通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無線通信 云計算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
揚州冠豐電力設(shè)備有限公司
暫無信息 |
閱讀:201發(fā)布時間:2017-5-12
全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)數(shù)據(jù)顯示, 1-4月乘用車?yán)塾嬩N售709.25萬輛,同比下降0.2%。值得關(guān)注的是,乘用車前四月銷量同比下降是近年來出現(xiàn),車市整體環(huán)境依然嚴(yán)峻。
據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,2017年4月狹義乘用車銷量為166.10萬輛,同比微增0.8%,環(huán)比下降12.9%。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,2016年4月,汽車零售占全年比例為歷年zui低,達(dá)到7.1%,今年4月零售同比增速未達(dá)到預(yù)期。
從細(xì)分市場上來看,SUV同比依然呈增長姿態(tài),環(huán)比卻呈現(xiàn)負(fù)增長。4月SUV共銷售68.94萬輛,同比增長15.1%,環(huán)比下降13.3%。
MPV車型頹勢不減,同環(huán)比降幅均超20%。4月國內(nèi)共銷售MPV車型13.52萬輛,同比下降24.2%,環(huán)比下降32.4%。
崔東樹分析認(rèn)為,4月乘用車整體銷量不佳是受多方面影響。首先,宏觀經(jīng)濟(jì)回暖主要是房產(chǎn)投資及出口的拉動,對車市的消費促進(jìn)不明顯;其次,車展的新車效應(yīng)主要立足未來,短期內(nèi)對銷量的促進(jìn)作用并不突出;然后,新車終端價格壓力較大,且*尚未帶來零售的企穩(wěn),zui后,韓系車銷量雖然環(huán)比回升4%,但同比卻損失近7萬臺,導(dǎo)致車市整體仍受到影響。
智慧城市網(wǎng) 設(shè)計制作,未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
請輸入你感興趣的產(chǎn)品
請簡單描述您的需求
請選擇省份