國家*、*近日印發《關于推動交通提質增效提升供給服務能力的實施方案》。實施方案提出，“十三五”期間，在完善交通基礎設施網絡的同時，圍繞綜合樞紐銜接、城際交通建設、推廣聯程聯運、發展智能交通、提升快遞服務、支撐服務消費、綠色安全發展等7個方面，實施28類重大工程。在停車場建設方面提出以交通樞紐、居住區、商業區、醫院、旅游景區等為重點，建設停車樓、地下停車場、機械立體停車庫等集約化停車設施。新建城市軌道交通線路外圍站點配套建設停車場(PR)，已運營既有線路具備條件的站點加快增建停車場(PR)。每年新建公共停車位約200萬個。 停車產業進入黃金時代能否把握需認清行情
與停車場市場巨大的空間對應的是停車創業公司的涌現，但同樣增加了競爭壓力。經粗略統計發現，2014、2015年新成立的停車創業公司中僅有百分之十左右的企業拿到了融資，其余公司有的轉型，有的關閉，有的被兼并、收購，大部分是因為資金鏈斷裂，業務難以維系。而停車行業活下來的公司正在從傳統的邏輯向互聯網化轉變，互聯網重構下的停車產業邏輯在不斷演繹。
未來高速發展的行業在哪兒，資本就會高速高頻的流向哪里。作為停車行業深度參與者，我們發現停車行業并沒有泡沫或者過熱，而是巨大的需求，春江水暖鴨先知。2015年我國的停車行業是高速發展的一年，融資規模創歷年之zui，創業公司此起彼伏，市場需求度亟需重塑，這一年更被稱為“停車元年”。判斷停車行業投資是否泡沫或過熱主要看產品供給和市場需求兩端，但停車目前在各類產業發展項目當中，仍然是供給不能滿足需求的產業。其他產業產能過剩，而停車產業發展的主要矛盾是，停車產品的供給無法滿足日益增長的全民汽車時代的需求。對產品的抱怨非常之多，至今尚無一家能夠做到規模化滿足用戶，但是正因為抱怨多所以商機大，而資本更是逐利的。
去年全國超過150家互聯網+停車企業，觀察下來我發現大部分都遇到了瓶頸，80%的公司在沒看透市場環境的情況下，*燒錢補貼。多數的停車項目前期運營基本靠刷訂單流水量，吸引投資，而自我造血能力有限，甚至根本沒有造血能力。就現狀來看，停車服務需要解決三大難點，否則難以存活，首先是保證資金儲備;其次是控制運營成本;第三是線上線下資源整合能力。其中，線上線下的資源整合能力是絕大多數停車創業公司所欠缺的。
許多停車項目一直在依靠燒錢的老路子，市場能力弱化，市場運作失控。2014年以及2015年上半年的資本熱潮炒出了一波相關創業項目，但是因為同質化、低質化，在2015下半年的資本寒冬中逐漸死亡。如今，資本市場回歸冷靜，停車市場需要換血，一大波“不合格”的產品與服務都將會在今年被淘汰。
正因如此，往前看二十年往后看二十年，中國停車行業投資當下是的時代，接下來的十年是停車產業投資黃金十年。2016年的中國停車行業比以往的任何時候發生的變化都大，來得更猛。當下有兩大趨勢推著整個中國停車行業往前跑：*，全民汽車時代已經全面來臨，汽車正成為生活必需品，帶來巨大的市場需求;第二，互聯網+停車讓產業激活，傳統停車資源價值崛起。“互聯網+”讓互聯網從消費互聯網時代進入產業互聯網時代，從1.0時代進入2.0時代。從流量為王、營銷*時代進入產品為王、服務*、共享經濟時代。這兩大趨勢將給我們停車創業企業帶來兩個根本性轉變：*，停車行業競爭要素變了;第二，停車企業整個增長模式和邏輯變了。
這兩大趨勢導致兩大根本性轉變，整個停車行業需要重構，一重疊一重，形成重構的三次方，這樣才能形成中國停車投資的的時代。
重構的一次方：停車產業重構
過去停車消費是以單體停車場為主導賣方消費模式，賣方定價、產品非標、用戶使用邏輯各不相同;各停車場規則不一，用戶使用按照停車場的要求進行停車，交車交鑰匙，無法實現查詢預訂功能，繳費以人工為主，停車則是到了有位就停，費用由收費員說了算，A停車場、B停車場、C停車場*不同。
停車產業圍繞著這樣的消費形態進行資源分配和產品供給。如今移動互聯網時代，大家以即時預訂、預約出行、導航指引等為主要出行方式，因此產品要求圍繞車位共享、停車導航、信息查詢、代客泊車等進行供給，從而滿足車主體驗。
整個停車產業資源根據市場消費的變化而重新配置了，從而導致產業重構。在這樣的重構中，停車資源“生產商”：停車場、停車管理公司、物業等和車主之間的力量對比發生了根本性的變化。車主逐漸掌握了選擇權，讓停車產業按照用戶主導的方式在重構。
重構的二次方：人心與市場的重構
以前是停車場賣方市場為主體，現在及將來是以體驗門戶為主體，以前是以生產為中心，現在是以車主為中心。市場慢慢地在發生根本性改變。
隨著全民汽車時代和互聯網2.0時代雙重時代的來臨，并且老百姓收入水平在提高，生活品質在提升，互聯網讓停車信息充分對稱，改變了以前停車場靠信息不對稱*或讓車主滿意的方式，車主對停車方式的抱怨越來越多，喜歡自由停車、想停就停，價格透明、更多停車方式選擇。
早上出門去市區辦事，喜歡先用停車APP查查周邊停車場，導航看看周邊的環境;晚上出差，喜歡先預約個代泊，到了機場代泊員已經在等待了，拿上行李直接就進入了VIP候車室;周末去景區玩，掃碼付個款，簡單就擁有了好心情。人心在180度的改變。
停車方便再出行正成為車主的普遍共識，從以前先到了地點花一小時去找車位再去赴約變成要更好體驗、享受生活的體驗經濟時代。停車資源的匱乏，不斷增長的車位需求，LBS服務興起，移動互聯網的普及，車主們期盼有新的出行方式，也正在不斷的接受新的停車生活洗禮，這些都在倒逼傳統停車產業升級。
以上海來說，某商場經過分析發現，本商場在周邊商場中并沒有特別的優勢，商品同質化嚴重，無明顯競爭優勢，主力店也不夠，于是經過調研決定將停車場做了智慧化升級，實現無人化停車，并宣布周五晚上到周日晚上停車場一律免費，短短一個月后停車場爆滿，商場消費人群增加了好幾倍，到周邊消費的人群也優先選擇將車停在這里，車主的用戶習慣因此改變。人心*重構。人心與市場的重構，帶來組織的重構，帶來了商業的重構。
總而言之，當下是中國停車投資黃金大時代。未來的5-10年，是停車行業多次方重構的關鍵時期，也是充滿投資機遇的幾年，值得我們所有人期待。
