騰高中泰-高精度無(wú)線定位系統(tǒng),采用*的脈沖無(wú)線定位技術(shù),通過在隧道部署定位基站,為工人佩戴標(biāo)簽的方式,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)人員的實(shí)時(shí)高精度定位,間隔150米-200米放置一個(gè)基站,精度高達(dá)50cm,*保證<0.5-2米以內(nèi),系統(tǒng)容量大,實(shí)時(shí)性好,無(wú)漏卡。系統(tǒng)*的高定位精度在發(fā)生事故時(shí)可以進(jìn)行精確災(zāi)后急救,具有巨大價(jià)值。因此,實(shí)現(xiàn)隧道井下管廊災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等*的管理手段將是隧道安全
騰高中泰專注隧道門禁人員定位,煤礦人員定位設(shè)備,廠區(qū)工地實(shí)名制刷卡系統(tǒng),產(chǎn)品名稱:隧道施工人員考勤定位系統(tǒng)|隧道電子門禁系統(tǒng)
一、項(xiàng)目背景
目前,我國(guó)隧道施工人員安全管理技術(shù)不夠完善,對(duì)安全的重視剛起步?jīng)]多久,對(duì)危險(xiǎn)的識(shí)別和處理的方法、措施、管理手段相對(duì)陳舊,科學(xué)的安全管理缺乏嚴(yán)重,事故的多發(fā)性依舊令人側(cè)目。除了會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)以及監(jiān)測(cè)單位等多方制定常態(tài)化的應(yīng)急預(yù)案外,如何通過更高效更科學(xué)的手段去預(yù)防或是降低事故發(fā)生的危害,就是我們所面臨需要解決的關(guān)鍵問題。
二、需求分析
隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴(yán)重的,結(jié)合市場(chǎng)以及用戶的反饋,深圳市騰高中泰有限科技公司推出了采用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)*的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、門禁考勤和多電子LED顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的*的研究應(yīng)用,研發(fā)推出了智慧隧道精細(xì)化、隧道施工安全管理系統(tǒng)、隧道電子門禁系統(tǒng)、隧道人員定位方案、隧道車輛人員電子監(jiān)控設(shè)備系列方案:

——實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)登記、定位管理---替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄,定位信息、數(shù)據(jù)分析,存儲(chǔ)、報(bào)表打印等)
——實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)管理,包括進(jìn)出登記,進(jìn)出計(jì)數(shù)等;
——隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè),記錄,超閥值報(bào)警等;
——隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊,通訊更快捷方便;
——24小時(shí)視頻監(jiān)控,可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ),隨時(shí)查看;
——LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化;
——遠(yuǎn)程訪問管理,實(shí)時(shí)隨地,只要有網(wǎng)絡(luò)的地方,可以查看當(dāng)前隧道是施工的各安全信息。
三、系統(tǒng)架構(gòu)圖
網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D


四、系統(tǒng)應(yīng)用延伸