防撞擺閘是通過(guò)人力控制攔阻體的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止，半自動(dòng)式是通過(guò)電磁鐵來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，全自動(dòng)式是通過(guò)電機(jī)來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，通過(guò)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而進(jìn)一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)人行防撞擺閘所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機(jī)可分為單機(jī)芯和雙機(jī)芯。
如果反向探測(cè)帶檢測(cè)到有人進(jìn)入，只要人不離開，蜂鳴器會(huì)一直發(fā)出警報(bào)，門保持關(guān)閉，功能不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間間隔。門打開時(shí)反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進(jìn)入門體檢測(cè)區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要一個(gè)保護(hù)探測(cè)帶探測(cè)到有人存在，功能就不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間，當(dāng)人離開第二個(gè)探測(cè)區(qū)時(shí)門又恢復(fù)正常工作。
防撞技術(shù)在防撞擺閘中很少提及，一般情況下，防撞擺閘碰到撞擊的概率很小。現(xiàn)在為什么提及防撞擺閘防撞技術(shù)呢?防撞擺閘防撞技術(shù)有什么特點(diǎn)呢?未來(lái)防撞擺閘會(huì)加強(qiáng)這方面的功能嗎?
1、防撞擺閘在使用場(chǎng)合一般很少受到很大的撞擊，但小小的碰撞是很難避免的。因此防撞擺閘一定是具備一定的防撞擊功能的。
2、有一些場(chǎng)合，防撞擺閘可能會(huì)遇到很強(qiáng)的碰撞。對(duì)于這一些特定的預(yù)期會(huì)受到強(qiáng)撞擊的使用場(chǎng)合，在開發(fā)防撞擺閘產(chǎn)品時(shí)，充分考慮具體使用情況，必須特意加強(qiáng)防撞擺閘防撞功能。
3、防撞和防夾是不同的概念，防撞就是當(dāng)防撞擺閘閘門復(fù)位到位時(shí)，突然有外力作用達(dá)到一定程度的情況下，在下上接盤作用下，閘門立即打開不傷機(jī)芯和防撞擺閘桿，也不會(huì)反作用傷人，大大提高了機(jī)芯使用壽命，一般用于過(guò)自行車，三輪車之類的通道。當(dāng)突然外力強(qiáng)進(jìn)作用下，閘門雖然會(huì)打開，但隨后立即報(bào)警，提示工作人員。
防撞擺閘門被強(qiáng)力沖撞開后，工作人員用手將防撞擺閘門拉回原位置或刷卡或斷電，都能回原來(lái)位置，使用操作非常方便。
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