隨道國家經濟的高速發展，老百姓生活水平的不斷提高，我們的汽車工業應該是得到飛速的發展。目前我們各大城市的的汽車人均擁有量都在不斷提高，北京市于2007年城市汽車保留量達到了300萬輛，北京市政府為此宣傳北京市以此為標志進入到了一個更高的發展階段。
同時，我國近年來完成了成包括：石油、天然氣等能源行業進行了較大規范的政策性調整。組架了包括：中石油、中石化和中航油等大型源油企業，而各地原有的、小的、分散的加油站、煉油廠都陸續加入到中石油或中石化公司。
然而，作為各地加油站的供貨方和管理方，中石油和中石化在各地區的分公司確十分苦于對其有效的安全管理，對其為車主提供的服務質量、油品質量等情況也很難形成集中的、統一的、全面的數據信息。
為此，我們建議各地區石油企業加強對其所屬或關聯的加油站的安全管理，項中較重要的一項就是安全巡查人員定期或不定期的安全巡查工作。考慮其工作效果的科學性和及時性，我們建議各地區石油企業的分公司，擬定建議指紋離線巡檢（更）管理系統。
應該說這些年來礦區也加強了安全管理工作，許多正規的煤礦企業都足額配備了安全監督管理人員，并制定的詳細的安全檢查、監督、報告和排除機制。但安全事故依舊在不斷出現，當然這里存在一些小的、不合法的礦主為了節約成本，一味追求利潤zui大化，降低安全要求標準，減少安全措施的建設的情況。但作為正規的、規模較大的合法煤礦企業，如果通過信息化、智能化將礦區安全工作全面落實到實處、落實到每個人頭上，則應當成為即時考慮的問題。
目前可以說大部分礦區安全監督人員的具體有效安全監督工作職能沒有做好。許多靠簡單的登記、甚至是礦工代為看一下就了事的情況依舊存在，這就客觀上為安全隱患的不及時發現、不及時排除留下了空間。
我們建議煤礦企業應著力建設安全巡檢管理系統，配套其它包括：礦工出入自動識別、登記系統、監控系統等，打造礦區安全工作的全面信息化、數據化管理系統，將安全監督管理工作提到較高水平，竭盡所能降低礦區安全事故的發生。
目前，市場上大量推廣應用巡檢（巡更）管理系統被稱為“智能電子巡檢（巡更）管理系統”，其核心技術是智能卡射頻識別技術。根據實現原理的不同，這種智能電子巡檢（巡更）管理系統又分為兩種，即：離線式和在線式，其中，以離線式為主。
以下作一個簡單介紹。
所謂在線式是指在巡檢點安裝固定的智能卡刷卡設備（終端），后臺計算機管理軟件與刷卡設備保持實時在線式數據通信；而巡檢人員巡檢線路時，只需將自己所持感應式智能卡在刷卡終端上輕輕一劃，刷卡終端即保存一條刷卡記錄，表示某人參于了該點的檢查；刷卡終端將保存的記錄通過網絡上傳到計算機中并保存。
“在線式”巡檢（巡更）系統的在主要特點概括為：
1） 卡動（人持有卡片），而刷卡終端不動，與考勤、門禁系統相似；
2） 可實現在線式實時通信，保障后臺及時查看巡檢記錄；
所謂離線式是指巡檢點安裝專門作了防水、防振、防曬的信息點（即智能卡），而巡檢人員參與巡檢時，只需將巡檢器（巡更棒）拿著到每一個巡檢點讀取一下信息點，巡檢器（巡更棒自動記錄一條巡檢記錄。
巡檢結束后，巡檢人員可以定時或不定時將巡檢器（巡更棒）拿到管理處將保存在巡檢器（巡更棒）中保存的巡檢記錄上傳到計算機系統中，以便進行統計查詢。
“離線式”巡檢（巡更）系統的主要特點概括為：
1） 卡不動（卡固定在巡檢點處）而巡檢器（巡更棒）動（人持有巡檢器）；
2） 無法實現實時通信，巡檢人員需要定時或不定時將巡檢器（巡更棒）拿到管理處讀取數據；
目前巡檢（巡更）系統的主要功能在于解決定時完成巡檢任務上，幾乎沒有較多考慮如何實現對巡檢參與人員的有效管理。
“在線式”巡檢系統雖然可以實現巡檢人員的卡與其形成一對一關聯，但由于卡片無法解決“代打卡”的客觀問題，是無法從根本上解決人員替代的問題的。
“離線式”巡檢系統雖然也加了“人員卡”功能，即某個人參與巡檢時，先刷自己的“人員卡”，則之后參與巡檢的所有記錄都登記有該“人員卡”卡號。但是，同樣是由于卡片無法解決“代打卡”的客觀問題，很多軟件系統根本就忽略了人員區分這一功能，統計功能實現時只要有人參與了巡檢，即算是正常，否則才算誤檢。
指紋離線巡檢（巡更）系統則采用全新的系統設計和實現模式，可以從根本上解決“代打卡”的技術難題，真正做到責任落實到個人，責任重于泰山，防范于未然。這一系統適用于：機關巡查、社會治安巡查、大型企業安全巡檢、礦區/工業區/能源安全巡檢、*安全巡檢等。
