘。按下閉鎖機構(gòu)，可輕松拔下前連接器。前連接器上的編碼裝置防止將已接線的連接器錯插到其他的模塊上。
• 現(xiàn)場證明可靠的連接：
  對于信號模塊，可以使用螺釘型、彈簧型或絕緣刺破型前連接器。
• TOP 連接：
  為采用螺釘型接線端子或彈簧型接線端子連接的 1 線 - 3 線連接系統(tǒng)提供預(yù)組裝接線另外還可直接在信號模塊上接線。
• 規(guī)定的安裝深度：
  所有的連接和連接器都在模塊上的凹槽內(nèi)，并有前蓋保護。因此，所有模塊應(yīng)有明確的安裝深度。
• 無插槽規(guī)則:
  信號模塊和通信處理器可以不受限制地以任何方式連接。系統(tǒng)可自行組態(tài)。

• 擴展

  若用戶的自動化任務(wù)需要 8 個以上的 SM、FM 或 CP 模塊插槽時，則可對 S7-300（除 CPU 312 和 CPU 312C 外）進行擴展：

• *控制器和3個擴展機架多可連接32個模塊：
  總共可將 3 個擴展裝置（EU）連接到*控制器（CC）。每個 CC/EU 可以連接八個模塊。
• 通過接口模板連接：
  每個 CC / EU 都有自己的接口模塊。在*控制器上它總是被插在 CPU 旁邊的插槽中，并自動處理與擴展裝置的通信。
  • 通過 IM 365 擴展：
    1 個擴展裝置遠擴展距離為 1 米；電源電壓也通過擴展裝置提供。
  • 通過 IM 360/361 擴展：
    3 個擴展裝置， CC 與 EU 之間以及 EU 與 EU 之間的遠距離為 10m。
• 單獨安裝：
  對于單獨的 CC/EU，也能夠以更遠的距離安裝。兩個相鄰 CC/EU 或 EU/EU 之間的距離：長達 10m。
• 靈活的安裝選項：
  CC/EU 既可以水平安裝，也可以垂直安裝。這樣可以限度滿足空間要求。

• 通信

  S7-300 具有不同的通信接口：

• 連接 AS-Interface、PROFIBUS 和 PROFINET/工業(yè)以太網(wǎng)總線系統(tǒng)的通信處理器。
• 用于點到點連接的通信處理器
• 多點接口 (MPI), 集成在 CPU 中；
  是一種經(jīng)濟有效的方案，可以同時連接編程器/PC、人機界面系統(tǒng)和其它的 SIMATIC S7/C7 自動化系統(tǒng)。

• PROFIBUS DP進行過程通信

  SIMATIC S7-300 通過通信處理器或通過配備集成 PROFIBUS DP 接口的 CPU 連接到 PROFIBUS DP 總線系統(tǒng)。通過帶有 PROFIBUS DP 主站/從站接口的 CPU,可構(gòu)建一個高速的分布式自動化系統(tǒng)，并且使得操作大大簡化。

  從用戶的角度來看，PROFIBUS DP 上的分布式I/O處理與集中式I/O處理沒有區(qū)別（相同的組態(tài)，編址及編程）。

  以下設(shè)備可作為主站連接：

• SIMATIC S7-300
  （通過帶 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP）
• SIMATIC S7-400
  （通過帶 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP）
• SIMATIC C7 
  （通過帶 PROFIBUS DP 接口的 C7 或 PROFIBUS DP CP）
• SIMATIC S5-115U/H、S5-135U 和 S5-155U/H，帶IM 308
• SIMATIC 505

• 出于性能原因，每條線路上連接的主站不得超過 2 個。

  以下設(shè)備可作為從站連接：

• ET 200 分布式 I/O 設(shè)備
• S7-300，通過 CP 342-5
• CPU 313C-2 DP, CPU 314C-2 DP, CPU 314C-2 PN/DP, CPU 315-2 DP, CPU 315-2 PN/DP, CPU 317-2 DP, CPU 317-2 PN/DP and CPU 319-3 PN/DP
• C7-633/P DP, C7-633 DP, C7-634/P DP, C7-634 DP, C7-626 DP, C7-635, C7-636
• 現(xiàn)場設(shè)備

• 雖然帶有 STEP 7 的編程器/PC 或 OP 是總線上的主站，但是只使用 MPI 功能，另外通過 PROFIBUS DP 也可部分提供 OP 功能。

  通過 PROFINET IO 進行過程通信

  SIMATIC S7-300 通過通信處理器或通過配備集成 PROFINET 接口的 CPU 連接到 PROFINET IO 總線系統(tǒng)。通過帶有 PROFIBUS 接口的 CPU,可構(gòu)建一個高速的分布式自動化系統(tǒng)，并且使得操作大大簡化。

