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深圳市交安通科技有限公司
主營產(chǎn)品： 工地考勤人臉識別,工地人臉識別考勤,礦山車輛計數(shù)系統(tǒng) |
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更新時間：2017-06-01 10:14:20瀏覽次數(shù)：1566
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車牌識別停車場系統(tǒng)的特點：
識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至zui低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。
基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。
可識別的zui小號牌寬度為70個像素
適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。
適應高速大流量，車速在200 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別 (>98%)。
實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。
工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。
無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。
具有*的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力 （新疆一套車牌識別停車場系統(tǒng)價格）
適應不同光照的能力
在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。
我公司的車牌識別算法對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設備對光線、氣候的抗*力*。
對闖關車輛和超低速行駛車輛的適應能力
由于采用高速算法平臺，適應時速200公里/小時的車速，使得車輛在超高速（闖關沖卡車輛） 行駛或超低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。 （新疆一套車牌識別停車場系統(tǒng)價格）
入口車牌識別系統(tǒng)工作流程
當車輛駛入小區(qū)入口的攝像機識別區(qū)域，攝像機會自動捕捉并識別進入該區(qū)域的車牌號碼，并對車輛類型進行判斷：
a、如果該車是小區(qū)固定車輛，系統(tǒng)可選擇自動開閘放行，并抓拍照片保存車輛信息到數(shù)據(jù)庫
b、如果該車是臨時車輛，當該車進入攝像機捕捉范圍時，可提前在系統(tǒng)設置對臨時車的放行權限，可以選擇自動放行或手動確認開閘，同時開始計時并抓拍圖片后將車輛信息保存到數(shù)據(jù)庫。
c、無法確認車輛：對于系統(tǒng)無法確認和辨識的車輛，可以手動確認放行，并將車牌信息記錄，并且同時開始計費，以產(chǎn)生正確的費用。
同時，一體機顯示屏上面會顯示車牌信息，剩余車位、以及繳費信息，并歡迎入場。車輛駛過復位地感線圈后，道閘會自動放下。
車輛防砸保護功能：在車輛駛過復位地感線圈后，道閘開始下落，若在此時車輛又返回到復位地感線圈上，則道閘停止下落，直到車輛再次離開復位線圈時，道閘才下落。此過程可以一直循環(huán)，直至道閘落到zui低位。
整個過程自動完成，無須工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需暫停。
出口車牌識別系統(tǒng)工作流程
當車輛駛出小區(qū)出口的攝像機識別區(qū)域時，攝像機會自動捕捉并識別進入該區(qū)域的車牌號碼，并對車輛類型進行判斷：
a、如果該車是小區(qū)內部固定車，則對車輛信息進行比對，并拍照保存。比對完畢后，系統(tǒng)自動開閘放行，整個過程一體機自動完成，無需停車等待。
b、如果該車是臨時車，則按臨時車收費標準進行收費，并拍照保存圖片到數(shù)據(jù)庫，如果對臨時車進行收費，一般選擇手動確認開閘放行。也可設置自動放行。
c、對無法識別的車輛，要人工錄入車牌號碼進行比對，找出入場記錄，并拍照記錄進數(shù)據(jù)庫，如果涉及收費的話，按正常的收費標準收費放行。（）
