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廣州德谷電子科技有限公司
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閱讀：12發布時間：2025-4-11
根據國外媒體的報道，本田正計劃逐步淘汰使用多年的右視盲點顯示攝像頭。2012年，由于當時的雷達傳感器成本比較高，本田為了節省成本，通過在汽車右側后視鏡安裝攝像頭的方式來監控右側盲區，以幫助駕駛員在右轉向的時候可以看到右側后視鏡盲區內的情況，從而更安全的轉向或變道。
從過去到現在，攝像頭式盲點顯示系統都是一種經濟實惠的安全輔助設備，隨著24ghz雷達傳感器成本下降和雷達盲點監測系統的普及，本田認為其系統功能已經不再適應時代的需求了。
跟24GHZ雷達盲點監測系統相比，攝像頭式盲點顯示系統的缺點是明顯的。首先，盲點顯示系統只有右側攝像頭，無法觀測左側情況；其次，盲點顯示系統需要在中控顯示屏顯示，駕駛員無法同時查看中控臺和后視鏡，導致查看的時候存在時間差，再這個時間差內有可能路況已經發生了變化；再次，攝像頭監控的距離短，傳輸速度慢。
24GHZ雷達盲點監測系統可以很好的彌補盲點顯示系統的以上缺陷，同時其價格也已經下降到市場可以接受的水平。最近，本田高級產品經理Robinson表示，消費者已經接受盲點監測系統的閃爍報警功能，而且該系統已經在市場中得到推廣。據了解，本田目前已經從雅閣、pilot燈車型中移除了右視盲點顯示攝像頭，目前只有六款車型還保留該系統。在未來，本田將逐步淘汰該系統。
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