裝卸、搬運環節直接影響貨物的安危、關系物流的損失，如果裝卸、搬運環節能節省時間、速度、裝卸費用就意味著賺的更多。由此可見，效率高率低成本的裝卸環節對于物流來說很重要。俗話說工欲善其事必先利其器，現在各行各業的工作也是，比如搬運工作從以前手拿挑的到如今的機械化叉車作業，設備的改進速度也相當驚人。

　　裝卸平臺在建廠設計之初，根據使用的需要已經做出相應的坑位:裝卸貨平臺的設計是根據主要出貨的車廂寬度、月臺高度、車廂高度、客戶的使用需求來定制的。使用比較多的2種規格：W*H2000*2000/2000*2500，噸位是6T的，2000*2000的卸貨平臺向上浮動240mm，向下浮動300mm；2000*2500的卸貨平臺向上向下浮動都是300mm。　　

　　裝卸平臺產品參數：

　　1.主臺面結構：采用整體平臺面結構設計，表面采用高度自動焊接拉伸花紋板臺面板。骨架采用立衡“I"型鋼支撐結構，有效分解力的分布，減少骨架扭力，更加堅固耐用。

　　2.公開式活頁關節結構：由高度度拉伸花紋鋼板制成，由一根直徑為25-30mm(1"-1.2")的高度軸鋼連接。公開式活頁關節比傳統的管型焊接關節，增加焊位面積達300%，受力面積增加2.5倍以上，使活頁小搭扳增加高達4倍的承托力；而且更容易保養。

　　4.公開式底座結構：易于坑位的清理和日常維護。

　　5.動力單元：采用馬達、高壓泵等，簡介可靠，安全快捷。動力單元安裝于卸貨平臺支架后部，安裝位置高于坑位平面，遠離垃圾和雜物。

　　6.坑位清理：其支架易于移動，無需使用特殊工具即可完成鼓風機的日常清理和坑位的沖洗。　　

　　裝卸平臺，又叫卸貨平臺、固定式液壓登車橋或固定式裝卸平臺，是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，安裝在月臺、建筑物上，搭接于貨車車廂，調節月臺、建筑物地面與車廂之間的高度差。登車橋前端的可翻轉措接扳在裝卸貨物時始終緊貼車廂。登車橋的角度調節功能使使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁， 各種搬運車可順利通過登車橋，在建筑物地面與車廂間運送貨物。并且，只需一個操作工人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益.是現代企業安全生產，提高物料流通速度必選。

　　西朗門業與很多企業都有過合作，部分合作客戶如下所示：

　　1.江蘇蘇鈴精工機械有限公司

　　2.江蘇佼燕船舶設備有限公司

　　3.沁園集團股份有限公司

　　4.浙江金棒運動器材有限公司

　　5.寧波蝸牛鍛造有限公司

　　6.常熟鑫利茗動力科技有限公司

　　7.蘇州法拉鼎電機有限公司

　　8.工蕓沖壓（蘇州）有限公司