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閱讀：4發(fā)布時間：2025-4-25
燃?xì)鈸尵S修指揮系統(tǒng)利用地理信息數(shù)據(jù)、場站信息、外部資源信息、其它業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)及以往事故資料、歷史數(shù)據(jù)和搶維修情況等基礎(chǔ)資料以及 SCADA 數(shù)據(jù)等，減少應(yīng)急反應(yīng)的時間、增加判斷事故原因的準(zhǔn)確度、提升應(yīng)急反應(yīng)的協(xié)作效率、提高搶維修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，能幫助提高生產(chǎn)運(yùn)行過程中緊急事故的防范與處理水平。同時系統(tǒng)可以在發(fā)生燃?xì)夤芫W(wǎng)設(shè)施故障或重大事故時進(jìn)行快速響應(yīng)，并科學(xué)、高效化的對事故與故障開展搶險工作，并對搶險工作進(jìn)行智能化分析，為后期搶險工作提供決策化的幫助。
危險源管理
危險源識別、危險源監(jiān)控、風(fēng)險分析、重大危險源管理。
實(shí)時監(jiān)控
基于GIS的人員實(shí)時位置、基于GIS的搶險點(diǎn)實(shí)時展示。
應(yīng)急預(yù)案管理
燃?xì)庑孤┗蚴鹿拾l(fā)生后，系統(tǒng)立即自動發(fā)出警告信息，通知值班員和相關(guān)責(zé)任人盡快采取措施處理。
外部信息管理
對應(yīng)急響應(yīng)所涉及到的外部環(huán)境和需要的外部資源進(jìn)行信息化管理，以便在應(yīng)急事件發(fā)生時，能夠快速評估事件對周邊的影響，并為協(xié)調(diào)、調(diào)集公共應(yīng)急資源提供輔助。
應(yīng)急事件管理
應(yīng)急事件報警記錄、事件狀態(tài)記錄、事件檔案、事故案例庫等。
應(yīng)急資源管理
搶維修人員信息管理、應(yīng)急搶修物資管理、運(yùn)輸工具管理、指揮車管理、應(yīng)急搶維修承包商管理。
應(yīng)急基礎(chǔ)信息管理
構(gòu)建應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)，對應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)信息進(jìn)行維護(hù)，對物資倉庫信息和應(yīng)急事件類型進(jìn)行統(tǒng)一管理，便于其他模塊提取引用。
地名道路快速定位
基于GIS系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)地圖地名搜索定位模塊：使用網(wǎng)絡(luò)地圖地名搜索服務(wù)，將選定的地名和道路的返回坐標(biāo)與GIS系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換疊合，實(shí)現(xiàn)利用網(wǎng)絡(luò)地圖定位搜索服務(wù)在GIS地圖上，進(jìn)行地名和道路的快速定位。
路徑規(guī)劃
結(jié)合地理信息系統(tǒng)，通過標(biāo)繪方式實(shí)現(xiàn)對路徑的搜索、規(guī)劃的功能。規(guī)劃搶維修措施中的行車路線，從事故地點(diǎn)到各個目的地之間的路線，包括人員行車路線、物資運(yùn)輸路線、救援單位行車路線、附加行車路線等，并對已規(guī)劃好的路徑進(jìn)行管理。
應(yīng)急搶維修措施管理
通過關(guān)聯(lián)應(yīng)急事件、搶修組、運(yùn)輸工具、救援單位、路徑、應(yīng)急修復(fù)程序快速制作應(yīng)急搶修方案。
事故處理、追憶功能及事故重演功能
具有全息事故追憶能力。勿需進(jìn)行煩瑣的追憶數(shù)據(jù)項的選擇配置，無論在事故狀態(tài)下或者正常時，系統(tǒng)自動定期循環(huán)存儲全網(wǎng)的變化數(shù)據(jù)，可將管網(wǎng)事故發(fā)生前一段時間和事故發(fā)生后一段時間內(nèi)的所有追憶數(shù)據(jù)以趨勢圖的形式進(jìn)行顯示和打印。在事故重演的過程中，不會阻斷當(dāng)前實(shí)時信息的查看和報警處理，在事故重演的同時，用戶也可以查看其它未處于事故重演狀態(tài)的任何實(shí)時畫面。
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