發那科驅動器實物圖A06B-6096-H209
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FANUC發那科驅動器
變頻調速系統中的電動機溫度過高怎么辦? 導致變頻調速系統中的電動機溫度過高的原因主要有以下幾個方面
溫度過高的原因 由于變頻器輸出的電壓、電流波形均含有高次諧波,而電動機通常又是按正弦波電源 生產的
故當有高次諧波流過電動機線圈繞組時,銅損就會增大,并引起附加損耗,從而 就會導致線圈繞組發熱。從大量的應用實踐來看
在電動機負載相同的情況下,在變頻調速系統中運行的電動 機,與采用工頻電源運行的電動機,電流約增加10%,溫升約增加20%6
變頻調速系統的 電動機處于低速運行時,散熱能力會變差,究其原因,主要是由于標準電動機的冷卻風扇 安裝在轉子軸上
所以在低頻下運行的電動機,由于電動機的轉速降低后,必然會使冷卻 效果大大降低(2)處理方法 當確認電動機的負載狀態與運行范圍以后,可以采用以下相應的措施。
采用強制通風的方法對電動機進行冷卻或提高電動機的規格等級②更換于變頻調速系統的電動機 ③限制電動機的運行范圍,盡量避開電動機的低速工作區。
為了延長變頻電動機的使用壽命,怎樣消除軸電流的影響? 為了延長變頻電動機的使用壽命,如要將軸電流降到無害水平,一般就應保證軸電流 在04A/mm2或電壓在035mV以下。為此,應根據電動機使用環境和形式的特點,有針 對性地采取不同的措施。
1、元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大。
2、配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。
3、液壓油泵工作壓力調整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。
4、氣侯及作業環境溫度高，致使油溫升高。
5、選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發熱溫升。
6、油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小
7、按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。
8、系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致溫升。
9、系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。
明白是什么原因導致液壓油泵維xiu多次的原因之后我們就可以對*下*了
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