四川西部資源控股股份有限公司(證券簡稱：西部資源，證券代碼：600139)日前發(fā)布的2016年年度報告顯示，歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后虧損3.11億元。可以說，此前鬧得沸沸揚揚的西部資源控股子公司恒通客車的“騙補”事件，是導(dǎo)致西部資源虧損3.11億元的重要因素之一。
據(jù)悉，西部資源成立于1997年，于1998年在上海證券交易所掛牌交易，公司是集銅、金、銀等多金屬的探、采、選及新能源開發(fā)與利用的大型資源性企業(yè)。
西部資源年報顯示，2016年度公司實現(xiàn)營業(yè)總收入86391.45萬元，同比下降41.15%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1157.24萬元，較上一年度的-2.70億元，實現(xiàn)扭虧;歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后虧損3.11億元。
“騙補”是西部資源一段不光彩的歷史。今年1月20日晚間，西部資源發(fā)布公告稱，公司控股子公司重慶恒通客車有限公司收到中華人民共和國*下發(fā)的《*行政處罰告知書》。
公告顯示，西部資源控股子公司恒通客車2013年至2015年度申報*財政補助資金的新能源汽車中，有1176輛車實際安裝電池容量小于公告容量，不符合相關(guān)規(guī)定。*作出行政處罰，包括撤銷恒通客車CKZ6116HNHEV4和CKZ6116HNHEVA4型混合動力城市客車產(chǎn)品《公告》，暫停恒通客車申報新能源汽車推廣應(yīng)用*車型資質(zhì)，責(zé)成進行為期2個月整改，整改完成后，*將對整改情況進行驗收。
而在此前，西部資源已經(jīng)因為子公司“騙補”事件吐出兩億補貼罰六千萬。因恒通客車于2013年至2015年間生產(chǎn)銷售的新能源汽車中，有1176輛車實際安裝電池容量小于公告容量，與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》信息不一致，不符合申報條件。因此，*決定將追回恒通客車2013年至2014年新能源汽車已獲得的*財政補助資金約2億元，并擬對恒通客車處以罰款6236萬元的行政處罰。同時，對公司2015年已申請的*財政補助資金7550萬元不予補助。不僅如此，恒通客車2016年*財政補助資金預(yù)撥資格也將被取消。
如今，“騙補”事件還在發(fā)酵。恒通客車在2016年度也未取得新能源汽車的相關(guān)補貼;“騙補”事件還使公司商譽減值，2016年，公司計提了商譽減值準備損失。“短期來看對公司的影響較大。”西部資源方面表示。
國家對新能源汽車銷售新政策的出臺，更令公司“雪上加霜”。由于2016年初國家暫停所有安裝三元材料電池車型公告，以及新能源客車*目錄申報全部被暫停，而恒通客車大力主推的新能源客車車型也主要配裝三元鋰電池。受此影響，恒通客車除原有訂單外，絕大部分新能源車型無法實現(xiàn)銷售，2016年度僅完成新能源客車生產(chǎn)117輛，銷售92輛，較上年同比大幅下降。
2016年，公司對生產(chǎn)的試制車、部分未售出但已取消公告的車輛等，計提存貨跌價損失187.40萬元。同時，根據(jù)宇量電池出售時評估基準日的固定資產(chǎn)評估值，計提固定資產(chǎn)減值損失346.09萬元。加上計提的其他減值準備，影響公司2016年合并報表利潤總額減少2395.36萬元。
除了騙補的后遺癥外，西部資源的影視投資項目“胎死腹中”也是影響業(yè)績的關(guān)鍵因素。2015年11月，西部資源與長影集團、控股股東四川恒康簽訂合作備忘錄，擬通過資產(chǎn)置換方式與長影集團展開合作，涉足體育文化影視行業(yè)，并擬在上海設(shè)立5家全資子公司。2016年3月，公司分別完成長彬投資、長威文化及恒群網(wǎng)絡(luò)3家全資子公司的工商登記工作，尚未正式開展業(yè)務(wù)。
不過，這些投資項目都以“胎死腹中”而告終。西部資源表示，在上述備忘錄簽署后，交易雙方就交易方案與有關(guān)部門進行了多次溝通，均未取得實質(zhì)性進展，能否取得以及何時取得有關(guān)部門的批復(fù)文件尚不能確定。考慮到市場環(huán)境的變化，結(jié)合公司現(xiàn)狀及實際情況，公司終止布局體育文化影視板塊，并已注銷了上述 3家全資子公司。
