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閱讀：299發(fā)布時(shí)間：2022-1-25
現(xiàn)在的車(chē)輛越來(lái)越多，現(xiàn)在很多停車(chē)場(chǎng)都安裝了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以提高交通道路的安全，減少了交通堵塞，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的智能管理，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用模式主要有三種：視頻識(shí)別模式、地感線圈識(shí)別模式、視頻+地感識(shí)別模式，我們一起來(lái)了解一下。
一、視頻識(shí)別模式
視頻觸發(fā)優(yōu)勢(shì)是不用安裝地感線圈，工程量小。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，相機(jī)自動(dòng)通過(guò)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別車(chē)牌信息，同時(shí)提供模擬觸發(fā)識(shí)別。缺點(diǎn)是針對(duì)無(wú)牌車(chē)無(wú)法輸出圖像，容易漏車(chē)。若未識(shí)別出車(chē)牌結(jié)果，可手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識(shí)別。
二、地感線圈識(shí)別模式
地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車(chē)場(chǎng)道閘米左右的位置，會(huì)設(shè)有減速帶，車(chē)輛通過(guò)減速帶減速，為識(shí)別車(chē)牌留出時(shí)間，車(chē)輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動(dòng)指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍，通過(guò)自字符檢測(cè)，識(shí)別出車(chē)牌，道閘放行。地感線圈觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別優(yōu)勢(shì)在于觸發(fā)率高、不易漏車(chē)，而且性能實(shí)用穩(wěn)定，針對(duì)無(wú)牌車(chē)能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工程量大。
三、視頻+地感識(shí)別模式
這種方式是前兩種模式的升級(jí)版，視頻加地感識(shí)別模式是通過(guò)視頻識(shí)別方式進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。相比較地感線圈識(shí)別和視頻識(shí)別模式，視頻+地感識(shí)別模式能夠提供更快的識(shí)別速度和更高的識(shí)別率。視頻+地感靈活切換的識(shí)別模式，是目前應(yīng)用靈活性識(shí)別模式，通過(guò)軟件劃定識(shí)別區(qū)域和輸出區(qū)域，根據(jù)客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，自由設(shè)置車(chē)牌輸出的位置，可以解決跟車(chē)被識(shí)別，火過(guò)早輸出的問(wèn)題。當(dāng)無(wú)牌車(chē)行駛到輸出區(qū)域，輕松記錄無(wú)牌車(chē)信息。
目前，對(duì)于城市的車(chē)輛監(jiān)控管理上，應(yīng)用車(chē)牌的系統(tǒng)非常廣泛，例如：大型的停車(chē)場(chǎng)，現(xiàn)在就用的是智能停車(chē)?yán)U費(fèi)系統(tǒng)，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)被盜竊的汽車(chē)追蹤等。所以車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在交通管理中發(fā)揮著巨大的作用。
停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)帶來(lái)的便利
據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，在不久的時(shí)間內(nèi)，無(wú)論是小區(qū)、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓等一些停車(chē)場(chǎng)所，停車(chē)場(chǎng)管理一定都將實(shí)現(xiàn)無(wú)人化的管理。盡可能地充分利用現(xiàn)代化的*技術(shù)和設(shè)備，減少管理人員的工作量和停車(chē)場(chǎng)的人工管理成本，給人們停車(chē)營(yíng)造一個(gè)良好的停車(chē)場(chǎng)所。
停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)從外觀上來(lái)看，設(shè)備集成度越來(lái)越高，外觀上越來(lái)越小，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)布線方面越來(lái)越簡(jiǎn)單，一根網(wǎng)線一根通訊線就可;尤其值得提的一個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)功能，那就是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，車(chē)主通過(guò)在停車(chē)場(chǎng)入口處的拍照設(shè)備對(duì)自己車(chē)輛的抓拍，通過(guò)數(shù)據(jù)信息的上傳，道閘自動(dòng)開(kāi)閘，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，這種管理方式適用于所有的停車(chē)場(chǎng)所，尤其是在一些車(chē)流量較大的場(chǎng)所。
除了車(chē)牌識(shí)別功能外，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)要想實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，車(chē)位引導(dǎo)和自助繳費(fèi)也是較為重要的兩個(gè)功能，車(chē)主通過(guò)車(chē)位顯示屏信息可以了解停車(chē)場(chǎng)中車(chē)位的使用情況，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后可以根據(jù)車(chē)位信息引導(dǎo)屏自主停車(chē);而自助繳費(fèi)相比人工收費(fèi)顯得更為安全和便捷，車(chē)主打開(kāi)手機(jī)點(diǎn)擊繳費(fèi)即可，車(chē)主交取的停車(chē)費(fèi)用直接進(jìn)入車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的賬戶(hù)中，不需要經(jīng)過(guò)第三方的參與，所以對(duì)于停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)這樣的收費(fèi)方式更為安全。目前的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，硬件同質(zhì)化嚴(yán)重，要想在未來(lái)的市場(chǎng)中穩(wěn)步發(fā)展，注重用戶(hù)的使用體驗(yàn)，給人們營(yíng)造一個(gè)良好、舒適的停車(chē)環(huán)境更為重要。
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