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集識(shí)別、攝像，補(bǔ)光于一體。高清寬動(dòng)態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP，基于車牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異，識(shí)別準(zhǔn)確率高。且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始車牌的自動(dòng)檢測(cè)和識(shí)別，能有效避免用戶繁瑣的安裝調(diào)試。
●自動(dòng)識(shí)別車牌漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；
●實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控及錄像；
●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級(jí)，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。
視頻自動(dòng)觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：
●視頻自動(dòng)檢測(cè)車輛功能（即無需線圈等外部觸發(fā)信號(hào)，通過分析視頻圖像即可判斷是否有車輛經(jīng)過）；
● 車輛通過虛擬線圈區(qū)域，觸發(fā)識(shí)別
●通過外部觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行抓拍識(shí)別；●寬、窄視野皆有較高識(shí)別率，允許車牌寬度50-400像素；
●自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；
●夜間抑制汽車大燈，牌照號(hào)碼清晰可辨；
●外部觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、自動(dòng)視頻觸發(fā)兼容；
●太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，直接接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；
●高級(jí)自動(dòng)控溫防護(hù)罩，適應(yīng)惡劣環(huán)境。號(hào)牌識(shí)別率：白天≥99%；夜間≥98%
號(hào)牌檢出率：白天≥99.5%；夜間≥99%
適應(yīng)車：0-150公里/小時(shí)
牌照尺寸：100-160水平像素點(diǎn)
2/3" 逐行掃描500萬像素CCD，分辨率可達(dá)2456×2048，幀率為10fps。
視頻圖像輸出功能：
?支持本地CVBS模擬視頻輸出；
?支持?jǐn)?shù)字視頻支持雙碼流輸出，輸出格式H.264;
輸入輸出信號(hào)控制功能
?支持9路可配置IO；
?支持外電源同步信號(hào)輸入；
智能功能：（不同型號(hào)產(chǎn)品支持功能有區(qū)別）
?支持紅綠燈信號(hào)增強(qiáng)功能。
字符疊加功能：
?支持?jǐn)?shù)字視頻疊加功能。
?支持硬件看門狗。
LED顯示屏全室外高亮顯示屏，4行顯示
語音仿真語音錄入，提示直觀
箱體要求2.5鋼板，進(jìn)口阿克蘇烤漆5年不掉漆，藍(lán)黑箱體，鋼化玻璃面板
ZDP50H軟件功能：
在線監(jiān)控可以后臺(tái)操作，直接添加用戶和充值延期不影響車輛正常通行軟件功能：
在線監(jiān)控可以后臺(tái)操作，直接添加用戶和充值延期不影響車輛正常通行
在軟件里可以，自動(dòng)搜索攝像機(jī)直接對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行設(shè)置和更改調(diào)試，無須打開ie瀏覽器
7種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以自定義設(shè)置滿足所有標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)設(shè)置，按時(shí)收費(fèi)，按次收費(fèi)，按段收費(fèi)，跨段時(shí)間點(diǎn)收費(fèi)，跨段按次收費(fèi)，跨時(shí)段定價(jià)收費(fèi)，其他收費(fèi)
在軟件可以直接單個(gè)或批量來操作用戶數(shù)據(jù)，也可以把多個(gè)用戶下載到多臺(tái)攝像機(jī)里面大大減少客戶的操作復(fù)雜性
在客戶剛使用系統(tǒng)的時(shí)候，用戶所有信息可以直接通過xls表格導(dǎo)入到軟件里面大大的減少了客戶錄入用戶的工作量
軟件支持提取脫機(jī)攝像機(jī)記錄，方便客戶沒有主板平常不打開在線監(jiān)控的用戶查詢攝像機(jī)里的記錄并導(dǎo)出xls表格
車位數(shù)量更精準(zhǔn)，通過硬件和軟件雙重計(jì)算確保剩余車位的準(zhǔn)確性
系統(tǒng)支持多臺(tái)攝像機(jī)白名單用戶，批量修改刪除添加權(quán)限等。
多車位多車功能，管理一個(gè)車主，多輛車對(duì)應(yīng)多個(gè)固定車位的情況
支持多種脫機(jī)模式類型，攝像機(jī)和控制器都可以實(shí)現(xiàn)脫機(jī)模式自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，脫機(jī)狀態(tài)顯示屏和語音都能正常工作
軟件可做特色化定制及與其他軟件平臺(tái)的對(duì)接更改（具體費(fèi)用以實(shí)際更改要求核算）
剩余車位數(shù)量統(tǒng)計(jì)需通過閘機(jī)信號(hào)統(tǒng)計(jì)，不可經(jīng)過識(shí)別數(shù)據(jù)輸出來做判斷。

2）純車牌識(shí)別系統(tǒng)中臨時(shí)車輛可脫機(jī)收費(fèi)，系統(tǒng)更*
不管是多臺(tái)電腦、單臺(tái)電腦或者服務(wù)器不在工作狀態(tài)，臨時(shí)車仍可以繼續(xù)出場(chǎng)，出場(chǎng)可以脫機(jī)收費(fèi)，收費(fèi)*不受電腦和服務(wù)器的工作狀態(tài)影響，即使網(wǎng)絡(luò)突然發(fā)生故障而癱瘓，也能保證場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)車可以繼續(xù)計(jì)費(fèi)出場(chǎng)，保障了系統(tǒng)在各種突發(fā)狀態(tài)下能正常收費(fèi)。

3）無論是網(wǎng)絡(luò)還是計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障，顯示屏和語音均能正常工作，提示更周到
在系統(tǒng)脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下，正常工作，所有進(jìn)場(chǎng)車輛記錄保存在出入口控制器中，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫，改變了目前市場(chǎng)上脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下，顯示屏和語音不工作，系統(tǒng)處于癱瘓或半癱瘓的狀態(tài)。
4)視頻流識(shí)別和地感觸發(fā)識(shí)別可選，識(shí)別更科學(xué)
采用視頻流識(shí)別還是地感觸發(fā)識(shí)別哪個(gè)更具有優(yōu)勢(shì)，一直在行業(yè)中有爭(zhēng)論，實(shí)際在不同的環(huán)境下，兩種識(shí)別方式各自有其優(yōu)勢(shì)，本系統(tǒng)可以根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境選擇視頻流或是地感觸發(fā)，更顯方便和科學(xué)性。

5)特殊環(huán)境下，可以采用雙攝象機(jī)識(shí)別，識(shí)別更強(qiáng)大
在彎道和一些復(fù)雜的環(huán)境下，每個(gè)口可以選擇采用雙攝像機(jī)，識(shí)別率大大提高。

6)模糊計(jì)算的應(yīng)用，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的識(shí)別率，配合人性化的操作，系統(tǒng)更方便
車牌識(shí)別一體機(jī)采用高清寬動(dòng)態(tài)CMOS和高速DSP芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái)，與傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)不同，設(shè)備將車牌識(shí)別單元、攝像、儲(chǔ)存、補(bǔ)光、虛擬線圈等功能結(jié)合為一體，國(guó)內(nèi)車牌自動(dòng)曝光控制算法具有識(shí)別性能高環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)；