隨著社會(huì)不斷發(fā)展，城市車(chē)輛不斷增加，停車(chē)場(chǎng)反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)正經(jīng)歷著從無(wú)到有、從傳統(tǒng)到智能、從刷卡取車(chē)到視頻尋車(chē)的發(fā)展過(guò)程。本文結(jié)合具體實(shí)例，試對(duì)目前國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r作一簡(jiǎn)要描述，并從實(shí)際應(yīng)用角度，對(duì)其發(fā)展前景提出一些看法。
　　
　　改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)民生活水平不斷提高，汽車(chē)越來(lái)越多地走進(jìn)普通百姓家庭，私家車(chē)的數(shù)量尤其是在近幾年得到了飛速增長(zhǎng)。汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代的悄然來(lái)臨相應(yīng)地帶動(dòng)了停車(chē)行業(yè)的興起與發(fā)展：城市為解決停車(chē)難問(wèn)題而興建了大量的停車(chē)場(chǎng)，并且其建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，設(shè)備系統(tǒng)日趨完善，管理技術(shù)也日漸成熟。對(duì)于商業(yè)中心、大型超市、醫(yī)院、飯店、機(jī)場(chǎng)、行政中心等各種公共場(chǎng)所來(lái)說(shuō)，停車(chē)場(chǎng)作為重要的配套設(shè)施，其服務(wù)水平的不斷提高在為人們停車(chē)帶來(lái)方便、加快停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛周轉(zhuǎn)的同時(shí)，也給運(yùn)營(yíng)方樹(shù)立起方便、的人性化服務(wù)形象，因而具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
　　
　　然而，停車(chē)場(chǎng)的規(guī)模在緩解了停車(chē)難問(wèn)題的同時(shí)也給有車(chē)一族帶來(lái)了新的麻煩——找車(chē)難。由于停車(chē)場(chǎng)面積大、車(chē)位多，車(chē)輛停放得密密麻麻，方向不易辨識(shí)，所有標(biāo)志物也大都相似，當(dāng)車(chē)主返回停車(chē)場(chǎng)取車(chē)時(shí)，常常是已經(jīng)忘記自己把車(chē)輛停放在哪里了。在這種情況下，車(chē)主往往會(huì)憑記憶比較盲目地四處尋找，有時(shí)也利用汽車(chē)門(mén)鎖遙控器來(lái)尋車(chē)，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力不說(shuō)，遙控器找車(chē)還存在很大局限性，如果是在攜帶有采購(gòu)的物品的情況下找車(chē)，更是非常的不方便。當(dāng)“找車(chē)難”狀況加劇，成為與“停車(chē)難”并肩的城市交通難題時(shí)，專(zhuān)為解決這一問(wèn)題的停車(chē)場(chǎng)反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，并且隨著市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，其發(fā)展?jié)摿φ诓粩嗵岣摺?br />　　
　　一、從無(wú)到有——人工尋車(chē)
　　
　　找車(chē)難問(wèn)題初見(jiàn)端倪的時(shí)候，一些注重客戶(hù)體驗(yàn)的大型商業(yè)停車(chē)場(chǎng)為了幫助客戶(hù)盡快地找到車(chē)輛，通常會(huì)派出大量的工作人員，手持對(duì)講機(jī)，均勻定崗在整個(gè)停車(chē)場(chǎng)，幫助客戶(hù)找車(chē)。這種方式既耗費(fèi)人力，又增加了運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)屬無(wú)奈之舉。而且即便是一群人幫忙找車(chē)，在對(duì)車(chē)主的車(chē)輛不熟悉的情況下，面對(duì)動(dòng)輒車(chē)位上千的停車(chē)場(chǎng)，想快速找到某輛車(chē)仍是十分不易，只能挨個(gè)一輛輛找過(guò)去，運(yùn)氣好的話(huà)花十幾分鐘就找到了，運(yùn)氣不好的話(huà)就得耗上半個(gè)鐘頭。甚至更久。
　　
　　可見(jiàn)，人工尋車(chē)無(wú)非是增加了找車(chē)人數(shù)，問(wèn)題根本沒(méi)有得以解決。
　　
　　二、信息化改革——刷卡尋車(chē)
　　
　　后來(lái)隨著我國(guó)信息化建設(shè)進(jìn)程的加快，各行各業(yè)都充分認(rèn)識(shí)到了信息化管理的重要性，逐步開(kāi)始了全面的、科學(xué)化的信息化改革步伐。停車(chē)場(chǎng)也逐步向信息化、數(shù)字化方向發(fā)展，通過(guò)引進(jìn)*的高新技術(shù)和設(shè)備、采用率的管理方式，來(lái)引導(dǎo)車(chē)主進(jìn)場(chǎng)停車(chē)。而在反向?qū)ぼ?chē)技術(shù)方面，以刷卡尋車(chē)為主的尋車(chē)方式標(biāo)榜著“智能管理取代人工”，迅速進(jìn)入人們的視野，代替了原來(lái)的人工尋車(chē)方式，被不少注重顧客滿(mǎn)意度的商場(chǎng)、超市等地的停車(chē)場(chǎng)所采用。
　　
　　刷卡尋車(chē)
　　
