安平透明pc板橋梁聲屏障聲音在傳輸過程中遇到阻隔物會影響聲音的傳遞,而且聲屏障的組成部分具有吸音材料,可以吸收更多的聲音,從而減弱聲音的分貝,使我們的器官可以輕松的接收,減弱噪音污染帶來的危害。技術通常用于降低室內的混響聲,當室內天花板、四周墻面或空間安裝、懸掛有吸聲體時,聲波入射到這些材料的表面上會進入吸聲材料的孔隙,從而引起孔隙中的空氣和材料的細小纖維振動,由于摩擦和粘滯阻力,聲能轉變為熱能,而被吸收和耗散掉,吸聲材料的吸聲性能愈好、面積愈大,降噪效果愈好。產品按外觀形狀可以分為直立式隔音屏,折臂式隔音屏,一般折臂式隔音屏是比較常見的,主要材質主使用鍍鋅板、鋁板,成型厚度80mm、100mm。 產品的顏色、材質、成型厚度,可按實際需要定制。產品具有吸聲效果好,自重輕,使用時間可達到15年之久。


主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。可根據用戶提供高速公路聲屏障的圖紙要求進行非標準設計例如材質、孔距、板厚、排列方式、孔徑、四周留邊尺寸、沖孔區尺寸、進行生產。并可進行金屬板卷筒、整平、折彎、氬焊成型、剪切、包邊。這種聲屏障的使用,能夠將聲波在傳播的過程中直接轉變成另一種方式。噪聲污染首要來自于交通、工廠出產等方面。經過試驗證明聲屏障能有用阻隔噪音,并起到*的吸收噪音的作用。聲屏障的品種也比較多。如果是家庭中運用,可采用隔音屏障,這樣可有用吧噪音阻隔在外,營建一個安靜的生活環境。如果是在公路和鐵路上運用,則可運用公路聲屏障,使噪音降到,還鄰近居民一個舒服的生活環境。根據聲屏障的應用環境,聲屏障可分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障三種如果設計不當,還會增加噪聲污染。充分的噪聲控制,必須考慮噪聲源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。控制噪聲的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分。聲波撞到聲屏障,就會陷到孔內,而板材中間是一層厚厚的吸音棉,噪音陷進里面去不容易出來,里面填充低頻吸音棉的方式來降低噪音,低頻吸音棉屬于多孔吸聲材料,內通過空隙時與材料發生摩擦,使得聲能轉化為熱能而消耗,
而長度方面,不能跟受體的寬度剛剛好,必須與近受體的垂直距離為準,向左右兩邊延伸4倍距離的長度,才能防止聲音從兩端流進受體。為了使屏障的減噪效果較好,應盡量使屏障靠近聲源或接收點。插入一個有足夠面積密度的密實材料的板或墻,能使聲波有一個顯著的附加衰減,這樣的“障礙物"就是隔音墻.金屬隔音墻由隔離箱、連結件和緊固件構成。隔音箱由π形箱體、百葉窗面板、填充吸音材料及上下兩端的封頭構成。金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便于安裝等,主要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風力、意外事故的沖撞力等;聲屏障主要由基礎、立柱和屏立板幾部分組成。基礎是聲屏障的主要承載力結構,它可以單獨設計也可在道路設計時一并設計在道路附屬設施(如防撞墻與硬路肩等)上。同時屏立板設計的好與壞、形式及材質的好與壞將直接影響到整個空調聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及可靠性諸多因素。聲屏障的設計主要包括聲環境的調查、聲環境的分析和評價、明確聲屏障降低噪聲的目標值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結構設計等。當受聲點的噪聲值高于該區域的噪聲標準時,就應該由公路交通噪聲值與背景噪聲值的差來確定;聲屏障外延長度同單向聲屏障外延長度與受聲點到聲屏障距離相同。在實際設計中,可依據交通的聲環境和和諧的原則來確定,還應該考慮交通性、經濟價值、外觀等因素。