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直桿伺服道閘

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更新時(shí)間：2021-12-06 12:42:29瀏覽次數(shù)：235次

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交流道閘的痛點(diǎn)發(fā)熱、抖動(dòng)、噪音、漏油、訂貨、倉儲(chǔ)、維護(hù)、調(diào)試等伺服道閘主要性能1、采用直流永磁同步電機(jī)（PMSM），具有高控制精度、高轉(zhuǎn)矩密度、良好的轉(zhuǎn)矩平衡性、低功耗、高效率、低溫運(yùn)行、低噪聲等*性能，適應(yīng)24小時(shí)連續(xù)工作

詳細(xì)介紹

交流道閘的痛點(diǎn)

發(fā)熱、抖動(dòng)、噪音、漏油、訂貨、倉儲(chǔ)、維護(hù)、調(diào)試等

伺服道閘主要性能

1、采用直流永磁同步電機(jī)（PMSM），具有高控制精度、高轉(zhuǎn)矩密度、良好的轉(zhuǎn)矩平衡性、低功耗、高效率、低溫運(yùn)行、低噪聲等*性能，適應(yīng)24小時(shí)連續(xù)工作。

電機(jī)應(yīng)用：數(shù)控機(jī)床主電機(jī)、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

道閘實(shí)測(cè)溫度：地表溫度40度，電機(jī)內(nèi)核心溫度為62.8度，基本控制在70度內(nèi)。低溫運(yùn)行可大大減少油封、軸承、密封圈的老化，減少減速箱的氣壓，從而減少漏油風(fēng)險(xiǎn)。

道閘實(shí)測(cè)力矩：在同等減速比，直流永磁同步電機(jī)的力矩是交流電機(jī)的3倍以上，達(dá)到了170NM以上。大力矩減少了對(duì)彈簧平衡的依賴，調(diào)試簡(jiǎn)單、更加平穩(wěn)、減少現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。

2、伺服控制技術(shù)，采用直流變頻控制(BLDC)，編碼器精準(zhǔn)檢測(cè)，免限位設(shè)計(jì)，調(diào)試設(shè)置直觀方便。實(shí)現(xiàn)多種速度可調(diào)，訂貨、倉儲(chǔ)、現(xiàn)場(chǎng)改變參數(shù)更方便。減少了維護(hù)調(diào)試人員的技術(shù)要求。

3、便捷的離合功能，有電子離合及手輪鎖離合裝置，停電后可通過電子離合開關(guān)（或手輪鎖），輕松實(shí)現(xiàn)閘桿手動(dòng)操作，及在任何位置鎖定。改變傳統(tǒng)機(jī)械式離合的不便及磨損松動(dòng)、斷裂風(fēng)險(xiǎn)。

4、左右雙向設(shè)計(jì)，通過機(jī)芯左右向設(shè)計(jì)，可以簡(jiǎn)易通過桿把頭拆裝實(shí)現(xiàn)左右向更換。給訂貨、倉儲(chǔ)、現(xiàn)場(chǎng)變換提供了方便。

5、多拉簧設(shè)計(jì)（三拉簧及雙拉簧），通過三接簧及雙拉簧設(shè)計(jì)，給不同桿長平衡提供了更便捷的調(diào)試，減少備用彈簧的麻煩，大大提高了調(diào)試及現(xiàn)場(chǎng)安裝的時(shí)效性。同時(shí)電機(jī)大力矩及小線徑彈簧的設(shè)計(jì)，提高了彈簧的使用壽命，降低了彈簧斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

6、網(wǎng)口、地感等模塊化設(shè)計(jì)，給安裝、測(cè)試帶來更方便，減少故障排查時(shí)間，為無人化遠(yuǎn)程服務(wù)提供保障。