航空油高低溫測試冷熱一體機實驗-珞石
今天小編給大家講解一下航空測試平臺主要是使用航空煤油、航空滑油、航空液壓油多種媒介，實現(xiàn)航空管件，動力管件，液壓管件，緩沖器等產品的壓力循環(huán)，壓力脈沖測試項目的設備功能；因這些媒介不能直接進行加熱以及冷卻，所以需要使用冷熱一體機給航空油進行一個間接傳熱冷卻的過程；

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航空油高低溫測試冷熱一體機實驗-珞石

今天小編給大家講解一下航空測試平臺主要是使用航空煤油、航空滑油、航空液壓油多種媒介，實現(xiàn)航空管件，動力管件，液壓管件，緩沖器等產品的壓力循環(huán)，壓力脈沖測試項目的設備功能；因這些媒介不能直接進行加熱以及冷卻，所以需要使用冷熱一體機給航空油進行一個間接傳熱冷卻的過程；

冷熱一體機主要分為兩套系統(tǒng)，分別是加熱以及制冷兩套溫控單元，根據(jù)實際測試各種閥件的溫度可以在設備上直接設定；航空液壓油的顏色為紅色居多，主要是測試各種液壓閥件電磁閥等等；這個測試溫度在20°C至150°C以內居多，主要測試閥件的耐壓密封性能；航空煤油以及滑油多數(shù)用來測試航空管件動力件等等，這個控溫要求是比較高的，在零下60°C至零上100°C居多，主要是模擬飛機在不同的溫度環(huán)境下各類閥件的使用效果，可以針對要求嚴峻的場景提前模擬好實驗；

冷熱一體機可以根據(jù)客戶要求來控制物料油的溫度，提高產品的測試效果；航空煤油測試平臺需要注意的是燃點和沸點都比較高，普通的明火是無法點燃或引發(fā)航空煤油爆炸的；但是由于摩擦會在油的表面產生和積累大量的靜電負荷，其電勢可達數(shù)千伏或上萬伏。這樣到一定程度就會產生火花放電，如遇到可燃混合氣體就換引發(fā)爆炸起火等。目前航空煤油的測試平臺一般配置冷熱一體機會把設備設計成整機防爆這樣就會避免不定因素的發(fā)生，使用更加安全航空油高低溫測試冷熱一體機實驗-珞石