隨著個城市私家車輛的規模日益壯大，為維持城市車輛管理秩序，安防電子監控等設備的應用對城市道路交通的管理起到*的作用，智能交通的倡導也讓城市交通路口電子*的設備隨之增多。
電子*優缺點分析
電子*一詞之所以能夠得到業內和社會的廣泛認可，其關鍵一點是能夠對實際使用中的設備與系統功能表述得比較準確。視頻電子*這類系統采用了現代化的*技術，包括視頻檢測技術、計算機技術、現代控制技術、通訊技術、計算機網絡和數據庫技術等。電子*優勢明顯，它采用*的視頻檢測技術和車牌照識別技術，大大提高了系統的技術含量，大幅度地降低了系統的誤拍率和漏拍率；此外，它采用*的虛擬檢測技術， 不用破路埋設感應器、傳感器等設備，減少了工程投資；不僅記錄違法車輛，還可記錄違法地點(路口名稱)，違法闖紅燈時間(到秒)等信息，為執法提供了 豐富的信息依據。
其優點是：
1、攝像機系統較為穩定，適適溫度環境較寬(一10度一55度)。
2、控制軟件編寫簡單，系統一般用工控機控制， 硬件易采購。
3、攝像機是工業級產品，可連續抓拍，系統由工控機(或嵌入式計算機)+圖像卡+I/O卡組成，照片可以傳輸，加牌照識別軟件后可自動識別車 牌號碼，市場有一定認知度。
目前部分電子*存在的缺點主要是：
- 由于早期的攝像機圖像傳感器CCD分辨率只有大約30萬像素，往往需要安裝多個攝像機，設備成本上升，且安裝方式復雜，影響路口美觀。
- 夜間難以兼顧車輛圖象與紅燈信號違法處罰的參照要素關系。即看清車輛特征(牌照)，就看不清紅燈信號；看清紅燈信號就看不清車輛特征(牌照)，造 成缺乏證據完整性。
- 夜間有時容易產生信號燈發白現象。容易引起糾紛。
- 當機動車不按道行駛或車道較寬時，所拍證據不足。
- 由于一臺工控機控制多個 攝像機，造成漏拍率高。隨著技術的進步和設備系統的改進，這些問題正在逐步得到解決。