  從用戶的角度來看，PROFINET IO 上的分布式I/O處理與集中式I/O處理沒有區(qū)別（相同的組態(tài)，編址及編程）。

  可將下列設(shè)備作為 IO 控制器進行連接：

• SIMATIC S7-300
  （使用配備 PROFINET 接口或 PROFINET CP 的 CPU）
• SIMATIC ET 200
  （使用配備 PROFINET 接口的 CPU）
• SIMATIC S7-400
  （使用配備 PROFINET 接口或 PROFINET CP 的 CPU）

• 可將下列設(shè)備作為 IO 設(shè)備進行連接：

• ET 200 分布式 I/O 設(shè)備
• ET 200S IM151-8 PN/DP CPU, ET 200pro IM154-8 PN/DP CPU
• SIMATIC S7-300
  （使用配備 PROFINET 接口或 PROFINET CP 的 CPU）
• 現(xiàn)場設(shè)備

• 通過 AS-Interface 進行過程通信

  S7-300 所配備的通信處理器 (CP 342-2) 適用于通過 AS-Interface 總線連接現(xiàn)場設(shè)備（AS-Interface 從站）。

  更多信息，請參見通信處理器。

  通過 CP 或集成接口（點對點）進行數(shù)據(jù)通信

  通過 CP 340/CP 341 通信處理器或 CPU 313C-2 PtP 或 CPU 314C-2 PtP 的集成接口，可經(jīng)濟有效地建立點到點連接。有三種物理傳輸介質(zhì)支持不同的通信協(xié)議：

• 20 mA (TTY)（僅 CP 340/CP 341）
• RS 232C/V.24（僅 CP 340/CP 341）
• RS 422/RS 485

• 可以連接以下設(shè)備：

• SIMATIC S7、SIMATIC S5 自動化系統(tǒng)和其他公司的系統(tǒng)
• 打印機
• 機器人控制
• 掃描器，條碼閱讀器，等

• 特殊功能塊包括在通信功能手冊的供貨范圍之內(nèi)。

  使用多點接口 (MPI) 進行數(shù)據(jù)通信

  MPI（多點接口）是集成在 SIMATIC S7-300 CPU 上的通信接口。它可用于簡單的網(wǎng)絡(luò)任務(wù)。

• MPI 可以同時連接多個配有 STEP 7 的編程器/PC、HMI 系統(tǒng)（OP/OS）、S7-300 和 S7-400。
• 全局數(shù)據(jù)：
  “全局數(shù)據(jù)通信”服務(wù)可以在聯(lián)網(wǎng)的 CPU 間周期性地進行數(shù)據(jù)交換。 一個 S7-300 CPU 可與多達 4 個數(shù)據(jù)包交換數(shù)據(jù)，每個數(shù)據(jù)包含有 22 字節(jié)數(shù)據(jù)，可同時有 16 個 CPU 參與數(shù)據(jù)交換（使用 STEP 7 V4.x）。 
  例如，可以允許一個 CPU 訪問另一個 CPU 的輸入/輸出。只可通過 MPI 接口進行全局數(shù)據(jù)通信。
• 內(nèi)部通信總線(C-bus)：
  CPU 的 MPI 直接連接到 S7-300 的 C 總線。因此，可以通過 MPI 從編程器直接找到與 C 總線連接的 FM/CP 模塊的地址。
• 功能強大的通信技術(shù)：
  • 多達 32 個 MPI 節(jié)點。
  • 使用 SIMATIC S7-300/-400 的 S7 基本通信的每個 CPU 有多個通信接口。
  • 使用編程器/PC、SIMATIC HMI 系統(tǒng)和 SIMATIC S7-300/400 的 S7 通信的每個 CPU 有多個通信接口。
  • 數(shù)據(jù)傳輸速率 187.5 kbit/s 或 12 Mbit/s
• 靈活的組態(tài)選項：
  可靠的組件用于建立 MPI 通信： PROFIBUS 和“分布式 I/O”系列的總線電纜、總線連接器和 RS 485 中繼器。使用這些組件，可以根據(jù)需求實現(xiàn)設(shè)計的化調(diào)整。例如，任意兩個MPI節(jié)點之間多可以開啟10個中繼器，以橋接更大的距離。

*處理單元 (CPU) 是 SIMATIC S7-1500 的核心組件。它們除了可以執(zhí)行用戶程序，還可用于連接控制器和其它自動化組件。

*發(fā)布的產(chǎn)品中包含以下三種 CPU：

CPU-1511-1 PN 適用于中小型應(yīng)用

CPU-1513-1 PN 適用于大中型應(yīng)用

CPU-1516-3 PN/DP 適用于要求較高的大型應(yīng)用和其它通信任務(wù)

To the top of the page

特性和客戶收益

憑借各種創(chuàng)新技術(shù)，SIMATIC S7-1500 的 CPU *地提升了生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率。該系列 CPU 的硬件設(shè)計緊湊。組件和模塊高度集成、通用性強，不僅節(jié)省了機柜空間，同時還降低了備件的庫存費用。