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江蘇普之光照明工程有限公司
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品 牌
廠商性質(zhì)其他
所 在 地揚州市
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更新時間：2025-05-18 10:04:23瀏覽次數(shù)：1次
聯(lián)系我時，請告知來自 智慧城市網(wǎng)雖然現(xiàn)在智慧路燈概念非?；鸨?，并已經(jīng)在世界范圍內(nèi)得到運用，但在大多數(shù)城市的運用卻并不廣泛，公眾和運用部分對于這一技能及運用的認知相對滯后
雖然現(xiàn)在智慧路燈概念非?；鸨?，并已經(jīng)在世界范圍內(nèi)得到運用，但在大多數(shù)城市的運用卻并不廣泛，公眾和運用部分對于這一技能及運用的認知相對滯后。
作為多職業(yè)技能交融的產(chǎn)品，智慧路燈還處于開展初期，在推廣和運用過程中還存在著許多難題。比如，智慧路燈還未形成共同的標準和規(guī)則;收集的信息辦理、歸屬辦理問題;投入資金來源與酬謝的形式;每年需求支付的巨額運營費用等。那作為智慧路燈推廣中的難題是什么呢?
物喜智能認為，“協(xié)調(diào)各個部分的不同訴求、牽頭的政府單位實施力度缺少是現(xiàn)在智慧路燈推廣中遇到的難題。除了深圳、廣州、上海、杭州等一線城市以外，大多數(shù)城市都面臨著這樣的推廣問題。"
當然，也有不少業(yè)內(nèi)人士認為智慧路燈價格偏貴，所以推廣起來有難度。據(jù)了解，深圳市對約24萬個路燈桿進行“多桿合一"改造，開始預算費用高達500億元左右。
其實價值才會決議價格，智慧路燈不能和傳統(tǒng)的路燈產(chǎn)品相比，要從未來發(fā)生的商場效益、經(jīng)濟效益、政治效益等多方面綜合考慮。通過智慧燈桿收集處理的信息，為城市帶來的價值遠遠高于價格，是無法用金錢直接估計的。
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