1. 一般汽車用潤滑脂普遍推薦使用汽車通用鯉基潤滑脂，該潤滑脂適于在一般汽車各摩擦點使用。使用汽車通用鈕基潤滑脂與以前使用鈣基潤滑脂相比，可延長換油期兩倍，減少磨損，簡化品種。
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輪毅軸承是主要用脂部位，直全年使用2#脂(南方)，或冬用1#脂，夏用2#脂(北方)。不少用戶習慣常年使用3#脂，該脂稠度太大，會增加輪載軸承轉動阻力，3#脂只宜在熱帶重負荷車輛上使用。輪載軸承潤滑脂使用到嚴重斷油、分層或軟化流失前必須更換，普遍做法是在二級維護時換脂。換脂時要合理充填，盡量采用空載潤滑。
除輪載軸承外，對于其他部位的潤滑，裝脂量也應適當，并非裝得越滿越好。一般來講，只裝自由空間的1/2~2/3為宜。
石墨鈣基潤滑脂因其中有鱗片狀石墨(固體)，不能用于高速軸承上，否則會導致軸承損壞；而汽車鋼板彈簧等負荷大、滑動速度低的部位，則必須使用石墨鈣基潤滑脂，石墨作為固體潤滑劑不易從摩擦面擠出，可起到持久的潤滑作用。
按使用說明書規定及時向各潤滑點注脂。要求每行駛20000km向水泵軸承、離合器踏板軸、制動踏板軸、傳動軸各點、前后鋼板彈簧銷、轉向節主銷、轉向橫直拉桿等處注脂。
盡量避免不同潤滑脂的混用。由于各種潤滑脂的化學成分和性質不同，混合在一起使用時，可能會產生分油增大、滴點下降等負作用。
新潤滑脂不能與舊潤滑脂混合使用，即使是同一類型，因為舊潤滑脂內含有大量有機酸和雜質，若與新潤滑脂混合將加速其氧化變質。所以在換潤滑脂時，必須將零部件上的舊潤滑脂清洗干凈，然后加入新的潤滑脂。
潤滑脂一旦混入雜質便難以除去，在保存、分裝和使用過程中，應嚴格防止灰、沙和水分等外界雜質污染，容器和注脂工具必須干燥清潔；盡可能減少脂與空氣接觸；作業場所要清潔無風沙；軸承及注脂口在加脂前必須擦洗干凈；作業完畢盛脂容器和加注器管口應立即加蓋或封帽。
