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江蘇久益電力設備有限公司
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閱讀:696發布時間:2017-8-25
±800千伏特高壓泰州換流站是世界上首座千萬千瓦級分層接入1000千伏及500千伏交流電網的交直流深度融合特高壓站,建立了與特高壓交流1000千伏泰州站的直接。能保證特高壓泰州換流站交直流順利融合是國網江蘇省電力公司面對的一場大考,該公司沉著備考,統籌交直流人力資源,加強安全管控,突出隱患排查,探索復合運維人員培養,多措并舉推進泰州換流站交直流融合工作。
安全管理立下規矩
泰州換流站分階段送電,現場處于邊施工、邊調試、邊運行狀態,安全風險高,國網江蘇檢修公司安排1000千伏泰州站交流運維班參與泰州換流站調試運行期間安全管控,嚴格管控現場安全。
“1000千伏繼保室屏柜定值是否已輸入,是否和華東網調下發定值一致,請進行核對并簽字確認。”5月26日,在1000千伏交流系統調試前,泰州換流站直流運維班成員阮海健就保護屏柜定值與調試人員張威確認。在設備帶電前進行檢查驗收,確認設備具備帶電啟動條件,并簽字確認,是該站為調試單位立下的一條規矩。
“管理真的是相當嚴格!”張威說,他曾經參與了特高壓交流盱眙站的啟動調試工作,在那次調試中共簽訂確認表95張。而此次調試,截至目前,他已簽訂確認表147張。
該站在工程現場立下了諸多規矩:調試運行設備與施工區域設備必須嚴格隔離并設置明顯標志;施工、調試人員需經安全教育培訓和考試,并且將有權擔任工作票簽發人、工作負責人和工作班成員名單報泰州換流站備案;廠家消缺人員在履行完工作票制度后才可進入現場處理故障;已移交的屏柜、設備等需更換智能鎖具,使用鑰匙需履行借用手續……
“這得益于特高壓交流泰州站啟動調試期間形成的經驗,另外交流運維班成員有經驗,知識扎實,有他們協助,站內安全管控更有保障”。泰州換流站直流運維班班長張豹說。
此外,交流運維人員在監盤的間隙利用視屏監控系統,實時查看每個工作區的情況,幫助直流運維人員進行現場監控,保障每個作業點不留安全死角,并且對直流運維人員所做安措進行復查,確保調試順利進行。
隱患排查聯合把關
國網江蘇檢修公司在前期交流特高壓建設運維中形成了成效顯著的生產準備管理體系,并在泰州換流站生產準備工作中加以推廣,以質量過程管控為主要手段,加強隱患排查,確保工程由基建順利轉為生產。
“為確保工程質量,我們在工程各個重要環節都設置了關口,并且由直流班和交流班聯合把關。”泰州換流站站長單哲介紹,該站在設備投運前設置了圖紙、制造、運輸、驗收等四道關口,將隱患排查貫穿整個生產準備過程。
該站提前介入工程建設可研、初設前期技術審查會議,嚴格審核電氣一次、二次及施工等圖紙。在2016年12月召開的一次泰州換流站站用變圖紙審核討論會上,交流運維班班長張郭晶由于具有豐富的交流運維經驗參加此次圖紙審核,她發現10千伏干式變壓器400伏矩形母線與柜體距離小于20毫米,不符合電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規范。她當即要求相關人員立刻和廠家溝通進行整改。據悉,交直流人員聯合參與重要圖紙審核,及時發現指出設計問題31條。
“在設備廠家跟蹤及設備到場開箱見證等重要關口,我們也組織交直流人員同時對設備組裝等工藝進行監督,對到場貨物的質量、文件資料進行檢驗,嚴把設備制造關、運輸關。”單哲說。
在工程驗收期間,泰州換流站成立7個驗收小組,且每組均由交直流人員組成,逐項驗證設備功能。4月23日,交流運維班王成和直流運維班周騰飛聯合驗收時,王成發現500千伏交流濾波器場5631SC濾波器管母未打滴水孔,將造成管母內部水越積越多,可能在冬天發生損壞。第二天,施工單位立即進行了整改。截至目前,交直流運維人員已驗證項目8600余條,發現缺陷350余條,已整改完成99%,剩余缺陷正在緊張消缺中。
人才培養多想點子
6月3日,江渭濤熟練完成了泰州換流站T612交流濾波器由熱備用轉運行的操作。
江渭濤是特高壓交流泰州站運維班值長,現在,他玩起了“跨界”,又多了一個身份——泰州換流站副值班員,完成了向交直流復合運維人員的轉變。
“強交流、強直流相互配合、相互支撐的特高壓電網是國網公司后續特高壓直流工程的主要技術路線,培養特高壓交直流運維復合人員是順應發展的需要。”國網江蘇檢修公司副總湯曉崢說,“為加快推進特高壓交直流人員崗位和技能融合,我們想了很多點子。”
2016年,該公司開始推行特高壓復合型人才培養模式,實行跨地域、跨特高壓站交直流聯合培養。江渭濤便是在被安排至淮安換流站進行了2個月的學習后,產生了對直流知識的興趣。回去后,他主動積極參與泰州換流站直流控制保護設備聯調試驗、運行規程編制等工作,zui終取得了直流副值崗位資格。
“我們先在泰州站做融合試點,站里每周會組織交直流交叉培訓與測試,不同專業彼此學習對方操作后臺,交流人員參與泰州換流站驗收工作,共同學習啟動調試方案等,為實現交直流生產技能融合創造盡可能多的條件。”湯曉崢介紹,該公司還在泰州站實行“一崗多能”激勵制度,對參與專業融合培訓、獲得融合專業崗位能力、實際從事融合專業工作的員工給予績效加分、津貼等獎勵,并作為特高壓人員晉升重要考量標準。
“目前,特高壓泰州站交流班與直流班已進入合署值班狀態,預計在年底實現部分骨干運維人員專業崗位融合,一般運維人員運行基本技能融合。”單哲說道。
智慧城市網 設計制作,未經允許翻錄必究 .? ? ?
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