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深圳市華天成科技有限公司
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隧道緊急廠家_ip隧道緊急組成與網絡結構
隧道緊急廠家_ip隧道緊急組成與網絡結構
高速公路機電工程,緊急有線廣播系統是為行駛在公路上的駕駛員在出現交通事故時提供緊急救援的通信系統，同時也是公路監控系統收集道路上車輛故障及交通事故信息，監控道路運行情況的主要設備。
高速公路隧道機電工程；緊急有線廣播提供了一個良好的解決方案,工程*采用深圳華天成科技有限公司推出的數字化光纖型緊急廣播系統合二為一的綜合通信平臺，即緊急和有線廣播合用一套軟件（同一操作畫面進行接警和廣播并接入以太網五層交換機，對其他子系統的數據請求提供支持或聯動），合用傳輸光纖，共用光收發器，功能上有互相獨立，互不影響。
本工程在監控中心設置一套緊急廣播系統控制臺，負責接收（控制、監控 ）高速公路隧道內緊急和隧道出入洞口緊急及有線廣播，緊急控制臺和有線廣播控制臺合用。
隧道緊急廠家_ip隧道緊急組成與網絡結構
隧道緊急和廣播系統的供電方式采用就近取電方式，由隧道洞內附近的配電房的AC220V交流電源進行供電，或就近配電箱取電。洞口立柱式緊急分機的供電方式為電池供電（太陽能電池和其他可反復充電電池），或從隧道口zui近取AC220V進行
一、華天成隧道緊急廣播系統組成
本工程緊急廣播系統主要由緊急有線廣播控制臺、緊急分機、揚聲器、功率放大器、通信光纜和電源電纜等組成：
其中緊急及有線廣播工作站：主要由電腦工作站再配備WINDOWS 操作系統、ETS9.5版軟件以及其他應用軟件。
緊急有線廣播控制臺設備：主要包括系統緊急和廣播系統二合一的控制主機（NY-ETS/M）、接警機、打印機、光配線架、麥克風、廣播信源設備、錄音設備、防雷電源箱等；
緊急分機設備：主要包括隧道型緊急、立柱型洞外緊急分機。
功率放大器：60W-120W、功率控制器組成，定壓70V，110V輸出。
揚聲器：強指向喇叭，功率30W、20W。
通信光纜：傳輸介質采用G.652單模光纜，用1芯光纖利用波分復用方式將相隔的緊急主機串聯成4芯自愈環網，緊急與有線廣播共用一芯光纖傳輸。
電源電纜：RVV3╳2.5的電力電纜；
二、華天成隧道緊急廣播系統網絡結構
1. 光網結構；傳輸介質采用G.652單模光纜，用1芯光纖利用波分復用方式將相隔的緊急主機串聯成4芯自愈環網，緊急與有線廣播共用一芯光纖傳輸，構成穩定網絡結構,保證系統的穩定性。
2．廣播分區；緊急系統跟有線廣播系統可在同一時間呼叫，互不干擾，隧道內緊急既可向監控中心通報緊急事件信息，又可監聽隧道內隧道廣播效果，在監控中心可對廣播進行單個呼叫、片呼、全呼，音量調節、音頻信號由緊急的音頻控制器輸出,廣播功放直接采用RVV電纜線跟強指向喇叭相連。每個緊急和功放模塊均有*的一個地址碼，隧道內20W揚聲器；隧道外采用30W號防水號角揚聲器。
3．二級管理方式：本系統緊急可以任意組網，將若干個路段的緊急組成一個統一的緊急二級或多級監控網，實行統一的網絡管理。在上級網管中心（或省監控中心）可以實現“只監不控”和“又監又控”兩種監管模式。同時維護人員可以通過因特網對各分中心的緊急設備進行遠程維護。
4．緊急設置；隧道內按200米間隔設置一個緊急通話柱。并在每個隧道口（出口約10米處）設置1套緊急通話柱。同時在避險車道各設置一個緊急通話柱，緊急通話柱為全主機形式。
隧道內有線廣播系統揚聲器每間隔約50m-100米安裝一個，面向行車方向安裝。隧道外揚聲器可安裝在監控系統的攝像機立柱上，朝向分別指向2個方向。功率放大器采用近端放大方式。功率放大器與緊急分機共用同一個洞室，或直接安裝在緊急箱內。
5.廣播控制方式； 由于采用緊急和廣播系統集中控制方式，在隧道中無需敷設從中心到功放的信號電纜， 中心廣播信號通過緊急的傳輸通道控制每個功放，在每個緊急處將信號轉換傳輸給緊急就近的功放。每個功放可驅動4個30W揚聲器或6個15W揚聲器，揚聲器和功放電纜采用2×1.5規格音頻電纜。
6．廣播錄音；緊急和有線廣播工作站在接警通話的同時進行數字錄音，按各種條件進行查找、回放等。采用數字錄音方式錄音。錄音文件存放在計算機硬盤上。
7．系統供電；隧道緊急和廣播系統的供電方式采用就近取電方式，由隧道洞內附近的配電房的AC220V交流電源進行供電，由隧道變電所的UPS配電箱引出的電源電纜對緊急分機和廣播功放供電。
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