通信電纜 網絡設備 無線通信 云計算|大數據 顯示設備 存儲設備 網絡輔助設備 信號傳輸處理 多媒體設備 廣播系統 智慧城市管理系統 其它智慧基建產品
江蘇普之光照明工程有限公司
江蘇普之光照明工程有限公司
太陽能路燈-商品細節道路照明水平應該和機動車的車速、車流量（即交通密度)有密切的關系，車速高、流量大，相應的照明水平就要求高，雖然CIE和各國道路照明工作者對此都有共識，但在規定的標準值上并沒有體現出來
太陽能路燈-商品細節
道路照明水平應該和機動車的車速、車流量（即交通密度)有密切的關系，車速高、流量大，相應的照明水平就要求高，雖然CIE和各國道路照明工作者對此都有共識，但在規定的標準值上并沒有體現出來。而現行的德國標準可以說是例外，它規定了在不同的道路類型、道路橫斷面構成、允許車速、交通密度、超限累計時間(每年在夜間達到或超過所規定的交通密度小時數)下的不同標準值。不過，筆者認為這樣的標準，實施起來會有相當的難度。雖然依據亮度制定標準比依據照度制訂標準科學合理，但是如果要檢查或核對亮度實際值是否符合設計要求，也可通過測量照度來進行。如果照度實測值和設計值符合的話，則亮度實際值也會和亮度設計值符合。
當然，這是以路面的反光特性接近設計時所依據的數值為前提。由于測量亮度時需要采用符合測量路面亮度特定要求的小視場角的亮度計，測量工作也比測量照度更費時費事，因此沒有條件進行亮度測量的地方，不但不能放棄反而要更重視照度測量。道路照明設計既是獲得良好的照明效果又是體現、技術、經濟合理、節能環保、維修方便道路照明原則的核心環節，因此要給予足夠重視。本章首先介紹道路照明設計細則、設計內容和步驟，然后依次介紹各種照明方式、機動車交通道路及與其相連的特殊場所照明設計要求、居住區道路、人行道路的照明設計要求等。要說明的是照明設計離不開照明計算，但由于計算部分篇幅過大，又可以自成系統。
您感興趣的產品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智慧城市網 設計制作，未經允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