　　由于是zui早出現(xiàn)的反向?qū)ぼ?chē)技術(shù)，刷卡尋車(chē)技術(shù)無(wú)疑存在缺陷。刷卡尋車(chē)也叫刷卡反向?qū)ぼ?chē)，主要是利用停車(chē)場(chǎng)內(nèi)分布于各個(gè)區(qū)域的刷卡定位終端(或刷卡器)進(jìn)行刷卡定位。停車(chē)場(chǎng)每個(gè)區(qū)域內(nèi)都有安裝一個(gè)刷卡定位終端，覆蓋若干個(gè)停車(chē)車(chē)位，車(chē)主停好車(chē)后，要攜帶特定的停車(chē)卡在相應(yīng)區(qū)域的刷卡定位終端上進(jìn)行刷卡，車(chē)主到達(dá)區(qū)域點(diǎn)的時(shí)間及區(qū)域點(diǎn)的情況才能儲(chǔ)存在相應(yīng)的系統(tǒng)服務(wù)器中;而車(chē)主返回尋車(chē)時(shí)必須在就近的某個(gè)查詢(xún)終端上再次刷卡方可獲得自己的停車(chē)位置信息。當(dāng)然，這個(gè)停車(chē)位置的信息只能是范圍性的“車(chē)停在某區(qū)的刷卡定位終端附近”，而不是到“車(chē)停在某某車(chē)位”上的。
　　
　　我們可以看出，要成功實(shí)現(xiàn)刷卡尋車(chē)，必須具備兩大條件：1、車(chē)主必須自行辦理相應(yīng)的停車(chē)卡并要記得隨身攜帶;2、車(chē)主下車(chē)后必須記得進(jìn)行主動(dòng)操作——在就近的定位器上刷卡定位?？瓷先ニ坪醯拇_是“智能代替人工”了，然而細(xì)思之下我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，刷卡尋車(chē)技術(shù)依然離不開(kāi)人們的主動(dòng)記憶和主動(dòng)操作，上述兩大成功的必要條件嚴(yán)重制約了刷卡尋車(chē)的功能性和實(shí)用性，使之成為華而不實(shí)的“偽智能”。
　　
　　我們常?？吹剿⒖▽ぼ?chē)技術(shù)的使用者會(huì)有這樣的疑惑：“我有那辦卡、刷卡的閑工夫，我早就把車(chē)停哪給記下來(lái)了”?？梢?jiàn)，刷卡尋車(chē)技術(shù)存在明顯軟肋，需要進(jìn)一步提升其實(shí)用性。事實(shí)上，刷卡尋車(chē)系統(tǒng)在投入市場(chǎng)后不久就多被棄置未用，僅作為商家宣傳標(biāo)榜其“人性化服務(wù)”的一種噱頭而存在，這不僅是一種資源的浪費(fèi)，也給停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商造成了損失。類(lèi)似的技術(shù)還有取票尋車(chē)、條碼尋車(chē)等，也是在停車(chē)場(chǎng)每個(gè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個(gè)定位機(jī)(或條碼打印機(jī))，車(chē)主停好車(chē)后要從相應(yīng)區(qū)域的定位機(jī)上獲取一個(gè)小票憑證(或一張條碼)，返回找車(chē)的時(shí)候通過(guò)引導(dǎo)機(jī)讀取小票憑證(或掃描條碼)來(lái)獲得自己的停車(chē)位置信息。另外，現(xiàn)在市場(chǎng)上還推出了手機(jī)短信尋車(chē)系統(tǒng)、手機(jī)二維碼車(chē)位導(dǎo)航、指紋識(shí)別尋車(chē)等等，看上去*新穎，但實(shí)質(zhì)上跟刷卡尋車(chē)一樣，也都無(wú)法擺脫需要客戶(hù)主動(dòng)定位的弊端。這里就不一一贅述了。當(dāng)然，刷卡尋車(chē)技術(shù)依然是尋車(chē)技術(shù)從人工邁向智能的發(fā)展歷程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，人們已經(jīng)開(kāi)始將目光投向這塊市場(chǎng)，并對(duì)反向?qū)ぼ?chē)的新技術(shù)更加期待。
　　
　　三、智能化時(shí)代——視頻尋車(chē)
　　
　　隨著科技的不斷進(jìn)步，停車(chē)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。在“視頻尋車(chē)”這一構(gòu)想正式實(shí)施之前，反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)首先嘗試了拐彎處視頻檢測(cè)技術(shù)，即在停車(chē)場(chǎng)每個(gè)拐彎處安裝攝像頭，對(duì)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍;車(chē)主返回車(chē)場(chǎng)找車(chē)時(shí)通過(guò)在查詢(xún)終端上獲知車(chē)輛zui終出現(xiàn)在哪個(gè)拐彎處，來(lái)判斷車(chē)輛大致停放在該區(qū)域附近。相對(duì)于刷卡尋車(chē)來(lái)說(shuō)，這一技術(shù)的進(jìn)步性在于系統(tǒng)嘗試進(jìn)行自動(dòng)車(chē)輛定位，免去車(chē)主主動(dòng)記憶及主動(dòng)操作的麻煩，使技術(shù)更具備實(shí)用性。遺憾的是，這一技術(shù)尚未研究成熟就投入市場(chǎng)，導(dǎo)致實(shí)際使用時(shí)狀況百出，結(jié)果只做了一兩個(gè)項(xiàng)目便夭折了。
　　
　　市場(chǎng)的需求，推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展，也促進(jìn)了產(chǎn)品技術(shù)的更新。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)展壯大的今天，在停車(chē)行業(yè)中，以廈門(mén)科拓為首的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)設(shè)備企業(yè)提出開(kāi)發(fā)智能化的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛全自動(dòng)化管理，即對(duì)車(chē)輛出入控制、車(chē)位檢索、費(fèi)用收取、核查、顯示及校對(duì)車(chē)型和車(chē)牌，實(shí)行有效地、科學(xué)地、可靠地管理。于是，智能車(chē)位引導(dǎo)、視頻快速停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)、免取卡智能停車(chē)場(chǎng)等漸漸進(jìn)入人們視野。